Nordseeküsten-Radweg (Schleswig-Holstein)
Der Nordseeküsten-Radweg Deutschland ist Teil der North Sea Cycle Route und Teil der Deutschlandroute D 1: Nordseeküstenroute
Zwischen Hamburg und Sylt gibt es an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste viel zu sehen und zu genießen. Einfach in den Sattel schwingen und losradeln!
Mit fünf Etappen zwischen Hamburg und Niebüll bzw. Sylt bietet sich zeitlich ein Rahmen von einer Woche an. Statt Sylt können als Reiseende auch die Nordseeinseln Föhr oder Amrum per Schiff besucht werden. Aufenthaltstage bieten sich ferner besonders in Büsum (Tagesfahrt nach Helgoland) und Sankt Peter-Ording an.
Streckenprofil
[Bearbeiten]- Länge: ca. 390 km
- Ausschilderung: Gut bis sehr gut.
- Steigungen: Kaum, lediglich wenn man über die Deiche muss. Stattdessen kann einem der Wind mehr Probleme machen.
- Wegzustand: Meist asphaltiert, je nach Wegführung jedoch stark verschmutzt durch Schafskot. Einige wenige Abschnitte Feldwege oder Feinschotter.
- Verkehrsbelastung: Gering bis gar nicht vorhanden. Teilweise werden straßenbegleitende Radwege genutzt, außerhalb der Ortschaften geht es vor allem im nördlichen Abshnitt meist am Deich entlang. Oftmals hat man die Wahl zwischen Deichaußenseite (hier muss man sich den Weg mit Schafen teilen) und Deichinnenseite (dort verläuft der Weg oft auf sehr ruhigen Nebenstraßen oder Wirtschaftswegen). In den Orten ist der Weg am Deich oftmals für Radfahrer verboten, hier wird die Route auf Ortstraßen geführt.
- Geeignetes Fahrrad: Keine besonderen Anforderungen, bei Gegenwind bzw. wechselnden Winden freut man sich aber über eine angemessene Gangschaltung.
- Familieneignung: Familientauglich auf der gesamten Strecke, Vorsicht ist bei Ortsdurchfahrten geboten.
- Inlinereignung: An der Deichinnenseite sind lokal viele Abschnitte geeignet, die Deichaußenseite nur sehr, sehr eingeschränkt - meist zu viel Schafskot und teilweise in den Boden eingelassene Viehgatter.
Hintergrund
[Bearbeiten]Die Strecke gehört als „D-Route 1: Nordseeküstenroute“ zum Radnetz Deutschland. Das Netz besitzt knapp 11.000 km Gesamtlänge verteilt auf 13 Routen.
Vorbereitung
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Für eine Radreise von Hamburg Richtung Nordfriesland bietet sich von der Zeitplanung her eine Woche an. Wer noch die Nordfriesischen Inseln erkunden möchte, kann auch 10 Tage bis 14 Tage einplanen.
Besonders in der Hochsaison sind die Seebäder wie Büsum, Sankt-Peter-Ording oder die Nordfriesischen Inseln oft weitgehend ausgebucht. Wer hier fährt sollte vorab möglichst alles reservieren. Generell ist es hier schwieriger ein Quartier für nur eine Nacht zu bekommen. Auch Bett+Bike Betriebe, die prinzipiell ein Quartier für nur eine Nacht anbieten, können in den Seebädern schlicht ausgebucht sein. Allerdings ist für eine Radtour an der stellenweise viel besuchten Küste eher das ruhigere Frühjahr oder auch der Spätsommer bzw. Frühherbst eine attraktive Reisezeit. Abseits der üblichen Reisewochenenden im Frühjahr geht es hier noch etwas geruhsamer zu.
