Elbe-Oderhaff-Radweg
Der Elbe-Oberhaff-Radweg verbindet mehrere beliebte Urlaubsregionen miteinander. Die Route beginnt in Lüneburg, der Hauptstadt der Lüneburger Heide und führt über die Mecklenburgische Seenplatte bis nach Ueckermünde am Haff. Von hier kann per Schiff auf die Insel Usedom übergesetzt werden. Mit einer Zusatzetappe über Anklam kann die Insel auch per Rad ohne Fähre angefahren werden.
Streckenprofil
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- Länge: 445 km
- Ausschilderung: Die Strecke wurde 2024 komplett neu beschildert. Das Routenlogo ist in orange gehalten und zeigt ein weißes "sportliches" Radsymbol. Unten im Logo Schriftzug "Elbe-Oderhaff Radweg".
- Steigungen: Sehr moderat; etwas hügelig zwischen Waren und Neubrandenburg.
- Wegzustand: Insgesamt gut zu fahren, aber wechselnd: einige Teilstücke wurden in den vergangenen Jahren geteert (2010), aber auch Kopfsteinpflaster besonders in den Orten. Es gibt auch wenige Wurzelpfade (hinter Plau!) und Sandwege ebenfalls zum Teil dabei. Die Radroute besitzt ferner öfter schmale befestigte Spurwege bzw. Schotterspurwege mit "massiver" Grasnarbe in der Mitte.
- Verkehrsbelastung: Viel autofreie Führung und separate Radwege, aber auch Abschnitte mit wenig bis mittlerem Verkehr.
- Geeignetes Fahrrad: Strecke geeignet für einspurige stabile Aufrecht-, Sessel- oder Liegeräder; Dreiräder oder Gespanne mit zweispurigen Anhänger müssten einige einspurige Streckenpassage umgehen. Die Radroute besitzt öfter schmale befestigte Spurwege bzw. Schotterspurwege mit "massiver" Grasnarbe in der Mitte. Hier wird es mit einem zweispurigen Anhänger bzw. auf einem mehrspurigen Fahrrad sehr "rumpeln".
- Familieneignung: durchgängig nein
- Inlinereignung: durchgängig nein
Hintergrund
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2024 wurde der bisherige Mecklenburgische-Seen-Radweg neu als "Elbe-Oderhaff-Radweg" konzipiert. Der Streckenverlauf wurde gestrafft. Natürlich wurde die Strecke auch neu beschildert (laut Beitrag NDR Nordmagazin 2024). Der Streckenverlauf wurde von 645 auf 445 Kilometer gekürzt und auf attraktivere Strecken gelegt. Die große Schleife über Mirow, Wesenberg und Neustrelitz des ehemaligen Mecklenburgischen-Seen-Radweg ist entfallen.
Die Strecke lässt sich zeitlich nun ideal in einem einwöchigen Radurlaub absolvieren.
Vorbereitung
[Bearbeiten]Unterkünfte zwischen Plau und Wolgast sind zahlreich (Strecke davor keine Erfahrung), lediglich zwischen Neubrandenburg und Ueckermünde etwas rar. Vorbuchung an Wochenenden (und vermutlich in den Ferien) sinnvoll, sonst auch spontan etwas zu finden. Bikeline-Führer sehr hilfreich in Bezug auf Unterkünfte und recht hilfreich in Bezug auf Sehenswürdigkeiten.
Ein naturnahe Reisevariante ist das Bikepacking mit Zelt. Entlang der Strecke finden sich ausreichend Campingplätze. Die Plätze sind gut über die Opencampingmap zu finden.
Anreise
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Öffentliche Verkehrsmittel
[Bearbeiten]Der Routenbeginn am Hauptbahnhof Lüneburg ist gut in den Fern- und Regionalverkehr der Bahn eingebunden.
Ueckermünde ist per Regionalbahn Richtung Pasewalk angebunden. Mit einem Umstieg kann hier Berlin erreicht werden.
