Elberadweg (Sächsische Schweiz–Magdeburg)
Die mittlere Elbe zwischen dem Elbsandsteingebirge und Magdeburg hält viel Interessantes für den Reiseradler bereit.
Vom Durchbruchstal der Elbe im Elbsandsteingebirge, über das barocke Dresden bis zu den Weinbergen nördlich von Dresden gibt es viel zu sehen. Im Norden wartet die mittlere Elbe dann noch mit weiten Auenlandschaften und sehenswerten Städten wie Lutherstadt Wittenberg, Dessau und Magdeburg auf.

Streckenprofil
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- Länge: 338 km
- Ausschilderung: ist vorhanden. Zwischen Grenze und Dresden spärlich und lückenhaft, nach Dresden dann besser. Es gibt normgerechte Pfeilwegweiser und Zwischenwegweiser in unterschiedlichen Größen.
- Steigungen: Die Strecke ist gelegentlich am Hang geführt.
- Wegzustand: meist asphaltiert, es gibt viele sehr kurze Abschnitte mit Kopfsteinpflaster
- Reparaturstationen: Entlang des Elberadwegs gibt es zur Selbsthilfe Reparaturstationen des ADAC in Dommitzsch, Belgern, Lorenzkirch, Nieschütz, Radebeul, Stadt Wehlen und Königstein.
- Verkehrsbelastung: eher gering
- Geeignetes Fahrrad: Tourenrad mit 3-7 Gangschaltung.
- Familieneignung: mit straßentauglichen Kindern geeignet
- Inlinereignung: Örtlich gegeben (z. B. im Bereich Dresden), durchgängig jedoch nein
Hintergrund
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Vorbereitung
[Bearbeiten]Für eine Radreise auf dem Elbe-Radweg zwischen der Sächsischen Schweiz und Magdeburg sollte man eine Woche einplanen.
Bitte beachten, das viele Elbfähren bei Niedrigwasser ihren Betrieb einstellen müssen. Hier sich aktuell auf den Seiten der Fährbetriebe informieren.
Anreise
[Bearbeiten]Mit der Bahn
[Bearbeiten]Bahnhof Schöna mit stündlicher S-Bahn nach Dresden und 2-stündlicher Regionalbahn Rumburk − Sebnitz(Sachsen) − Bad Schandau − Schöna − Decin hl.n. (Tetschen)
Mit dem Fahrrad
[Bearbeiten]Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten]Für den tschechischen Abschnitt Spindleruv Mlyn / Spindlermühle (unterhalb der Quelle) bis Schmilka mit 370 km siehe Artikel Elbe-Radweg (Tschechien).
Hinweis: rechtselblisch / linkselbisch bezogen auf Blickrichtung flussabwärts.
1. Etappe: Sächsische Schweiz − Dresden (51 km)
[Bearbeiten]Die Etappe zwischen Schöna und Dresden ist sehr erlebnisreich. Vom Elbsandsteingebirge bis zur Großstadt Dresden gibt es an einem Tag viel Abwechslung. Die Fähren sind bis auf die Fähre in Rathen im Verkehrsverbund zusammen geschlossen. Es gelten also ÖV-Tickets.
- 1 Bahnhof Schöna - Ausgangspunkt für eine Fahrt auf dem Deutschen Teilstück des Elbe-Radwegs. per S-Bahn aus Dresden erreichbar ↔ Fähre nach Hřensko (Herrnskretschen)
- Schmilka-Hirschmühle bei Schöna · km: 370, Fähre nach Schmilka (Ortsteil von Bad Schandau)
Ab hier ist der Elberadweg beidseitig, linkselbisch ist aber landschaftlich schöner, da man dann den Blick auf die Schrammsteine hat.
- Krippen (Ortsteil von Bad Schandau) ↔ Fähre nach Postelwitz (beides Ortsteile von Bad Schandau)
- 2 Bahnhof Bad Schandau Bahnhof in der Sächsischen Schweiz · km: 378, Bahnhof mit IC, EC, RB und S-Bahn, Brücke und Fähre zum Hauptort Bad Schandau.