Alternative: Etappenplanung mit Verzicht auf Übernachtungen in klassischen Seebädern. Etappen wären dann:
- Hamburg - Glücksstadt: Etwa 60 km
- Glücksstadt - Meldorf: etwa 60 bis 70 km
- Meldorf - Binnenland Halbinsel Eiderstedt (Raum Tating, Westerhever, Garding usw.): etwa 60 km
- Binnenland Halbinsel Eiderstedt - Husum (etwa 40 bis 50 km)
- Husum - Dagebüll/Niebüll (etwa 70 bis 80 km)
- Tagesfahrten auf die Inseln Amrum, Föhr oder Sylt z. B. mit Standquartier in Dagebüll oder auch Niebüll.
Anreise
[Bearbeiten]Öffentliche Verkehrsmittel
[Bearbeiten]- Hamburg Hauptbahnhof, Bahnhof Hamburg-Altona oder S-Bahnhof Landungsbrücken
Fahrrad
[Bearbeiten]Auto
[Bearbeiten]Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen.
Sonst im Raum Hamburg parken. Mit der Marschbahn ist die Rückfahrt ab Niebüll oder Westerland recht einfach möglich.
Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten]1. Etappe: Hamburg Hbf – Glücksstadt (etwa 60 km bis 80 km)
[Bearbeiten]Die offizielle Route führt kurz vor Glücksstadt mit einem großen Schlenker landeinwärts über Elmshorn. Das allerdings 20 bis 25 km zusätzliche Strecke. Grund ist das Sperrwerk an der Krückau. Hier gibt es beschränkte Öffnungszeiten.
Wichtig auf dieser Etappe: Öffnungszeiten der Sperrwerke 1 Pinnau und 2 Krückau beachten:
Im Winterhalbjahr zwischen dem 1. November und 30. April sind beide Sperrwerke komplett geschlossen für den Fuß- und Radverkehr. Im Sommerhalbjahr zwischen dem 1. Mai und 30. Oktober gibt es festgelegte Öffnungszeiten. Die Öffnungszeiten sind z. B. hier auf der Seite der Gemeinde Seestermühe gelistet. Bezüglich der Öffnungszeiten sich unbedingt zeitnah aktuell im Web informieren.
Km 0: 1 Hamburg - In Hamburg beginnt die Tour am Hauptbahnhof.
- ~
~> Westlich des 2 Museumshafen Ovelgönne (Km 7) findet sich eine rund einen Kilomter lange Schiebestrecken. Hier bitte den Vorrang des Fußverkehr respektieren und schieben.
Km 15: 3 Blankenese - der Hamburger Stadtteil schmiegt sich mti seinen Häusern in das Hochufer der Elbe. Es finden sich rund um den Süllberg zahlreiche verwinkelte Treppenwege.
- ~ ~> Bei Km 17: kommt am 1 Campingplatz ElbeCamp vorbei (erster Zeltplatz an der Route ab Hamburg City, idyllische Lage am Hochufer direkt an der Elbe, laut Platzseite in der Sasion meist ausgebucht, Reservierung daher sinnvoll).
Km 23: 4 Wedel - Wedel bietet sich nach rund 1 1/2 Std. direkter Fahrzeit ab Hamburg Hbf zu einer 1. Pause an. An der Schiffsbegrüßungsanlage bzw. am Hafen findet sich Gastronomie sowie auch eine kleine Parkanlage mit Bänken.
- ~ ~> Ab Wedel kommt man in das flache Marschland. Es geht hinter dem Elbdeich entlang.
Km 35: 3 Abzweig Hafen Haseldorf. Im kleinem Hafen finden sich ein Imbiss. Toilette mit Werkzeugstation oben am Deich.
- ~ ~> Die Route führt auf der Straße durch Haseldorf und Hohenhorst. Wer möchte kann auch am Deich bleiben. Hier kommt man an einem
Rastplatz mit Schutzhütte vorbei (auch Spielplatz).
Km 39: Sperrwerk Pinnau - Öffnungszeiten siehe Einleitung der Etappe oben.
