Zum Inhalt springen

Ahr-Radweg

Fahrrad
Brauchbarer Artikel
Aus Wikivoyage

Der Ahr-Radweg begleitet die Ahr von Blankenheim in NRW durch das „Tal des Rotweins“ bis zur Mündung in der Nähe der Barbarossastadt Sinzig in Rheinland-Pfalz.

Stand 11-2025 ist der Ahrradweg zwischen Ahrbrück und Walporzheim in großen Teilen weiterhin unterbrochen. Hier müsste man auf die sehr stark befahrene Bundesstraße ausweichen. Davon kann nur abgeraten werden. Die Teilabschnitte oberhalb und unterhalb sind aber wieder befahrbar. Weiteres siehe Karte aktueller Stand Befahrbarkeit Ahrradweg.

Seit dem 14. Dezember 2025 verkehrt die Ahrtalbahn wieder bis zum Endhalt "Ahbrück". So kann die Lücke im Ahrradweg sicher mit Rad & Bahn überwunden werden.

Zwischen 1. April und 1. November 2025 verkehrte über die Lücke ab Ahrweiler fLussaufwärts die Radbus-Linie 899 "Oberes Ahrtal". Weitere Infos dazu siehe www.ahrtal.com/de/bus-bahn.

Der Ahr-Radweg wird auch im Mittelteil wieder aufgebaut. Wann die Strecke durchgängig wieder komplett sicher befahrbar ist, ist nicht bekannt.

Streckenprofil

[Bearbeiten]
Radwegweiser. Die linke Plakette der beiden Einschübe ist das Routenlogo.
Sandiger Radweg bei Müsch
  • Länge: 77km (+2km für Alternativen)
  • Ausschilderung: Grüner Radfahrer auf blauem Band der Ahr unter einem lila-farbenen "Dach", zusammen ergeben Fluss und Dach ein Dreieck
  • Steigungen: rauf: 84 Hm, runter: 502 Hm
  • Wegzustand: überwiegend asphaltiert, immer wieder plötzliche Sand- und Splittstrecken mit blauer Radwegausschilderung (Foto). Die Logik besteht wohl darin, dass nur Asphalt verwendet wird, wenn auch andere Verkehrsteilnehmer (wie z.B. Winzer) einen Abschnitt nutzen.
  • Verkehrsbelastung: kürzere Abschnitte auf Land- und Ortsstraßen. im unteren Ahrtal teilweise viele Fußgänger.
  • Geeignetes Fahrrad: Tourenrad mit Gangschaltung
  • Familieneignung: bis auf die belebte untere Ahr und den Abschnitt Fuchshofen - Schuld können alle Kinder die Route ohne Probleme fahren.
  • Inlinereignung: nur Teilstrecken

Hintergrund

[Bearbeiten]
Karte
Karte von Ahr-Radweg

Die Strecke führt entlang des Ahrtals, das sich zunächst als eher enges, gewundenes Tal darstellt. Im Bereich Hönningen wird das Tal von steilen Felsen begrenzt. Später wird es weiter und der Weinanbau setzt ein, zum Schluss zum Rhein hin weitet sich der Blick. Zahl und Größe der Orte scheinen im Verlauf ständig zuzunehmen. Am Wegesrand finden sich einige Steinskulpturen, deren Bedeutung erläutert wird.

Die gesamte Strecke hat nur wenige steile Stellen, einzig bei Blankenheim geht es etwas mehr in die Pedale. Die Bahntrassenradwege auf der ehemaligen und zurückgebauten Ahrtalbahntrasse haben nur das geringe Gefälle einer Bahnstrecke, dazu einige Brücken und Tunnel als Höhepunkte. Die Gesamtlänge der Bahntrassenabschnitte könnte bei knapp 30km liegen, davon 12,5km im Land Nordrhein-Westfalen.

Ein- und Ausstieg in die Route sind mit der Bahn einfach zu bewältigen, der Teil entlang der noch fahrenden Ahrtalbahn (Ahrbrück-Remagen-Bonn) bietet sich auch für kleinere Etappen und die Rückkehr auf Schienen zu einem Standquartier an.

Vorbereitung

[Bearbeiten]

Wer sportlich ist, kann das Ahrtal auf einer Tagestour erfahren. Es bietet sich aber an mindestens eine Übernachtung einzuplanen und das liebliche Ahrtal entspannter zu Entdecken.