Auch von Usedom ist mit der Usedomer Bäderbahn die Rückreise per Zug möglich.
Es bietet sich an, separate An- und Abreisetage einzuplanen. So kann z. B. am Vorabend in Lüneburg noch die Stadt erkundet werden und es gibt auf der 1. Etappe keinen Stress mit der Zeit.
Mit dem Fahrrad
[Bearbeiten]Lüneburg kann von Süden her auf auf dem Weser-Harz-Heide-Radweg erreicht werden.
Auf der Straße
[Bearbeiten]Da es sich um eine Streckentour handelt, ist eine Anreise mit Rad und Bahn sinnvoll.
Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten
[Bearbeiten]Die hier gelisteten sechs Etappen plus Zusatzetappe nach Usedom erlauben mit separaten an An- und Abreisetagen noch genau eine Reisedauer von einer Woche. Inklusive Nutzung der entsprechenden Wochenenden also 9 Reisetage.
Natürlich sind auch zwei Wochen für den Elbe-Oderhaff-Radweg nicht verkehrt. So lässt sich noch der ein oder andere Aufenthaltstag in die Fahrt integrieren. Oder man kann noch Zeit auf Usedom verbringen.
Hinweis: Routenrelevante Campingplätze wurden als einfache Ortsmarke in Auswahl im Text gelistet. Denn die Plätze liegen öfter abseits der Orte. Das gleich gilt in absoluter Auswahl für Unterkünfte und Gastronomie abseits der Hauptorte. Für Sehenswürdigkeiten, Gastronomie und Unterkünfte in den größeren Orten bitte in die Ortsartikel schauen bzw. diese Dinge bitte dort listen.
1. Etappe: Lüneburg – Hitzacker (etwa 65 km)
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Diese erste Etappe führt über Scharnebeck an die Elbe.
- 1 Lüneburg – "Hauptstadt" der Lüneburger Heide mit schöner Altstadt. Die Strecke beginnt am Hauptbahnhof.
- Bleckede – mit Biosphaerium Elbtalaue: Attraktiv gestaltete Ausstellung zum Biosphärenreservat mit Aquarium und Biberfreianlage im ehemaligen Elbschloss
Variante1 zwischen Darchau und Dömitz:
- ~
~> 1: Zwischen Darchau und Fähre Hitzacker macht die Strecke einen Schlenker nordwärts über 2 Neuhaus . Dieser Schlenker kann auf dem Elbdeich abgekürzt werden. Ferner verläuft die Strecke im weiteren Verlauf bis Dömitz oft abseits der Elbblicke auf einer ruhigen Landstraße nördlich abseits der Flussblicke. Der Elberadweg dagegen liegt zwischen Drachau und Dömitzer Brücke dagegen meist aussichtsreich auf dem nördlichen Elbdeich. Hier fährt es sich attraktiver, aber man ist anfälliger für den Wind. Wer nördlich der Elbe fährt findet auf dieser Strecke einen keinen Zeltplatz (1 Naturcampingplatz Bankerhof ).
- ~ ~> 2:Einfacher bei Übernachtung in Hitzacker: Alternativ kann man ab Bleckede einfach auch bis Dömitz komplett südlich des Flusses auf dem Elberadweg bleiben. Hier ist die Strecke hügelig. Vor Hitzacker bietet sich vom Elberadweg ein Abstecher hinauf zum 1 Aussichtsturm Kniepenberg an. Von hier oben ergibt sich ein toller Panoramarundblick. Wer die kurvige Landstraße zum Turm aufgrund Kfz nicht nutzen möchte, kann das Rad an der Kirche in Drethem parken und den Turm auf Wanderpfaden erklimmen (etwa guter Kilometer einfach zu Fuß). Der Elberadweg führt übrigens zwischen Drethem und Tiesmesland südlich abseits der Straße. Nach Übernachtung in Hitzacker wechselt man dann auf der Dömitzer Brücke die Elbeseite und ist zurück auf dem Elbe-Oderhaff-Radweg.