Km 45: Sperrwerk Krückau - Öffnungszeiten siehe Einleitung der Etappe oben
- ~ ~> Etwas nördlich des Sperrwerks Krückau kommt man am 2 Elbdeich-Camping Kollmar vorbei. Dies ist der nächste Campingplatz nahe Glückstadt.
- ~> Entlang des Elbdeichs erreicht man Glückstadt.
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Km 58: 5 Glückstadt - Etappenende im Hafen an der Altstadt. In Glücksstadt lädt nach Quartiersbezug die historische Altstadt zu einer Erkundung ein.
- Camping: Direkt in GLückstadt gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz ist das Elbdeich-Camping Kollmar 10 km südlich.
2. Etappe: Glücksstadt – Büsum (etwa 75 bis 90 km)
[Bearbeiten]Höhepunkte auf dieser Etappe sind Brunsbüttel mit den Schleusen am Nord-Ostsee-Kanal und Meldorf mit seinem Dom.
Die Radroute schlägt zwischen Brunsbüttel und St. Michaelisdonn ein paar "Harken". Wer möchte kann hier individuell mit dem Radnavi in der App etwa 15 km einsparen.
Wem die Etappe zu lang ist kann bereits in Meldorf im Binnenland übernachten. Mit den erwähnten Abkürzungen radelt man von Glücksstadt bis Meldorf rund 55 km. Vorteil bei Übernachtung in Meldorf: Man nächtigt in der Hochsaison in einem gemütlichen Etappenort ohne großen Touristentrubel. Am nächsten Tag sind es dann ab Meldorf rund 60 km bis Sankt Peder-Ording.
Km 0: Glückstadt - Etappenstart im Hafen an der Altstadt.
- ~ ~> Strecke am Deich der Elbe.
Km 13: 6 Brokdorf - Kleines Dorf vor Brunsbüttel, Einkehrmöglichkeiten und kleiner Lebensmittelmarkt an der Ortsdurchfahrt abseits der Route. Der Elberadweg bleibt vorne am Deich.
- ~ ~> weiter entlang des Deichs, vor Brunsbüttel geht es abseits des Elbufers durch das Industriegebiet. In Brunsbüttel Fähre über den Nord-Ostsee-Kanal (Fahrt ist kostenfrei).
Km 27: 7 Brunsbüttel - Sehenswert sind hier die Schleusenanlagen am Nord-Ostsee-Kanal mit Besucherzentrum. Sonst finden sich Einkehrmöglichkeiten in der Stadtmitte (Koogstraße).
- ~ ~> Im Stadtgebiet Brunsbüttel schlägt die Route einen 8 km langen Harken. Diese lässt sich individuell durch die Stadtmitte abkürzen ( Über die Rad- und Fußgängerbrücke zum FReizeitbad).
Km 48: Kuden, Dorf auf der Geest.
Km 56: 8 St. Michaelisdonn - Achtung: Bahnhof zur An- und Abreise ungeeignet, kein Fahrstuhl zum Bahnsteig, lediglich eine steile Metallrinne mit unzureichend Abstand zur Wand für beladene Reiseräder an beiden Zugangstreppen zum Tunnel, kein alternativer Zugang zum Bahnsteig (Stand März 2024)
Km 71: 9 Meldorf - Altstadt mit St. Johannis Kirche (Meldorfer Dom, Dom der Ditmarschen), Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeiten, Dithmarscher Landesmuseum und Schleswig-Holsteinisches Landwirtschaftsmuseum
- ~
~> Von Meldorf mit seinem bekannten Meldorfer Dom führt der Weg an der Landstraße entlang zuerst Industiregebiet am alten Meldorfer Hafen. Diese Stelle markiert die frühere Küstenlinie , bevor das Gebiet eingedeicht wurde. Weiter geht es auf begleitendem Radweg an kleiner Landstraße an die Küste.
