Streckennetzkarten in Japan
Streckennetzkarten japanischer Eisenbahngesellschaften für Touristen gibt es, neben dem Japan Rail Pass, der auf allen staatlichen Strecken gültig ist, von den einzelnen Bahngesellschaften als regional begrenzte Angebote, die angesichts der generell hohen Fahrpreise immer noch eine gewisse Ersparnis ggü. Einzelfahrkarten bringen können, für wirkliche Kurzzeitbesucher (unter drei Wochen sind sie nur in Ausnahmefällen attraktiv). Gemeinsam ist ihnen, dass der Verkauf nur in bestimmten, großen Bahnhöfen (an Sonderschaltern, mind. 10.00-18.00 Uhr) und fast immer nur dann und nur an Ausländer erfolgt, die im Reisepass den Status temporary visitor eingetragen haben. Der Erwerb eines Gutscheins (exchange voucher) im Ausland ist oft auch online möglich, Einlösung muss innerhalb 90 Tagen erfolgen. Positiv zu beurteilen ist, dass diese Angebote auch in Japan selbst zu kaufen sind.
Außerdem gibt es noch für die Allgemeinheit verfügbare, für einzelne Regionen gültige Passangebote, ggf. mit verbilligter Anfahrt auf einer Metropolregion. Diese werden während der Hauptreisezeiten oft nicht verkauft. Oft gelten Einschränkungen hinsichtlich Reservierungspflicht, besonders schneller Expresszüge und bei der Verfügbarkeit der ersten Klasse (green car).
Die jeweiligen Bahngesellschaften halten auf ihren Webseiten sämtlich, detaillierte englischsprachige Informationen und Streckenkarten bereit.
Übersicht
[Bearbeiten]Kinder zwischen 6 und 11 Jahre zahlen die Hälfte.
In der Tabellenspalte „Zeitraum“ bedeutet Sø, dass die Benutzung von Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen nicht erlaubt ist.
In der Tabellenspalte „Berechtigte`` bedeutet A Inhaber eines ausländischen Reisepasses, T Inhaber eines ausländischen Reisepasses und Status “temporary visitor”, K Kinderermäßigung, B Busbenutzung (fast immer mit gewissen Einschränkungen).
JR East
[Bearbeiten]In und um die Kanto-Ebene mit Tokio, Tohoku und Niigata.
Preise für Erwachsene, beim Kauf in Japan. (Stand: Dez 2023)
| Bezeichnung | Erwachsenenpreis (¥) | Zeitraum (Tg.) | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| Nagano, Niigata, Nikko² Pass | 27.000 | 5 in 14 | T | |
| Tokyo Wide Pass | 15.000 | 3 | ||
| Tohoku Pass | 30.000 | 5 in 14 | T | |
| JR-East - Süd-Hokkaido | 35.000 | 6 | T | Ndl. Honshu, ganz Hokkaido. |
| Hokuriku Arch | 25.500 | 7 | T | Region Tokio oder von Osaka nach Hokuriku. |
| Seishun 18 | 12.050 (Sø) | 5 | Japanweit JR, ohne Shinkansen. Nur gewisse Ferienzeiten. | |
| Tokyo Furii Kippu | 1690 (Sø) | 1 | Tageskarte Tokyo JR + Privatbahnen. | |
| Tokunai | 760 (Sø) | 1 | Tageskarte Tokyo nur JR (an allen Automaten). | |
²) Für den Besuch Nikkos allein sind die Angebote der privaten Tōbu-Linie günstiger (s. u.).
JR Hokkaido
[Bearbeiten]Preise für Erwachsene, beim Kauf in Japan. (Stand: Apr 2023)
| Bezeichnung | Erwachsenenpreis | Zeitraum | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| Hokkaido Rail Pass | 20.000–26.000 | 5, 7 | T | |
| JR-East - Süd-Hokkaido | 27.000 | 6 | T | Ndl. Honshu, ganz Hokkaido. |
| Round Tour Pass | 26.230 | 7 | ||
| Sapporo-Otaru Welcome | 1700 (Sø) | 1 | Tageskarte Großraum Sapporo inkl. U-Bahn. | |
| Sapporo-Noboribetsu Area Pass | 8500 (Sø) | 4 | T | nur unreservierte Züge. |
| Sapporo-Furano Area Pass | 9500 (Sø) | 4 | T | nur unreservierte Züge. |
Verkauf im Travel Center Sapporo Hbf, Flughäfen Chitose, auch in JR-East-Zentren und Narita sowie Haneda.
Als „Inländerversion“ gib es den eine Woche gültigen Hokkaido Free Pass (北海道フリーパス; 2015: ¥ 26230), der nicht während der Hauptzeiten der Golden Week im Mai, Obon Mitte August und von Ende Oktober und der ersten Januarwoche gültig ist.
JR West und JR Tōkai
[Bearbeiten]Großraum Osaka, Kyoto, Kobe mit Wakayama, Nara und Himeji.