- * 3 Hitzacker liegt am Südufer der Elbe abseits der Route. Das charmante Fachwerkstädtchen ist eine attraktive Etappenstadt. Einen Campingplatz gibt es in Hitzacker nicht. Der nächste Platz findet sich in Dannenberg (etwa 8 km südöstlich, 2 Campingplatz Dannenberg , der Umweg am folgenden Tag Richtung Dömitz zurück zur Route hält sich in Grenzen).
2. Etappe: Hitzacker – Ludwigslust (etwa 65 km)
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Am Ende dieser Etappe wartet als Belohnung die Schlossanlage in Ludwigslust auf Entdeckung. Aber auch unterwegs gibt es einiges zu erkunden.
- ~ ~> Von Hitzacker aus hat man im Elbbereich bis Dömitz die Wahl:
- 1. Mit der Fahrradfähre bei Hitzacker auf die Nordseite und hier nach Dömitz radeln.
- 2. Oder ab Hitzacker südlich des Stroms bleiben und die Brücke bei Dömitz nutzen. Von den Kilometern her sind beide Varianten etwa gleich lang. Nach gut 20 km ist Dömitz erreicht.
- 2 Ruine der Eisenbahnbrücke Dömitz - Vor der Fahrt über die Straßenbrücke nach Dömitz bietet sich ein Abstecher an die Eisenbahnbrücke Dömitz an. Das Bauwerk kann zu Fuß auf einem Aussichtssteg begangen werden.
- 4 Dömitz – mit Festungsanlage. Die mächtige Festungsanlage soll in den nächsten Jahren saniert werden. Im Bauwerk hat das Infozentrum UNESCO-Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe seinen sitz (Bauwerk und Infozentrum kostenlos zugänglich, Spende erwünscht, und weitere Infos).
- 1 Binnendüne bei Klein Schmölen - von der Binnendüne ergibt sich ein kleiner Ausblick.
- 3 Bootsanleger Neu Göhren mit Gastronomie und Campingplatz Die Route überquert hier die Müritz-Elde-Wasserstraße. Große Binnenschiffe verkehren hier nicht. Auf dieser Wasserstraße fahren heute Freizeitkapitäne gerne von der Elbe in die Mecklenburgische Seenplatte. Auch Wasserwandern im Kanu oder Kajak ist eine beliebte Aktivität. Hier bei Neu Göhren Einkehrmöglichkeit.
- 5 Ludwigslust – In der Etappenstadt lädt das Schloss mit Park zur Erkundung ein. Details zum Schloss siehe Ortsartikel.
- Camping: Der nächste Zeltplatz findet sich 10 km nordöstlich bei Neustadt-Glewe: 4 Campingplatz Neustädter See - Barracuda Beach
3. Etappe: Ludwigslust – Plau am See (etwa 80 km)
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Hier eine längere Etappe "über Land", vor allem in Parchim lohnt eine Pause.
6 Neustadt-Glewe - beachtenswerte Alte Burganlage mit Museum und Gastronomie (500 m abseits der Route).
- ~ ~> Nördlich Neustadt-Glewe führt der Elbe-Oderhaff-Radweg in die weite Niederung der Lewitz. Das Jagdschloss Friedrichsmoor (abseits der Route) besitzt keine Gastronomie mehr. In Garwitz findet sich am Kanal das (5 Lewitzcamp (kleiner Naturcampingplatz, auch Kanuverleih) .
7 Parchim - Altstadt mit vielen Backsteingebäuden mit St.-Georgen-Kirche, Rathaus und Einkehrmöglichkeiten. Hier lohnt auf halber Strecke der Etappe in jedem Fall eine Pause am Markt.
