Streckennetzkarten in Japan

Streckennetzkarten japanischer Eisenbahngesellschaften für Touristen gibt es, neben dem Japan Rail Pass, der auf allen staatlichen Strecken gültig ist, von den einzelnen Bahngesellschaften als regional begrenzte Angebote, die angesichts der generell hohen Fahrpreise immer noch eine gewisse Ersparnis ggü. Einzelfahrkarten bringen können, für wirkliche Kurzzeitbesucher (unter drei Wochen sind sie nur in Ausnahmefällen attraktiv). Gemeinsam ist ihnen, dass der Verkauf nur in bestimmten, großen Bahnhöfen (an Sonderschaltern, mind. 10.00-18.00 Uhr) und fast immer nur dann und nur an Ausländer erfolgt, die im Reisepass den Status temporary visitor eingetragen haben. Der Erwerb eines Gutscheins (exchange voucher) im Ausland ist oft auch online möglich, Einlösung muss innerhalb 90 Tagen erfolgen. Positiv zu beurteilen ist, dass diese Angebote auch in Japan selbst zu kaufen sind.
Außerdem gibt es noch für die Allgemeinheit verfügbare, für einzelne Regionen gültige Passangebote, ggf. mit verbilligter Anfahrt auf einer Metropolregion. Diese werden während der Hauptreisezeiten oft nicht verkauft. Oft gelten Einschränkungen hinsichtlich Reservierungspflicht, besonders schneller Expresszüge und bei der Verfügbarkeit der ersten Klasse (green car).

Die jeweiligen Bahngesellschaften halten auf ihren Webseiten sämtlich, detaillierte englischsprachige Informationen und Streckenkarten bereit.

Übersicht

Kinder zwischen 6 und 11 Jahre zahlen die Hälfte.

In der Tabellenspalte „Zeitraum“ bedeutet Sø, dass die Benutzung von Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen nicht erlaubt ist.

In der Tabellenspalte „Berechtigte`` bedeutet A Inhaber eines ausländischen Reisepasses, T Inhaber eines ausländischen Reisepasses und Status “temporary visitor”, K Kinderermäßigung, B Busbenutzung (fast immer mit gewissen Einschränkungen).

JR East

In und um die Kanto-Ebene mit Tokio, Tohoku und Niigata.

Preise für Erwachsene, beim Kauf in Japan. (Stand: Apr 2026)

Bezeichnung	Erwachsenenpreis (¥)	Zeitraum (Tg.)	Berechtigte	Anm.
Tokyo Wide Pass	16.000	3		Nicht gültig im Tōkaidō-Shinkansen. Gültig auch auf Nahverkehrszügen der Tōbu-Bahngesellschaft (Express kosten Zuschläge); Izu-Kyūkō-Linie.
JR-East	35.000 / 50.000	5 oder 10	A	Alle JR-East-Züge (inkl. Reservierungen), JR-Busse; wenige private Strecken (ersetzte JR-Tohoku und JR-Niigata-Nagano-Pässe)
JR-East - Süd-Hokkaido	40.000	6	A	Ndl. Honshu (nicht gültig im Tōkaidō-Shinkansen), Hokkaido bis Sapporo.
Hokuriku Arch	35.000	7	T	Region Tokio oder von Osaka nach Hokuriku.
Seishun 18	12.050 (Sø)	5		Japanweit JR, ohne Shinkansen. Nur gewisse Ferienzeiten.
Tokyo Furii Kippu	1600 (Sø)	1		Tageskarte Tokyo JR + private U-Bahnen: Tokyo Metro und Toei innerhalb der 23 Bezirke.
Tokunai	760 (Sø)	1		Tageskarte Tokyo nur JR (an allen Automaten).¹
Nonbiri Holiday Suica Pass	2670 (Sø)	1		Tageskarte nur mit der Suica-Wertkarte (an allen Automaten). Endpunkte schließen bekannte Tagesausflugsziele ein.

Für den Besuch Nikkos allein sind die Angebote der privaten Tōbu-Linie günstiger (s. u.).
¹) JR hat kaum Strecken innerhalb der Yamanote-Ringlinie. Wer dorthin will ist besser mit dem Furii Kippu unterwegs.

Seit 2024 gelten alle Pässe nur noch an aufeinanderfolgenden Tagen, die früher möglichen Kombination wie 5 Tage innert 14 wurden abgeschafft.

