John F. Kennedy International Airport

John F. Kennedy International Airport
Bundesstaat	New York
Höhe	4 m
IATA	JFK
ICAO	KJFK
Passagierzahl	55.175.249 (2022)
Lagekarte von New York in den USA John F. Kennedy International Airport

Der John F. Kennedy International Airport, kurz JFK, ist der größte der drei Passagierflughäfen in und um New York City und einer der Flughäfen mit den meisten Verbindungen weltweit, der von zahllosen Fluggesellschaften aus vielen Ländern angesteuert wird.

Hintergrund

Der internationale John F. Kennedy Airport befindet sich im Südosten des Stadtgebiets von New York City im Stadtteil Queens. Der in den 1940er-Jahren als Idlewild angelegte Flughafen entwickelte sich rasch zum Einfallstor für Transatlantikflüge und damit zum verkehrsreichsten Flughafen der USA und weltweit. Auch wenn andere Flughäfen JFK in dieser Hinsicht lange überholt haben, ist es bis heute der Ort, an dem die meisten Besucher erstmals US-amerikanischen Boden betreten - mit Stand 2021 ist der auf der anderen Seite Manhattans gelegene Newark Liberty International Airport jedoch nur noch wenig kleiner und ebenfalls eine Option für Reisende aus Europa.

Der chaotisch gewachsene Flughafen ist unübersichtlich und oft überlastet, was zu Verspätungen und langen Schlangen bei Einreise wie auch der Sicherheitskontrollen führt. Reisende, die über JFK reisen, sind gut beraten ausreichende Zeitpuffer einzuplanen - Wartezeiten von 1-2 Stunden sind zu Spitzenzeiten nicht ungewöhnlich.

Als Besonderheit ist JFK das Ziel des derzeit längsten Linienfluges der Welt. Singapore Airlines fliegt von hier aus in planmäßig 18 Stunden und 50 Minuten nonstop (!) nach Singapur.

Anreise

Schematischer Plan des Air-Train

Mit der Bahn

Der Flughafen hat keine direkte Anbindung an die Subway oder den Regional- und Fernverkehr. Die Anbindung der Terminals mit den umliegenden Regional- und U-Bahnhöfen sowie untereinander erfolgt mit der Einschienenbahn AirTrain JFK. Der AirTrain bindet in dichtem Takt den Regional- und U-Bahnhof 40.699722222222-73.8077777777781 Jamaica​ ​ (Linien , und ) und, mit einer anderen Linie, die U-Bahnstation 40.6604-73.83032 Howard Beach​ ​ (Linie ) an. Diese Linien fahren alle Terminals gegen den Uhrzeigersinn an. Eine dritte Linie fährt als Ring im Uhrzeigersinn zwischen den Terminals.

Achtung: Seit Frühjahr 2023 ist der "Ring" wegen umfassender Arbeiten zum Bau mehrerer neuer Terminals auf noch nicht absehbare Zeit unterbrochen, Terminal 1 wird nicht bedient und die Strecken werden jeweils im Pendelbetrieb bedient. Um Terminal 1 zu erreichen ist eine etwa 10-minütige Busfahrt vom Ankunftsbereich vor Terminal 8 erforderlich. Diese ist kostenlos und gut ausgeschildert.

Die Nutzung des Airtrains zwischen den Terminals und zur Station Federal Circle (Parkplatz/Mietwagen/Hotelshuttle) ist kostenlos. Beim Übergang zur U-Bahn oder Regionalbahn an den Stationen Jamaica bzw. Howard Beach werden USD 8,25 (Stand 2023) fällig. Hierzu ist ausschließlich eine Metrocard zu nutzen, die an Automaten an diesen Stationen oder in den Zeitungsläden Hudson in den Terminals 1 und 5 erhältlich ist - das bis 2024 in New York flächendeckend eingeführte Nachfolgesystem OMNY funktioniert im AirTran derzeit noch nicht. Die Automaten akzeptieren Bargeld und gängige Kreditkarten, beide Umsteigebahnhöfe sind auch mit Personal besetzt.