8 Lübz – hier findet sich die Lübzer Brauerei
- ~ ~> Zwischen Lübz und Plau am See bestehen potentiell drei Varianten:
- 1. Auf dem beschilderten Elbe-Oberhaff-Radweg südlich der Bundesstraße (20 km): Route komplett Asphalt. Auf ruhigen Landstraßen mit schönen Allen rollt es sich schön durch die Dörfer. Östlich Schlemmin wird durch ein Waldgebiet schließlich Plau erreicht. Wer Lust auf ein Bad hat: In Kritzow kann ein Abstecher zur 1 Badestelle am gleichnamigen See unternommen werden.
- 2. Radweg entlang der Bundesstraße (17 km): falls es am Nachmittag zu spät geworden ist, ist man hier am schnellsten in Plau am See. Der durchgehende straßenbegleitende Radweg besitzt eine gute Asphaltdecke.
- 3. Mit Teilstrecke entlang des Elde-Müritz-Kanals nördlich der Bundesstraße (25 km): Die hier beschilderte Radroute des "Eldetal Rundweg" führt auf 4 km sehr romantisch entlang der Kanals. Die Strecke geht hier durch einen "grünen Tunnel" mit viel grün und Baumalleen. Allerdings ist die Route am Kanal ein sehr naturnaher Eder- bzw. Schotterspurweg mit massiver Grasnarbe. Vor Kuppentin findet sich am Kanal ein kleiner Naturcampingplatz (6 Naturcamping Bermudadreieck , auch Kanuverleih). Über Kuppentin (3 schmucke Dorfkirche) geht es auf asphaltierten Strecken nach Plau.
9 Plau am See - Beliebtes Touristenzentrum am gleichnamigen See. Wer am Abend Lust auf eine Unternehmung, hat kann zum Leuchtturm an der Mole spazieren.
- Camping: Ein Campingplatz findet sich im Ortsteil Plötzehöhe direkt am Plauer See: 7 Campingpark Zuruf , etwa 3 km südlich der Stadtmitte.
4. Etappe: Plau am See – Waren (etwa 70 km)
[Bearbeiten]Die Etappe führt abwechslungsreich über Röbel nach Waren. Im letzten Drittel der Etappe geht es an der Müritz entlang. Kürzere Variante: Wer mehr mehr Zeit in Waren verbringen möchten kann nördlich des Plauer Sees fahren. Hier dann abseits der Route nur rund 40 km.
- ~ ~> Von Plau geht die Route nah am See entlang durch schönen Laubwald. Die Strecke ist naturnah, sehr romantisch, aber gegen Ende bis zu Ansiedlung Bad Stuer immer wurzeliger und anstrengender zu fahren. Bei Stuer kann gegen Eintritt der 4 Bärenwald Müritz besichtigt werden.
- ~ ~> Unterkunft z. B. etwas abseits des Radweges in Kogel 8 Gasthaus am See hinter Plattenbauten, selbst aber sehr schön am See gelegen. Ab Kaeselin wird die Route besser. Von hier Nebenstraßen zwischen Feldern und extra gut gebauter Radweg.
10 Röbel - Über sehr guten Radweg geht es nach Röbel hinunter, das mit Plattenbauten und einem Supermarkt begrüßt. Es hat aber eine schöne Altstadt mit zwei imponierenden Kirchen und viel Fachwerk. Gute Aussicht gibt es von der alten Windmühle und dem besteigbaren Turm der St. Marienkirche.
- ~ ~> Bei der Weiterfahrt Richtung Waren schöne Einkehrmöglichkeiten am See, frisch asphaltierter Weg durch die Wiesen mit viel Seeblick. In Dorf Sietow lohnt es sich, zum Hafen runterzurollen (Radweg geht hier vorbei). Das imposante Schloss Klink ist zu einem Hotel ausgebaut, Terrasse mit Seeblick und Kuchenbüffet. Danach mittelguter Weg durch Laubwald mit einigen Steigungen. Nach Waren hinein stets eigener Radweg.