Wer mit dem JR Rail Pass, Tokyo Wide Pass, JR East Pass unterwegs ist kann die meisten touristischen Sonderzüge der JR East, genannt “Joyful Trains” nach Reservierung mit benutzen. Wer keinen Pass hat bezahlt mit der Reservierung einen Zuschlag von mehreren tausend Yen. Diese Züge fahren mit speziell designten Wagen durch besonders reizvolle Landschafte und während der Fahrt wird entweder eine Mahlzeit serviert oder ein Kulturprogramm geboten. Abfahrten sind oft nur während einer Saison, manchmal dampfbespannt, so dass man Einzelheiten für jeden Zug im voraus auf der Website klären sollte.

JR Hokkaido

Preise für Erwachsene, beim Kauf in Japan. (Stand: Apr 2026)

Bezeichnung	Erwachsenenpreis	Zeitraum	Berechtigte	Anm.
Hokkaidō Rail Pass	22.000 / 28.000 / 37.000	5, 7, 10	A	ganz Hokkaidō. Reservierungspflicht für alle Limited Express-Züge.
JR-East - Süd-Hokkaidō	40.000	6	A	Ndl. Honshu, ganz Hokkaidō.
Sapporo-Noboribetsu Area Pass	10.000 (Sø)	4	A	nur unreservierte Züge. Ohne Toya.
Sapporo-Furano Area Pass	11.000 (Sø)	4	A	(Beim Kauf am Schalter + 1000 Yen) nur unreservierte Züge. Reservierungspflicht für Expresszüge: Kamui, Lilac, Soya und Okhotsk.

Verkauf im Travel Center Sapporo Hbf, Flughafen Chitose, auch in JR-East-Zentren und Narita sowie Haneda. Im Ausland gekaufte Gutscheine (“exchage order”) können an den Schaltern größerer Bahnhöf umgetauscht werden.

Als „Inländerversion“ gibt es den eine Woche gültigen Hokkaido Free Pass ({{ja|北海道フリーパス;} alias “Round Tour Pass”), der nicht während der Hauptzeiten der Golden Week im Mai, O-bon Mitte August und von Ende Oktober und der ersten Januarwoche gültig ist.
Seit 2026 können alle Inhaber eines ausländischen Reisepasses bei Vorlage desselben diese Pässe kaufen, die Beschränkung auf Touristen (“temporary visitor”) ist weggefallen. (Ausländische Einwohner Japans, die eine “gaijin card” haben dürfen diese nicht als Ausweis vorlegen, der Reisepaß ist immer nötig.)

JR West und JR Tōkai

Großraum Osaka, Kyoto, Kobe mit Wakayama, Nara und Himeji.

Pro Aufenthalt im Lande darf nur ein Pass des jeweiligen Typs gekauft werden (Detaillierte Übersicht).

Bezeichnung	Erwachsenenpreis	Zeitraum	Berechtigte	Anm.
Kansai Area	2800–7000 (Sø)	1 bis 4	T	Inkl. JR-West-Stadtbusse in Kyoto und Haruka-Schnellzüge zum Flughafen Kansai
Kansai Mini Pass	10.000 (Sø)	3	T	Nicht reservierungspflichtige in Kobe, Osaka, Nara, Kyoto; gewöhnliche Züge zum Flughafen Kansai
Kansai Wide Area	12.000	5	T	Mit Sanyo-Shinkansen (nur Shin-Osaka - Okayama), Limited Express mit Reservierungen und JR-Stadtbusse. “Kansai Area” + Takamatsu, Tottori, Tsuruga, Kinosaki-Onsen, Amanohashidate, Shirahama
Kansai-Hiroshima Area	17.000	5	T	„Kansai Wide Area“ + Hiroshima und Miyajima-Fähre, JR-West- JR Chugoku-Stadtbusse; Sanyo-Shinkansen (nur Shin-Osaka - Hiroshima)
Sanyo-San’in Area	23.000	7	T	„Kansai-Hiroshima Area“ + Shimonoseki und Hakata; Sanyo-Shinkansen (nur Shin-Osaka - Hakata), nicht gültig im Tōkaidō-Shinkansen. Nicht in JR-Fernbussen.
Tottori-Matsue-Pass	4000	3	T	Reservierungspflichtige “Limited Express” und gewöhnliche Züge
Hokuriku Area Pass	7.000	4	T	Region um Toyama, Kanazawa und Fukui. Hokuriku-Shinkansen (Tsuruga- Kurobe-Unazukionsen)
San’in-Okayama Area	4580	4	T
JR West Gesamtnetz (“all area”)	26.000	7	T	Inkl. Hokuriku- und Sanyo-Shinkansen, nicht gültig im Tōkaidō-Shinkansen.
Hiroshima-Yamaguchi Area	15.000	5	T	Großraum Hiroshima + Shimonoseki, Hakata und Onomichi
Hokuriku Arch	25.500	7	T	Region Tokio oder Osaka nach Hokuriku
Takayama-Hokuriku Area	19.800	5	T	von/nach Osaka oder Nagoya, inkl. Busse, z. B. nach Shirakawa-go. Details
Ise-Kumano	16.000	5	T	von Nagoya rund um die Kii-Halbinsel nach Ise, Yoshino, Nara, Wakayama, Kumano Kodō, inkl. Busse (nur 16. Apr. – 13. Nov.) Details
Alpin Takayama-Matsumoto	24.000	?	T	von Nagoya Rundroute (beide möglichen Strecken nach Toyama) inkl. Busse auf der Bergstrecke zum Mikuriga-See (nur 16. Apr. – 13. Nov.) Details