- 1 Königstein Festung · km: 384, Fähre, hoch auf dem Berg thront die Feste Königsstein. Die Anlage bietet viel zur Besichtigung.
- 1 Rathen - Fähre. Für eine Wanderung hinauf zur Bastei sollte man vier Stdunden vom linken Ufer einplanen. Hier an der Fähre finden sich Radboxen mit Münzpfandschloss. Auch Ladefächer zum Laden des Akku sind vorhanden. Weiteres zur Wanderung siehe Artikel Rathen.
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~> 14 km sind es von Rathen bis Prina. Gleich hinter Rathen beginnt die Felsformation Bastei. Von der linken Elbseite hat man wunderbare Blicke darauf. Die Route verläuft hinter, also oberhalb der Bahnlinie. Elbuferweg linkselbisch abseits der Route zwischen Niederrathen (Bereich Bf Rathen) und Fähre Pötzscha: Auf den ersten 200 m ist Schieben angesagt. Wer den Wiesenpfad an der Elbe nicht scheut, erlebt ein Naturerlebnis mit ungetrübtem Blick auf die Bastei.
- Pötzscha, linkselbisch ↔ Fähre nach 2 Stadt Wehlen mit Einkehrmöglichkeiten
- Pirna - km: 398, zwei Brücken und eine Fähre, gemütliche Altstadt. Der Brückenweg startet am Bahnhof. Zufahrt auch vom Schiffsanleger.
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~> 22 km sind es von Pirna nach Dresden-Altstadt. Ab Pirna öffnet sich das Tal und das Elbsandsteingebirge endet. Vor Dresden trotz urbaner Lage weite Wiesenflächen. Einen schönen Blick auf die Talniederung hier hat man von der Bergstation der Schwebebahn in Dresden-Loschwitz.
- Heidenau · km: 404, Fähre nach Birkwitz (Ortsteil von Pirna)
- 2 Schloss Pillnitz - Dresden-Kleinzschachwitz − Straßenbahnlinie 2 zum Zentrum und Fähre zum Schloss Pillnitz.
- Dresden-Blasewitz / Dresden-Loschwitz: Brücke „Blaues Wunder“: Standseilbahn und Schwebebahn. Achtung: Von der Bergstation der Standseilbahn kein Talblick. Hier muss man in die gehobene Gastronomie einkehren. Schöne Elbblicke ergeben sich dagegen aus dem Bereich der Bergstation der Schwebebahn. Hier kommt man auch über einen steilen Spazierweg hinauf. Weitere Infos siehe hier im Artikel Dresden.
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~>Der Elberadweg ist zwar beidseitig ausgebaut, rechtselbisch ist allerdings ein ca. 1 km langes Stück grobes Kopfsteinpflaster. linkselbisch ergeben sich auch schöne Blick auf die Villen bzw. "Paläste" am rechten Hochufer. Unterewegs kommt man an der Waldschlösschenbrücke vorbei. Vor dem Bau der sehr umstrittenen Brücke durfte das Dresdner Elbtal den Titel "Weltkulturerbe" tragen. Mit dem Bau der Brücke wurde der Titel aberkannt, da der Verkehrszug der Brücke das zentrale Welterbegebiet neu geteilt hat (sieeh auch Wikipedia Dresdner Brückenstreit|Dresdner Brückenstreit.
2. Etappe: Dresden - Riesa (53 km)
[Bearbeiten]Die Etappe führt hier durch das einzige deutsche Weinanbaugebiet an der Elbe. Zwischen Meißen und Riesa wird das Tal wieder enger und es finden sich sogar noch ein paar kleinere Felsklippen. Insgesamt vom Charakter ein "liebliches" Flusstal.
Zwischen Dresden und Riesa gibt es beiseitig Radwege entlang des Flusses. Ruhiger ist die rechtselbische Variante. Linkseblisch gibt es öfter Radwege direkt an bzw. recht nah der Bundesstraße.