11 Waren (Müritz) - Touristisches Zentrum an der Müritz, großer Hafen, Erlebnismuseum Müritzeum, zur Hochsaison viel Betrieb.
5. Etappe: Waren – Neubrandenburg (70 km)
[Bearbeiten]Diese Etappe enthält die "größten" Steigungen der gesamten Route. Aber keine Angst: Es handelt sich nur um Hügel. Aber die sind teilweise schon recht ausgeprägt. Als Ausgleich entschädigt die schöne landschaft dafür.
- ~ ~> Hinter Waren geht der Radweg gut befahrbar teilweise durch den Nationalpark Müritz. In Federow (ca. 500 Meter von der Route entfernt) ist ein gut ausgestatteter Nationalpark-Infopunkt mit der Möglichkeit, ein Fischadlernest per Webcam zu beobachten.
- Mirow, Wesenberg und Neustrelitz liegen nicht mehr an der Strecke. Stand 09-2025 ist hier der Streckenverlauf auf Openstretmap falsch. Der neue Elbe-Oderhaff-Radweg führt ab Federow über 12 Ankershagen (Schliemann-Museum) direkt Richtung nach Neubrandenburg. Hier wird teilweise der Radweg Berlin-Kopenhagen genutzt. Ab Ankerhagen geht es hügelig auf ruhigen Landstraßen über Peckatel nach Prillwitz am See Lieps.
13 Prillwitz - kleiner Weiler mit Jagdschloss. Der Bau wird als Tagungsherberge genutzt und ist nicht regulär zugänglich. Seitlich an der Schlosszufahrt vorbei gelangt man aber zur öffentlichen Badestelle am See Lieps (mit Blick auf eine Kormoran-Insel).
- ~ ~> landschaftlich sehr schön, aber hügelig führt die Radroute über Alt-Rehse (hübsche Dorfkirche, Bistro im Ort, Gutshaus nicht zugänglich), nach Neubrandenburg. Die letzten Kilometer werden am Ufer des 2 Tollensesee zurückgelegt.
14 Neubrandenburg - Neubrandenburg hat beeindruckende, gut erhaltene Stadttore und eine intakte Stadtmauer mit angebauten schwarz-weißen Fachwerkhäuschen. Wer hinter diesen Mauern eine Altstadt vermutet, irrt. Die Innenstadt ist eher geradlinig und nicht sehr alt. Denn im II. Weltkrieg wurde die Altstadt zerstört. Der große Freizeitbereich am Tollensesee lädt zur Erholung ein. Wer einen Ausblick auf den See genießen möchte, kann den 2 Aussichtsturm Behmshöhe besuchen (geöffnet Mitte April bis Mitte November 9-18 Uhr).
6. Etappe: Neubrandenburg – Uckermünde (etwa 80 km)
[Bearbeiten]Start im Zentrum von Neubreandenburg.
- ~ ~> Hinter Neubrandenburg geht es eine Weile auf einem Radweg die geschäftige B 104 entlang durch Wohnblöcke und Industrieareale, dann ruhig auf einem mittelmäßig gut geschotterten Weg durch flache Wiesen. Im Ort Eichhorst holpriges Kopfsteinpflaster. Hinter Eichhorst auf den dann sehr schönen, frisch asphaltierten Radpfad durch Wald und Wiesen. Die Strecke wird jetzt wieder sehr abwechslungsreich und gut befahrbar. Bei Brohm Imbiss auf Campingplatz an der Strecke: 9 Star Camp Cosa (eine der wenigen Einkehrmöglichkeiten hier).
15 Galenbeck - Kleiner Weiler, hier lohnt eine Pause: Kirche, Herrenhaus, Burgreste und Aussichtstürmchen am See. Der Galenbecker See steht unter Naturschutz (keine Bademöglichkeit). Ferner gibt es im Ort eine nette Einkehrmöglichkeit: Café Fischerhaus Galenbeck. Einkehrmöglichkeiten sind auf diesem Teilstück nicht so häufig! Der Feldweg zurück zur Landstraße nach Rohrkrug ist gut zu befahren.