Ein ähnliches Angebot für die Privatbahnen der touristisch interessanten Kansai-Region (Osaka, Kyoto, Nara) ist der 2 oder 3 Kalendertage (auch nicht-zusammenhängend) gültige Kansai Railway Pass (2 Tage 5600, 3 Tage 7000 Yen).

JR Tōkai deckt die Region zwischen Kantō und Kansai, mit dem Zentrum im Bereich Chūbu (Großraum Nagoya), ab. Man arbeitet bei Angeboten eng mit JR West zusammen. Übersicht der “value tickets” mit Shinkansennutzung.

Bezeichnung	Erwachsenenpreis	Zeitraum	Berechtigte	Anm.
Hokuriku Tourist Ticket	15.930–19.010	4		Nicht zu Spitzenzeiten. Drei Varianten: Großräume Nagoya, Shizuoka, Hamamatsu.
Mt. Fuji Tourist Ticket	11.730 (ab Toyohashi) –23.870 (ab Osaka)	3		Anfahrt zum Fuji, dort Benutzung aller Bahnen, Seilbahnen, Schiffe und Busse (auch privater).
Mt. Fuji-Shizuoka-Area	6500	3	T	Gewöhnliche JR-Züge, Hafenrundfahrt Hinode und zahlreiche Regionalbuslinien der nördlichen Itu-Halbinsel.

(Stand: Aug 2025)

Siehe auch die zusammen mit JR West (= JR Kansai) vertriebenen Pässe.

JR Shikoku

Bedient die Strecken, insgesamt 1100 km, auf der kleinsten der vier Hauptinseln.

Bezeichnung	Erwachsenenpreis	Zeitraum	Berechtigte	Anm.
All Shikoku	12.000-20.000	3, 4, 5, 7		+ ¥ 500 bei Kauf im Inland oder auf der JR West-Webseite. Inkl. der privaten Asato Line, Kotoden Line, Iyotetsu Line und Tosaden Traffic sowie Shodoshima Olive Bus.

(Stand: Sep 2025)

JR Kyushu

Keine Shinkansennutzung zwischen Hakata und Kokura. Nicht gültig in JR Kyushu-Bussen und dem “sweet train“ (ARU Ressha).

Bezeichnung	Zeitraum	Erwachsenenpreis	Berechtigte	Anm.
Kyushu Pass	3, 5, 7	23.000-26.000	T	ganze Insel, unbegrenzt Reservierungen
Nord-Kyushu Pass	3 oder 5	15.000 / 17.000	T	touristisch interessant: Shimonoseki, Mojikō, Kokura, Hakata, Yufuin, Beppu, Oita Kumamoto, Aso, Saga, Nagasaki, Huis Ten Bosch, Sasebo. 6 Reservierungen inkl.
Süd-Kyushu Pass	3	12.000	T	6 Reservierungen inkl.

(Stand: Apr 2026)

Privatbahnen

Besonders in und um die Ballungsräume gibt es zahlreiche private Bahngesellschaften, die Sonderangebote haben (können). Diese sind zu zahlreich und spezifisch um hier alle aufzuführen.

Für Besucher interessant wäre der 2 oder 4 Tage gültige All Nikko Pass, der Tobu-Linie von Tokyo-Asakusa zum besagten Welterbe. Im Großraum Osaka gut vertreten ist die Firma Kintetsu, deren Pässe auch den Kansai International Airport, Nara, Kyoto, Nagaoya, Iga und Ise-shima, deutlich preiswerter als JR, mit einbinden (1 bis 5 Tage: 1500-4900 ¥).

Siehe auch: Kamakura: Mit der Bahn, Mt. Fuji: Anreise usw.

Weblinks

(Jeweilige Pass-Seiten. Stand 2026-03-02)