- Dresden - Etappenstart im Zentrum
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~> 10 km bis Radebeul. Wer Radebeule besuchen möchte, muss spätestens an der 1 Eisenbahnbrücke Niederwartha die rechte Seite der Elbe queren.
- 4 Radebeul - Die Sehenswürdigkeiten von Radebeul, wie 3 Schloss Wackerbarth mit Belvedere, liegen abseits der rechtselbischen Route. Wer die entsprechende Zeit (min. zwei Stunden) einplant: Der Abstecher von gut einem Kilometer lohnt. Das Gelände wird heute vom Sächsischen Staatsweingut genutzt und kann besichtigt werden. Über einen Treppenweg kann der Weinhang erklommen werden. Oben: schöner Blick auf die Talniederung, Einkehrmöglichkeit, Sternwarte.
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~> 10 km bis Diesbar-Seußlitz, es gibt zwei Alternativen. Auf dem linken Ufer geht es hügelig zu, aber man ist selten neben einer Landstraße. Auf der rechten Seite radelt man direkt an der Elbe und es ist flach. Die Berge und Weinreben rücken nun direkt an den Fluss.
- 6 Diesbar-Seußlitz - Fähre, Schlossanlage
3. Etappe: Riesa - Torgau (48 - 50 km)
[Bearbeiten]Zwischen Riesa und Torgau gibt es beidseitig eine Variante des Elberadwegs. Von den Kilometern her sind beide Strecken grob gleich lang.
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~> Von Riesa-Altstadt fährt man linkselbisch 8 km bis Strehla.
4. Etappe: Torgau - Lutherstadt Wittenberg (67 km)
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Etappenbeginn in Torgau. Zwischen Torgau und Elster gibt es Routen beiderseits des Flusses.
Etappen mit viel "weitem Land" entlang der Elbe. Spektakuläre Punkte wie auf den ersten Etappen finden sich auf dieser Tagesstrecke nicht. Aber die Etappenstadt Wittenberg kann mit historischen Stätten aufwarten.
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~> 19 km von Pretsch bis Elster. Rechtselbisch kann in der 4 Burg Klöden ein Stopp eingelegt werden. Das Bauwerk wird von einem Verein betrieben: Gastronomie, einfaches Campingangebot an der Burg.
- → Anschluss an den Schwarze Elster-Radweg
- 14 Lutherstadt Wittenberg - Historischer Marktplatz
- → Anschluss an verschiedene Routen und den EuroVelo 7 bzw. die D-Route 11 nach Berlin. Die D-Route 3 kann auch als Alternative nach Dessau genutzt werden (große Südschleife über Gräfenhainichen und Oranienbaum).
5. Etappe: Lutherstadt Wittenberg - Dessau (34 km)
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Kurze Etappe, damit Zeit für den Wörtlitzer Park, oder die Sehenswürdigkeiten in Dessau bleibt. Bereits vor Wörlitz sieht man einige alte Wallwachhäuser, die Utensilien für die Pflege der Dämme beherbergen.
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~> Wittenberg - Wörlitz rechtseblbisch (etwa 21 bis 22 km): Vom Markplatz Wittenberg 17 km bis Coswig (Anhalt) mehr oder weniger parallel der B 187 (teilweise auch direkt Radweg an der Bundesstraße). In Coswig dann Übersetzen mit der Fähre. Von hier sind es 5 km bis zum Wörlitzer Park.
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~> Wittenberg - Wörlitz linkseblbisch (etwa 21 bis 22 km): Vom Markplatz Wittenberg 4 km über die viel befahrene Elbbrücke bis Pratau bzw. Kienberge. Westlich von Knienberg dann komplett abseits der Besiedelung ruhig durch die Elbaue. Hier oft Deichwege.
- 15 Wörlitz → 16 km - der Ort hat mit dem Wörlitzer Park die schönste Parkanlage des umfangreichen Gartenreiches in der Region Dessau.