In den meisten Fällen erfolgt der Umstieg an der Station Jamaica–Sutphin Blvd. Von dort verkehren die U-Bahnlinien , und in Richtung Manhattan (wobei im Normalfall die schnellste Variante darstellt). Außerdem hält hier die Long Island Rail Road (kurz LIRR), die stadteinwärts zu Penn Station fährt und für diesen Teil Manhattans unschlagbar schnell ist - hier ist allerdings auf die Zugzielanzeige zu achten, das Streckennetz der LIRR ist verzweigt und unübersichtlich. Zu Zielen im südlichen Brooklyn und Queens erfolgt der Umstieg an der Station Howard Beach auf die U-Bahnlinie , alternativ ist auch Manhattan so ohne Umsteigen erreichbar. Grundsätzlich ist es sinnvoll, einen Express zu nutzen, diese sind etwas schneller als die Local-Subways.

Mit dem Bus

Der Flughafen ist auch mit Stadt- und Schnellbussen erreichbar, was jedoch nur bei einer Unterkunft in der unmittelbaren Umgebung oder einer größeren Störung beim AirTrain oder den regulären U-Bahn-Linien (siehe oben) sinnvoll ist. Der Bus Q10 passiert zunächst die Line , der B15 die Linien und . In Bussen kann noch mit der Metrocard sowie auch dem neuen System OMNY kontaktlos bezahlt werden.

Mit dem Taxi oder Fahrdienstleister

Die Fahrt nach Manhattan mit dem Taxi kostet ohne Trinkgeld pauschal 62 $ (Stand 2023). Hinzu kommen 4$ Zulage zwischen 16 und 20 Uhr, 0,50 $ Steuer, 1,25$ Zustiegsgebühr ab Flughafen und Brücken-/Tunnelmaut (abh. von der Route ca. 5 $), so dass man in der Summe bei ca. 80 $ endet. Taxis in andere Stadtbezirke und Vororte gehen nach dem Taxameter (plus der oben genannten Zuschläge). Bei Fahrten ausserhalb der Stadtgrenzen bezahlt man die Rückfahrt bis zur Stadtgrenze mit, dh. für diese Fahrtstrecke das Doppelte der Uhr.

Mit einem Limousinenservice kostet es oft nicht viel mehr bei Vorausbuchung. Die Preise können jedoch bei starker Nachfrage anziehen.

Die Fahrdienstleister Uber und Lyft dürfen JFK anfahren, aber nicht überall halten. Es gibt zugewiesene Zonen, die auch in den Terminals ausgewiesen sind. Die Preise der Fahrten sind variabel, liegen nach Manhattan aber meist 10-20$ unter dem eines Taxis.

Fluggesellschaften und Ziele

Flüge aus dem deutschsprachigen Raum

Mit Stand 2024 gibt es folgende Direktverbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach JFK:

• Austrian Airlines aus Wien
• Condor aus Frankfurt am Main
• Delta Air Lines aus Berlin, Frankfurt am Main und Zürich
• Lufthansa aus Frankfurt am Main und München
• Norse Atlantic Airways aus Berlin
• Singapore Airlines aus Frankfurt am Main (als Zwischenlandung von und nach Singapur)
• SWISS aus Zürich

Lufthansa, SWISS, Austrian und Brussels Airlines teilen sich im Terminal 1 einen großen Check-in-Bereich und Serviceschalter. Der Check-In öffnet regulär bereits vier Stunden vor Abflug, durch zahlreiche überlappende Abflüge am Tag ist er praktisch aber oft noch früher verfügbar. Delta wird im Terminal 4 abgefertigt, Condor sowie die Flüge nach Berlin von Norse Atlantic Airways im Terminal 7.

Sollte man mit Austrian Airlines, Lufthansa oder SWISS als ausführender Airline einen Hin- und Rückflug gebucht haben ist zu beachten, dass diese alle drei neben New York-John F. Kennedy (Code: JFK) auch Newark (Code: EWR) anfliegen und durchaus auch Tickets verkaufen, auf dem der Hinflug an einem der beiden ankommt, der Rückflug aber vom jeweils anderen abfliegt. Prüfen Sie also ihre Buchung genau, bevor sie zum falschen der New Yorker Airports aufbrechen.