Km 80: Neuer Meldorfer Hafen
- ~ ~> Von nun an hat man durchgehend bis Büsum die Wahl: Entweder fährt man auf kleiner Landstraße oder Wirtschaftswegen an der Landseite des Deiches (mit Blick auf Ortschaften und Landschaft), oder aber man radelt an der Deichaußenseite mit Blick auf Watt und Meer.
Km 91: 10 Büsum - Etappenende am Museumshafen. Büsum ist ein grosses bekanntes Seebad. Mit einem Aufenthaltstag ist ein Schiffsausflug nach Helgoland möglich.
- Camping: Mehrere große Cmapingplätze finden sich direkt hinter dem Deich.
3. Etappe: Büsum – Sankt Peter-Ording (etwa 42 km)
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Kurze Etappe auf die Halbinsel Eiderstedt. So bleibt nachmittags Zeit den weitläufigen Strand von Sankt Peter-Ording zu erkunden. Alternativ kann man Nachmittags eine Radtour zum Leuchtturm Westheversand unternehmen.
Km 0: Büsum - Etappenstart am Museumshafen.
- ~ ~> Kurz nach Büsum kann man als Radler wieder an die Deichaußenseite und bleibt nun bis zum Eidersperrwerk am Deich, wieder mit der Wahl der Deichaußen- oder Deichinnenseite, zwischen denen man regelmäßig hin- und herwechseln kann. Deichaußenseite bedeutet immer: Man muss oft absteigen und das Rad durch das nächste Schafsgatter schieben (Türschließen nicht vergessen!) und man fährt auf asphaltierten, aber oftmals auch dick mit Schafskot bedeckten Wegen. Deichinnenseite bedeutet: Man sieht nichts vom Meer bzw. Watt.
- → Alternative bis zum Eidersperrwerk: Landeinwärts über 11 Wesselburen . Wer genug von Deichwegen hat kann individuell abseits des Nordseeküsten-Radwegs über Wesselburen zum Eidersperrwerk radeln. Diese individuelle Strecke landeinwärts durch das beschilderte Radnetz Ditmarschens ist etwa 5 km länger. In Wesselburen ist der Marktplatz mit St.-Bartholomäus-Kirche sehenswert. Wer möchte kann das 1 KOHLOSSEUM - Dithmarscher Krautwerkstatt besuchen (Sauerkrautfabrik mit Museum zum Thema Kohlanbau, Werksverkauf). Dithmarschen ist ein bekanntes Kohlanbaugebiet.
Km 18: 2 Eidersperrwerk - Als Radler kann man das Sperrwerk oben überqueren und muss/ darf nicht durch den Straßentunnel. Gastronomie an beiden Enden des Sielbauwerks.
- ~ ~> Entlang der Südküste von Eiderstedt geht es westlich hinaus in die Nordsee. Je nach Wetterlage hier verstärkt direkter Gegenwind. Vom Sperrwerk führt die offizielle Route erst 5 km auf dem Radweg an der evtl. stärker befahrenen Landstraße entlang (Alternative auf dem asphaltierten Deich). Es kann das Naturzentrum Katinger Watt besucht werden. Auf einem Spaziergang können Vogelbeobachtungsstände erkundet werden.
- ~> Dann wird es Ruhiger. Meist kann man hier vor dem Deich fahren.
Km 42 4 Seebrücke in Sankt Peter-Ording - Bad. Das bekannte Seebad 12 Sankt Peter-Ording besitzt den schönsten Strand an der schleswig-holsteinischen Nordseeküste.
4. Etappe: Sankt Peter-Ording – Husum (etwa 50 km)
[Bearbeiten]Von Sankt Peter-Ording geht es nordostwärts Richtung Hafenstadt Husum. Je nach aktueller Wetterlage von Westen hat man hier evtl. Rückenwind. Die Etappe führt durch das abwechslungsreichere Binnenland von Eiderstedt. An der Nordküste von Eiderstedt verpasst man außer Schafe und viel Deich wenig.