  • An- oder Abfahrt via Bahn, Auskunft z.B. über den VRS, VRM
  • Großveranstaltung Tour de Ahrtal (2026 am 14. Juni, siehe auch unten)

Autofreier Aktionstag

[Bearbeiten]

Auf einem Teilstück von Blankenheim bis Dümpelfeld und mit Querverbindungen zum Kylltal bis nach Hillesheim heißt es einmal im Jahr: autofreies Radeln (oder Inlinern oder wandern). An dem Aktionstag Tour de Ahrtal werden die Strecken für den motorisierten Verkehr gesperrt. Außer der freien Fahrt gibt es noch weitere Events und Angebote an der Strecke sowie Shuttlebusse für den Rücktransport vordringlich von Familien mit kleinen Kindern.

Anreise

[Bearbeiten]
Die Ahr in Schuld (vor der Flut).

Öffentlicher Verkehr

[Bearbeiten]

Beim Start an der Quelle bietet sich die Bahnfahrt zum 1 Bahnhof Blankenheim (Wald( an. Die Linien RE12, RE22 und RB24 fahren stündlich von Köln und Bonn über Euskirchen (mit Zwischenhalt in Blankenheim Wald) nach Jünkerath, Gerolstein und teilweise auch Trier bzw. umgekehrt.

Vom Bahnhof geht es dann die 5km nach Blankenheim gleich mit dem Fahrrad (50m Anstieg nach Blankenheimer Dorf, danach wieder Abstieg nach Blankenhein)

Beim Start von der Mündung aus gibt es noch mehr Möglichkeiten. Der 2 Bahnhof Sinzig (Rhein) liegt an der linken Rheinstrecke. Diese Bahnstrecke verläuft von Köln über Bonn, Koblenz und Bingen bis nach Mainz und als Eisenbahnhauptstrecke entsprechend häufig bedient wird. Auch Anfahrten aus dem Raum Düsseldorf, Wuppertal, Ruhrgebiet sind ohne Umsteigen möglich. Sinzig wird sowohl vom VRS als auch vom VRM bedient.

Die A1 vom Ruhrgebiet über den Kölner Ring, Erftstadt und Euskirchen endet bei Tondorf an der B 51. Richtung Westen (Dahlem) noch ein paar Kilometer der Bundesstraße folgen und dann die Ortsumgehung von Blankenheim verlassen, die B258 führt mitten in den Ort hinein.

Die B 258 folgt der Ahr auch bis Müsch und biegt dann nach Süden ab. Das Ahrtal wird dann bis Dümpelfeld von der L 73 erschlossen, danach folgt die B 257 bis zur Anschlussstelle der A 573 bei Bad Neuenahr-Ahrweiler. Unter der A 61 hinweg (die die beiden Anschlussautobahnen aufnimmt) geht es auf der B 266, vorbei an dem Anschluss A 571, bis zum Rhein. Südlich liegt Sinzig, nördlich Remagen, auf der anderen Rheinseite Linz am Rhein.

Mit dem Fahrrad

[Bearbeiten]

siehe Anschlüsse Abschnitt Weiter geht's

Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

[Bearbeiten]
Fachwerkhaus mit der Ahrquelle im Keller
Dreitunnelblick bei Altenahr (Vor der Flut)

Obere Ahr ab Blankenheim bis Ahrbrück: Befahrbar

[Bearbeiten]

Km 0: 1 Blankenheim - Die Quelle ist tief unten in einem Fachwerkhaus versteckt. Die junge Ahr quert den Ort in einer Rinne und mündet in den Schwanenteich, den man, wenn man will, umrunden kann.

~ ~> Die Radroute begibt sich am der Seite der B 258. Bald geht es auf der linken Seite der Straße weiter, bis nach einer kräftigen Steigung die Trasse der ehemaligen Ahrtalbahn erreicht ist.

Km 10: Ahrhütte - Summe der Hm: 60m

Km 14: Ahrdorf, Summe der Hm: 87m − Verbindung auf dem Kalkeifel-Radweg über Ahütte nach Gerolstein (Kylltal-Radweg) und auf der Mineralquellen-Route nach Daun (Maare-Mosel-Radweg)

Km 20: Müsch

→ Antweiler − Der Radweg führt am Ort vorbei.

Km 27: Fuchshofen

~ ~> Ab Fuchshofen geht es auf die Landstraße. Am Wochenende sind hier viele Motorradfahrer unterwegs.

Km 33: Schuld

~ ~> Hinter Schuld beginnt ein Bahntrassenradweg mit einem kurzem, unbeleuchteten Tunnel.

Km 35: Insul

→ bei Dümpelfeld startet die Vulkan-Rad-Route Eifel, die weiter über Adenau bis zum Nürburgring führt

Km 40: Hönningen - Bereits vor dem Ort findet sich links im Berg ein Bunker, den man mit Taschenlampe erkunden kann.