Terminals

Die folgende Übersicht beschränkt sich auf Airlines, die aus dem deutschsprachigen Raum entweder direkt nach JFK fliegen oder sich als Umsteigeverbindungen anbieten. Aufgrund von Bauarbeiten kommt es jedoch derzeit immer wieder zu Umzügen, eine vollständige Übersicht findet sich hier.

Terminal 1

• Air France
• ITA Airways
• Austrian Airlines
• Brussels Airlines
• Lufthansa
• Norse Atlantic Airways (nur London)
• SWISS
• TAP Air Portugal
• Turkish Airlines

Terminal 4

• Air Europa
• Delta Air Lines
• JetBlue (nur internationale Ankünfte nachts)
• KLM
• Singapore Airlines
• Virgin Atlantic

Terminal 5

• Aer Lingus
• JetBlue (alle Abflüge, internationale Ankünfte tagsüber)

Terminal 7

• Condor
• Norse Atlantic Airways (alle Destinationen außer London)
• Icelandair
• LOT
• Scandinavian Airlines
• United Airlines

Terminal 8

• American Airlines
• British Airways
• Finnair
• Iberia

Terminals

Karte des Flughafengeländes

Der Flughafen besitzt derzeit fünf Terminals (1, 4, 5, 7 und 8 - die Lücken der Terminals 2, 3 und 6 werden in den nächsten Jahren durch Neubauten geschlossen, ebenso ist der Ersatz oder die Erweiterung einiger bestehender Abfertigungsgebäude geplant). Der für deutschsprachige Touristen wichtige Schalter der Lufthansa Group befindet sich im Terminal 1. Die Terminals sind mit dem sogenannten AirTrain JFK verbunden (siehe Anreise) - man sollte sich vorab informieren, aus welchem Terminal man abfliegt da der Fußweg in aller Regel nicht machbar ist.

Ankunft

Bei Ankunft ist die Einreise in die USA zu absolvieren, die neben dem Erfassen der Passdaten, eines Fotos und der Fingerabdrücke auch eine meist kurze Befragung umfasst - in Spitzenzeiten sind hier 1-2 Stunden Wartezeit einzuplanen.

Abflug

Für den Sicherheitscheck sollte man mindestens eine Stunde einkalkulieren. Hier müssen, wie überall in den USA, die Schuhe und der Gürtel ausgezogen werden. Den - nicht immer freundlichen - Anweisungen des Personals der TSA ist unbedingt Folge zu leisten.

Umsteigen

Generell gilt: Umstieg ist nur landside, d. h. mit Einreise und anschliessendem erneuten Security-Check möglich. Zwischen den Terminals fährt der Air-Train rund um die Uhr. Wer ein paar Dollar zu viel hat, kann auch ein Taxi nehmen.

Aktivitäten

Praktische Hinweise

• Der Flughafen bietet kostenfreies WLAN an, näheres hier. In älteren Reiseführern findet sich häufig noch der Hinweis auf ausschließlich kostenflichtige Angebote wie Boingo, dies ist obsolet.

Unterkunft

Auf dem Flughafengelände selbst befindet sich nur ein einzelnes Hotel, dieses ist jedoch auch für Nicht-Gäste einen Besuch wert. Es handelt sich um das TWA Hotel vor Terminal 5, das aus dem spektakulär gestalteten und aufwendig sanierten Abfertigungsgebäude der ehemaligen, legendären TWA von Howard Hughes sowie neuen Anbauten besteht. Der Eingangsbereich ist frei zugänglich und durch seine für die 1960er-Jahre revolutionäre Architektur aus geschwungenem Beton und futuristischen Möbeln äußerst sehenswert.

Zahlreiche weitere Hotels befinden sich in den umliegenden Wohn- und Gewerbegebieten und sind mittels AirTrain und Subway oder einer Fahrt mit Taxi, Uber oder Lyft in 15 bis 30 Minuten erreichbar.

Weblinks

www.jfkairport.com (en) – Offizielle Webseite von John F. Kennedy International Airport

40° 38′ N
73° 47′ W