Hinweis zum 13 Leuchtturm Westerheversand: Das bekannte Wahrzeichen von Eiderstedt liegt abseits der Radroute. Im Rahmen eines Aufenthaltstags in Sankt Peter-Ording kann das Ziel als Tagestour besucht werden. Alternativ kann man sich auch individuell seine Etappenstrecke über den Leuchtturm Westerhever legen. Aber dann kommt man an der einsamen, sehr eintönigen Nördküste von Eiderstedt Bahnradweg Rotkäppchenland. Die Strecke miss bis Husum ebenfalls rund 50 km. Diese individuelle Variante beinhaltet ein längeres Stück Landstraße. In Uelvesbüll tritt man dann wieder auf den Nordseeküsten-Radweg.
Km 0 Seebrücke in Sankt Peter-Ording - Bad - Etappenstart
- ~ ~> Die Route führt auf ruhigen Nebenstraßen und Wirtschaftswegen in das Binnenland von Eiderstedt.
- ~> Der Ortskern von 14 Tating (Km 15) kann auf der ruhigen Nebenstraße 5 Büttel-Weg nördlich umfahren werden. Die Strecke ist sogar noch nicht mal weiter.
- ~ ~> Vor Garding findet sich der Rastplatz Stadtwald Garding mit öffentlicher Toilette, mehreren großen Schutzhütten, Spielplatz. Wer sich die Beine abseits des Fahrradsattels vertreten möchte kann den windgeschütztem Spazierweg durch den Wald nutzen.
Km 19: 15 Garding - Der kurze Abstecher zur Kirche am Markt lohnt. Wer als Selbstverpfleger noch Essen und Trinken benötigt sollte die Lebenmittelmärkte am Bahnhof besuchen (Edeka und Netto). Bis Huseum finden sich keine Lebenmittelmärkte mehr.
- ~ ~> Östlich wird es noch ruhiger und ländlicher. Bis Huseum finden sich keine größeren Orte mehr.
Km 40: 3 Roter Haubarg - schmuckes denkmalgeschütztes Gebäude mit Museum und Gastronomie
- ~ ~> Weitgehend auf Radwegen entlang von Landstraßen wird Husum erreicht.
Km 51: 16 Husum - Etappenende am Rathaus am Binnenhafen. Die Hafenstadt besitzt eine historische Altstadt rund um das alte Hafenbecken.
5. Etappe: Husum – Dagebüll bzw. Niebüll (etwa 65 km bzw. 75 km)
[Bearbeiten]Km 0: Husum - Etappenstart am Rathaus am Binnenhafen.
- ~ ~> Über den 1933 bis 1935 errichtete Straßendamm, der heute gleichzeitig als Seedeich gilt wird Nordstrand erreicht. 1987 wurde mit dem neuen Außendeich am Beltringharder Koog Nordstrand nach Norden an das Festland angelangt. Damit wurde Nordstrand eine Halbinsel.
Km 23: 17 Nordstrand -Dorf, Lebensmittelmarkt (Edeka), letzte Einkaufsmöglichkeit für Selbstverpfleger vor Dagebüll.
Km 27: 6 Hafen Strucklahnungshorn - Fähre nach Pellworm, Toilette am Parkplatz, Imbiss im Hafen
Km 29: Nordstrand -Norderhafen - Touristinformation, Nationalparkhaus, Einkehrmöglichkeiten
Km 38: 7 Lüttmoorsiel - Fähre nach Pellworm, Badestelle am Deich, „Integrierte Station Lüttmoorsiel“ mit Toilette, Gastronomie, Ausstellung zum Schutzgebiet Beltringharder Koog (Eintritt frei, Infos siehe www.beltringharderkoog.de).
Km 45: Abstecher zur 4 Hamburger Hallig - Auf Höhe von Reußenkoog/ Sönke-Nissen-Koog findet sich das 5 Amsinck-Haus , einem Infozentrum für die Region (auch Toiletten). Besonders lohnenswert ist allerdings der Abstecher auf einem schmalen Weg hinaus ins Watt. 4 km radelt man einfache Strecke zur Hamburger Hallig, wo in der Hauptsaison und sonst an Wochenenden bei gutem Wetter die Gaststätte Hallig-Krog geöffnet hat.