  • Brück

→ Abzweig nach 2 Ahrbrück

  • 3 Bahnhof Ahrbrück - Ab dem 14. Dezember 2025 verkehrt die Ahrtalbahn wieder bis zum Endhalt "Ahrbrück".


Radweg in den Weinbergen, die hier bei Mayschoß beginnen

Mittlere Ahr ab Ahrbrück bis Ahrweiler: Lücke, Ahrtalbahn nutzen bzw. Radbus

[Bearbeiten]

Von einer Nutzung der Bundesstraße kann nur abgeraten werden: Diese ist sehr stark befahren und dazu noch kurvig.

Seit dem 14. Dezember 2025 verkehrt die Ahrtalbahn wieder bis zu Endhalt Bahnhof Ahrbrück. So kann das Lücke im Ahrradweg sicher mit Rad & Bahn überwunden werden.

Zwischen dem 1. April und 31. Oktober 2025 verkehrte hier der Radbus der Linie 899 ab / bis Ahrweiler. Weitere Infos zu 2026 dazu siehe www.ahrtal.com/de/bus-bahn.

Sichere durchgängige Touren entlang der Ahr sind mit Nutzung des Radbuses also im Sommerhalbjahr möglich.

  • Bahnhof Ahrbrück - Ab dem 14. Dezember 2025 verkehrt die Ahrtalbahn wieder bis zum Endhalt "Ahrbrück".

Km 47: Kreuzberg

Weinberge in Mayschoß, oben der Rotwein-Wanderweg, unten die B 267 an der Ahr, auf der anderen Flussseite, nicht mehr im Bild, liegt der Radweg.

Km 49: 3 Altenahr - neuer Bahntrassenradweg mit Tunnel (schöner Dreitunnelblick bei der Einfahrt), Decke meist grob gesplittet, aber auch Drahtgitter auf Brücken sowie Asphalt dort, wo die Trasse nicht genutzt wird. Die aktive Bahnlinie nutzt das andere Gleis und einen anderen Tunnel.

Km 51: Laach - Der straßenbegleitende Asphaltweg führt durch den Ort.

  • 4 Mayschoß · km: 53,1 - Weinort im engen Tal.
~ ~> Radweg weiter auf der Bahnttrasse, es folgt nach dem Bahnhof der beleuchtete Saffenburgtunnel mit einer Länge von 235m. Die Burgruine ist die älteste im Ahrtal.

Km 55: 5 Rech - ein weiterer Winzerort mit Einkehrmöglichkeiten.

Km 57: 6 Dernau - Weinort

Km 62: 7 Ahrweiler

Untere Ahr ab Ahrweiler bis Mündung: Befahrbar

[Bearbeiten]

Km 62: Ahrweiler - Der historische Ort mit seinem Fachwerkkern ist vom Tourismus geprägt und bietet ein mehr als reichliches gastronomisches Angebot. Am Ortseingang beeindruckt das mächtige Kloster Kalvarienberg, das auf dem gleichnamigen heiligen Berg 1630 errichtet wurde.

Km 65: 8 Bad Neuenahr - Man radelt hier am Kurhaus vorbei, das auch ein Casino beherbergt.

Km 70: Heimersheim

Km 72: Bad Bodendorf

Die Mündung der Ahr 2009.

Km 75: 9 Sinzig · km: 74,5 Bahnhof an der linken Rheinstrecke

~ ~> Ab Sinzig hier teilt sich die Route in zwei Alternativen:
  1. Die Strecke südlich der Ahr führt durch den Ort und kommt am Bahnhof Sinzig (Rhein) vorbei. Das Streckenende ist am Rhein-Radweg.
  2. Die Strecke nördlich der Ahr führt weiter nach Kripp. Hier ebenfalls Anschluss an den Rhein-Radweg. Die Radbrücke über die Ahrmündung ist bereits wieder aufgebaut. Das Mündungsgebiet ist Naturschutzgebiet.

Km 77: 10 Remagener Stadtteil Kripp 4 Rheinfähre Kripp - Linz nach 11 Linz am rechten Rheinufer. Hier besteht am 5 Bahnhof Linz (Rhein) Anschluss an die rechte Rheintalbahn.

Weiter geht's

[Bearbeiten]
Ende am Rhein(-Radweg)

Anschlüsse unterwegs:

Literatur- und Kartenhinweise

[Bearbeiten]
  • 3-Flüsse-Tour 1:50000 - Rundtour an Rhein, Ahr und Erft. Esterbauer, 2020 (2.Auflage), bikeline, ISBN 978-3-85000-859-4. (Rundtour mit 313 km)
[Bearbeiten]
Brauchbarer Artikel
Dies ist ein brauchbarer Wikivoyage-Artikel. Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.