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~> Der Elberadweg nutzt auf den 16 km zwischen Wörtlitz und Dessau Teilabschnittes des Radrundkurses Fürst-Franz-Weg. Die Wegequalität ist hoch. Unterwegs kommt man in Vockerode am ehemaligen Kraftwerk vorbei. Westlich der A 4 taucht die Route dann direkt in die grüne Elbeaue ein. Bereits vor Dessau erfolgt die Querung der Mulde auf der Jagdbrücke (nur Fussgänger und Radfahrer) - → hier Anschluss und Ende des Muldental-Radwegs.
- 16 Dessau - Der Elberadweg führt nahe der Elbe nördlich an der Stadt Dessau vorbei. Nördlich der Elbe liegt der Stadtteil Roßlau. Spätestens am Kornhaus (Ausflugsgaststätte an der Elbe in Bauhaus-Architektur) sollte man in Richtung Stadt abbiegen, sonst verpasst man die Bauhausbauten. Vom Bauhaus aus erreicht man gut auch das Schloss Georgium mit seinem Park.
6.Etappe: Dessau - Magdeburg (85 km)
[Bearbeiten]Beginn der Etappe in Dessau. Es bietet sich an in Aken mit der Fähre überzusetzen und dann komplett rechtselbisch bis Magdaburg zu fahren. Linkseblisch gibt es hier keine offizielle durchgehende Route. Fahrbar ist die Strecke individuell auch, aber im Bereich der Saalemündung ist ein großer Schlenker nach Süden bis zur 3 Fähre bei Groß-Rosenburg notwendig.
- → Anschluss an den Saale-Radwanderweg. Es gibt zwei Fähren zur Auswahl. Wer kein Interesse an Barby hat, sollte bereits bei Tochheim (Fähre Breitenhagen) übersetzen. Diese Alternative ist schöner. In Groß Rosenburg kann man sonst nach dem Schlenker an die Saale erneut eine Fähre nutzen ( Fähre bei Groß-Rosenburg), um wieder an die Elbe zurück zu kehren.
- 5 Pretziener Wehr rechtselbisch gelegen. Seit 1875 schützt das historische Stauwerk die Städte Schönebeck und Magdeburg vor Hochwasser. Gibt es eine massive Hochwasserlage wird das Wehr in Handarbeit geöffnet und das Wasser ergiesst sich teilweise in den Umflutkanal. So sinkt der Pegel Höhe Schönebeck und Magdeburg. Das Wehr ist bis auf den Übergang frei zugänglich.
- 19 Schönebeck (Elbe) - 2 Brücken, von denen nur die nördliche für Radler geeignet ist. Es bietet sich von der rechten Elbeseite ein Abstecher in das Zentrum von Schönebeck an. Promenade mit Elbblick. Salztorturm in der Altstadt.
Weiter geht's
[Bearbeiten]GPS - Daten
[Bearbeiten]- offizielle GPX-Daten können hier von elberadweg.de heruntergeladen werden.
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
Literatur- und Kartenhinweise
[Bearbeiten]- Bikeline-Führer "Elbe-Radweg Band 1" 1:75000, ISBN 3-85000-030-3 - siehe Verlag Esterbauer; der Führer beschreibt die Route von Prag bis Magdeburg; der Oberlauf ab dem Riesengebirge ist nicht enthalten.
- Radwanderkarte - Leporello Elberadweg 1 Bad Schandau - Dessau, 1:50.000, ISBN 978-3-89920-448-3 - siehe Publicpress-Verlag;
Weblinks
[Bearbeiten]- Elberadweg in Tschechien - offizieller Flyer auf Deutsch (2,8 MB)
- Elbe-Radweg in Deutschland - offizielle Seite mit Download
- Elbe-Radweg Sächsische Schweiz - Abschnitt Sächsische Schweiz





