Pro Aufenthalt im Lande darf nur ein Pass des jeweiligen Typs gekauft werden (Detaillierte Übersicht). (Stand: Nov 2022)
| Bezeichnung | Erwachsenenpreis | Zeitraum | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| Kansai Area | 2400–6800 | 1 bis 4 | T | |
| Kansai Wide Area | 10.000 | 5 | T | inkl. Takamatsu |
| Kansai-Hiroshima Area | 15.000 | 5 | T | „Kansai Wide Area“ + Hiroshima und Miyajima |
| Sanyo-San'in Area | 20.000 | 7 | T | „Kansai-Hiroshima Area“ + Shimonoseki und Hakata |
| Kansai-Hokuriku Area | 17.000 | 7 | T | „Kansai Wide Area“ + Kanazawa und Toyama |
| San’in-Okayama Area | 4580 | 4 | T | |
| JR West Gesamtnetz (all area) | 23.000 | 7 | T | |
| Hiroshima-Yamaguchi Area | 13000 | 5 | T | Großraum Hiroshima + Shimonoseki, Hakata und Onomichi |
| Hokuriku Arch | 25.500 | 7 | T | Region Tokio oder Osaka nach Hokuriku |
| Takayama-Hokuriku Area | 15.280 | 5 | T | von/nach Osaka und Nagoya, inkl. Busse, z. B. nach Shirakawa-go. Details |
| Ise-Kumano | 12.220 | 5 | T | von Nagoya ohne Haruka Express aber inkl. Busse, entlang der Küste bis Kii (nur 16. Apr. – 13. Nov.) Details |
| Alpin Takayama-Matsumoto | 19.600 | ? | T | von Nagoya inkl. Busse auf der Bergstrecke zum Mikuriga-See (nur 16. Apr. – 13. Nov.) Details |
Ein ähnliches Angebot für die Privatbahnen der touristisch interessanten Kansai-Region (Osaka, Kyoto, Nara) ist der 2 oder 3 Kalendertage (auch nicht-zusammenhängend) gültige Kansai Railway Pass (2 Tage 5600, 3 Tage 7000 Yen).
JR Tōkai deckt die Region zwischen Kantō und Kansai, mit dem Zentrum im Bereich Chūbu (Großraum Nagoya), ab. Man arbeitet bei Angeboten eng mit JR West zusammen. Übersicht der “value tickets” mit Shinkansennutzung.
| Bezeichnung | Erwachsenenpreis | Zeitraum | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| Hokuriku Tourist Ticket | 15.930–19.010 | 4 | Nicht zu Spitzenzeiten. Drei Varianten: Großräume Nagoya, Shizuoka, Hamamatsu. | |
| Mt. Fuji Tourist Ticket | 11.730 (ab Toyohashi) –23.870 (ab Osaka) | 3 | Anfahrt zum Fuji, dort Benutzung aller Bahnen, Seilbahnen, Schiffe und Busse (auch privater). | |
Siehe auch die zusammen mit JR West vertriebenen Pässe.
JR Shikoku
[Bearbeiten]Bedient die Strecken, insgesamt 1100 km, auf der kleinsten der vier Hauptinseln.
(Stand: Mai 2023)
| Bezeichnung | Erwachsenenpreis | Zeitraum | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| All Shikoku | 12.500-20.500 | 2 bis 5 | + ¥ 500 bei Kauf im Inland oder auf der JR West-Webseite. Inkl. der privaten Asato Line, Kotoden Line, Iyotetsu Line und Tosaden Traffic. Ermäßigungen (50-65%): Schnellbus Matsuyama–Kochi, Fähren Tokushima Port – Wakayama und Matsuyama–Hiroshima. |
JR Kyushu
[Bearbeiten]Keine Shinkansennutzung zwischen Hakata und Kokura. Nicht gültig in JR Kyushu-Bussen und dem “sweet train“ (ARU Ressha).
| Bezeichnung | Zeitraum | Erwachsenenpreis | Berechtigte | Anm. |
|---|---|---|---|---|
| Kyushu Pass | 3, 5, 7 | 17.000-20.000 | T | ganze Insel |
| Nord-Kyushu Pass | 3 oder 5 | 10.000 / 14.000 | T | touristisch interessant: Shimonoseki, Mojikō, Kokura, Hakata, Yufuin, Beppu, Oita Kumamoto, Aso, Saga, Nagasaki, Huis Ten Bosch, Sasebo. |
Privatbahnen
[Bearbeiten]Besonders in und um die Ballungsräume gibt es zahlreiche private Bahngesellschaften, die Sonderangebote haben (können). Diese sind zu zahlreich und spezifisch um hier alle aufzuführen.
Für Besucher interessant wäre der 2 oder 4 Tage gültige All Nikko Pass, der Tobu-Linie von Tokyo-Asakusa zum besagten Welterbe. Im Großraum Osaka gut vertreten ist die Firma Kintetsu, deren Pässe auch den Kansai International Airport, Nara, Kyoto, Nagaoya, Iga und Ise-shima, deutlich preiswerter als JR, mit einbinden (1 bis 5 Tage: 1500-4900 ¥).
Siehe auch: Kamakura: Mit der Bahn, Mt. Fuji: Anreise usw.
Weblinks
[Bearbeiten](Jeweilige Pass-Seiten. Stand 2023-04-19)