- ~ ~> Erst genht es einige Km Entlang der Seeseite des Deichs nach Norden.
Km 56: 18 Schlüttsiel - Fähre nach Hooge und Langeneß
- ~ ~> Entlang der Seeseite des Deichs nach Norden.
Km 64: 19 Dagebüll - Fähre nach Föhr und Amrum, Bahnanschluss nach Niebüll, Gastronomie, Übernachtungsmöglichkeiten, Campingplatz
- ~ ~> Nach Niebüll schlägt die Radroute einen Harken nach Norden. Hier fährt man ruhig abseits der Hauptstraßen. Wer abkürzen möchte kann Radwege entlang der Landstraßen fahren. Hier je nach Tageszeit und Saison stärkerer KFz-Verkehr, aber man spart 6 km Strecke.
Km 84: 20 Niebüll - am Bahnhof Niebüll Zuganschluss Richtung Hamburg bzw. 21 Westerland auf Sylt. Ein attraktiver Abschluss der Tour ist es, die bekannte Nordseeinsel Sylt zu erkunden. Wer am Strand des 6 Ellenbogen nördlich List steht, hat die nördlichste deutsche Landstelle erreicht.
1 Amrum , 2 Föhr oder lieber 3 Sylt? Nun, wer genügend Zeit mitbringt, der kann alle Inseln besuchen. Jede Insel hat ihren eigenen Charakter.
Von Niebüll Richtung Dänemark?
[Bearbeiten]Die Tour zum Emil-Nolde-Haus kann als Tagesausflug ideal ab Niebüll mit 2. Übernachtung dort absolviert werden (Hin- und Rückweg rund 40 km).
- Wer von Niebüll weiter gen Norden will, fährt weiter auf der Hauptstraße, die dann zur Uhlebüller Straße wird. Hiervon abbiegen nach links in die Gotteskoogstraße, die aus dem Ort hinausführt, kurz darauf nach rechts abknickend, dann über Bahnübergang und Landstraße. Kurz darauf rechts abknickend, dann führt der Wirtschaftsweg in einer langen Linksbiegung um ein Biotop herum. Links abbiegen auf Landstraße, der man für etwa 1 km folgt, dann rechts abbiegen. Der Radweg ist auf dieser Strecke in der Regel gut bis sehr gut ausgeschildert. Im Zickzack nun der Ausschilderung nach Seebüll bzw. zum 7 Emil-Nolde-Haus folgen, an dem der Nordseeküstenradweg direkt vorbeiführt (Besichtigung von Museum und Garten möglich).
- Weitere Richtung Dänemark: Nach dem Noldehaus ist der Nordseeküstenradweg hier ein 8 naturnaher, bei Nässe matschiger Grasweg nördlich des Emil-Nolde-Hauses. Die Strecke ist ein sehr schmaler, bei Nässe sehr matschigen Grasweg, der teilweise kaum geeignet für die Befahrung mit Kinderanhängergespann oder Trike ist. Möglicherweise muss geschoben werden. Insgesamt handelt es sich dabei aber nur um einen Abschnitt von etwa 500 m.
Weiter geht's
[Bearbeiten]Wer mit Sylt oder auch Amrum / Föhr als Endziel der Radreise nicht ausgelastet ist, kann die Reise Richtung Dänemark fortsetzen:
Literatur- und Kartenhinweise
[Bearbeiten]- Nordseeküsten-Radweg 3: Schleswig-Holstein Von Hamburg zur dänischen Grenze Mit den Inseln Pellworm, Amrum, Föhr und Sylt, 1:50.000. Esterbauer, 2025 (11. Auflage), bikeline, ISBN 978-3711102881, S. 120.
Weblinks
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