Abstecher in die Brohmer Berge: - Der Endmoränenzug aus der letzten Eiszeit erhebt sich bis in rund 150 m Höhe. Am Fuchsberg gibt es einen kleinen 3 Aussichtsturm. Wer zum Turm möchte: Die Radroute bei 1 in Neuensund verlassen. Eine kleine Asphaltstraße führt hoch in die Brohmer Berge. Hier oben bei 2 das Fahrrad parken. Von hier läuft man über einen kleinen Wanderpfad etwa 600 m bis zum Turm. Vom Bauwerk ergibt sich ein weiter Nordblick Richtung Galenbecker See. Achtung: Nicht über Gehren zum Fuchsberg fahren. Hier gibt es auf 1,5 km sehr grobes Kopfsteinpflaster.
- Übernachtung im Bereich Brohmer Berge: 10 Park Hotel Schloß Rattey (auch Bett+Bike Unterkunft).
- ~ ~> Zwischen Galenbeck und Ferdinandsdorf teilweise Feldwege (meist gut fahrbar, geschottert, kleinere Stücke naturnah). Wer möchte kann einen kurzen Abstecher 3 zum kleinen Schmiedgrundsee mit öffentlicher Badestelle machen. Vor Ueckermünde längeres Stück schnurgerade durch Nadelwald an straßenbegleitenden Radweg; am Ortseingang beim Schild "Reiherkolonie" lohnt es sich, stehenzubleiben und in die Baumwipfel zu schauen.
16 Ueckermünde - kleine Hafenstadt am Oderhaff. In der Sommersaison gibt es eine direkte Schiffsverbindung mit Fahrradtransport nach 17 Kamminke auf Usedom (Infos der Reederei Peters).
7. Zusatzetappe: Ueckermünde – Ahlbeck auf Usedom (12, 60 oder 86 km)
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Ab Ueckermünde bietet sich natürlich ein Besuch der Ostseeküste an.
Diese Strecke von Ueckermünde über 18 Anklam nach 19 Ahlbeck auf Usedom gehört nicht mehr zum Elbe-Oderhaff-Radweg. Sie liegt auf dem Radfernweg Berlin - Usedom bzw der D-Route 12.
- ~ ~> Die Strecke führt hinter Ueckermünde flach am Stettiner Haff entlang, von dem man allerdings so gut wie nie etwas sieht. In 20 Mönkebude schöne Bademöglichkeit am Strand. Guter Deichweg zwischen Bugewitz und Aussichtsturm am Torfmoor; danach ist er schmal, zugewachsen, z. T. sandig und für zweispurige Fahrzeuge (Dreiräder etc.) nicht zu befahren. Ein Abstecher zu den weithin sichtbaren Resten der Eisenbahnhubbrücke führt auch zu einer 1 Personen- und Fahrradfähre bei Kamp, die einen direkt nach Karnin auf Usedom bringt und den Bogen über Anklam herauskürzt (spart etwa 25 km).
Ostseeinsel Usedom - Ab Usedom (Stadt) teilen sich die Routen auf der Insel. Wie eine Perlenkette reihen sich hier an der Küste die Badeorte aneinander. In Ahlbeck (Ortsteil von Heringsdorf) an der deutsch-polnischen Grenze endet die D-Route 12 und die Ostsee ist erreicht.
Sicherheit
[Bearbeiten]Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum Thema).
GPS-Daten
[Bearbeiten]Offizielle GPX-Daten der Strecke von auf-nach-mv.de zum herunterladen.
Weiter geht's
[Bearbeiten]Literatur- und Kartenhinweise
[Bearbeiten]- Mecklenburgischer Seen-Radweg. Von Lüneburg zur Insel Usedom, Quadrat-Spiralo 1:75.000, BVA Bielefelder Verlag 2010, ISBN 978-3-87073-260-8
