BR-101

BR-101

Länge 4867 Kilometer

Die BR-101 (oder Rodovia Governador Mario Covas) ist eine 4867 km lange Fernstraße in Brasilien und verläuft von Nord nach Süd zwischen Touros und São José do Norte.

Hintergrund

Die BR-101 heißt zwar offiziell „Rodovia Governador Mario Covas“, wird aber umgangssprachlich als „BR-101“ (portugiesisch: cento e um) tituliert. Sie führt in Nord-Süd-Richtung (portugiesisch: rodovia longitudinal) durch 12 Bundesstaaten. Damit erfüllt sie das Ziel, den Nordosten mit dem Südosten und Süden Brasiliens zu verbinden.^[1] Da sie mehr oder weniger küstennah an der Atlantikküste entlangführt, wird sie auch Trans-Küstenstraße (portugiesisch: Translitorânea) genannt. Zusammen mit der BR-116 (), der mit 4885 km längsten brasilianischen Fernstraße, ist sie einer der bedeutendsten Verkehrswege Brasiliens. Die BR-116 verläuft ebenfalls in Südwest-Richtung, aber mehr im Inland.

Die Streckenlänge der BR-101 weicht in einschlägigen Fachquellen voneinander ab. Während Google Maps von 4383 km ausgeht, zeigt das Hinweisschild in Touros an „Meile 0“ 4765 km. Sie befindet sich im Prozess der Verbreiterung von zwei Spuren (15 m breit) auf vier Spuren (55 m). Ein stets kleiner werdender Abschnitt im Süden ist noch Schotterpiste.

Geschichte

Das brasilianische Militär begann den Bau der BR-101 im Jahre 1950 mit dem Teilstück zwischen Rio de Janeiro und Salvador.^[2] Der Abschnitt zwischen Curitiba und Florianópolis wurde 1957 als erster dem Verkehr übergeben, 1958 folgte der Abschnitt Salvador-Touros, 1980 die Strecke von Rio de Janeiro nach Santos. Ab 1988 begann die teilweise Verbreiterung auf Doppelspuren (portugiesisch: duplicação) im Bereich zwischen Curitiba und Florianópolis, die bis heute fortgesetzt wird.

Reisevorbereitung

Legt man mit dem Mietwagen eine Tagesetappe von 200 km ohne Nachtfahrten zugrunde, kann die Gesamtstrecke rechnerisch in 25 Tagen absolviert werden. Ausflüge und Erholungsphasen verlängern diese Reisedauer auf fünf oder sechs Wochen.

Bei der Wagenmiete ist zu berücksichtigen, dass nur sehr begrenzte Kapazitäten für derart lange Einwegmieten (ohne Rückführung des Fahrzeugs zum Ausgangsort) vorhanden sind. Es bietet sich deshalb eine Anmietung für Teilstrecken an, zu denen die Anreise organisiert werden kann. Die Strecke ist bis auf eine Teilstrecke im Süden Brasiliens von 438 km asphaltiert und teilweise vierspurig als Autobahn mit Mittelstreifen ausgebaut, so dass sie mit normalem Pkw befahren werden kann.

Anreise

Die BR-101 verbindet einige Großstädte mit internationalen Flughäfen, über welche die Anreise erfolgen kann. Dazu gehören Recife, Salvador, Rio de Janeiro und der Flughafen Florianópolis.

Regionen

Die BR-101 durchquert die an der Atlantikküste liegenden Bundesstaaten Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina und Rio Grande do Sul.

Straßenverlauf

Vom Norden ausgehend verläuft die BR-101 in Richtung Südwest.

Übersicht

Dabei durchquert sie folgende Bundesstaaten und wichtigen Städte:

Bundesstaat	Städte	Wegstrecke in km
Rio Grande do Norte	Touros – Natal	0085
Paraíba	Natal – João Pessoa	0181
Pernambuco	João Pessoa – Recife	0116
	Recife – Palmares	0120
Alagoas	Palmares – Maceió	0138
Sergipe	Maceió – Aracaju	0272
Bahia	Aracaju – Alagoinhas	0232
	Alagoinhas – Itabuna	0399
	Itabuna – Eunápolis	0214
Espírito Santo	Eunápolis – São Mateus	0308
	São Mateus – Vitória	0222
Rio de Janeiro	Vitória – Niterói	0501
	Niterói – Rio de Janeiro	0021
São Paulo	Rio de Janeiro – Ubatuba	0320
	Ubatuba – Santos	0293
	Santos – Peruíbe	0100
Paraná	Peruíbe – Paranaguá	0354
Santa Catarina	Paranaguá – Joinville	0127
	Joinville – Florianópolis	0184
Rio Grande do Sul	Florianópolis – Osório	0362
	Osório – São José do Norte	0318
gesamt		4867

Bei Montes Claros (Bundesstaat Bahia) ist die BR-101 am weitesten von der Küste entfernt.

Einzelheiten

Karte von BR-101

Einige Orte im Nordwesten Brasiliens weisen eine bis auf die portugiesischen Entdecker zurückzuverfolgende Geschichte auf.

Rio Grande do Norte

-5.1988888888889-35.4608333333331 Touros . hat 33.000 Einwohner, hier beginnt die BR-101, durch ein Monument und ein Hinweisschild gekennzeichnet.letzte Änderung: keine Angabe
-5.795-35.2088888888892 Natal . ist mit knapp 90.0000 Einwohnern die Hauptstadt von Rio Grande do Norte. Der Ort ist nur 85 km von Touros entfernt.letzte Änderung: keine Angabe

Paraiba

-7.12-34.883 João Pessoa . ist mit 834.000 Einwohnern die Hauptstadt von Paraíba.letzte Änderung: keine Angabe

Pernambuco

-8.0088888888889-34.8554 Olinda . die am 12. März 1535 durch Duarte Coelho Pereira – dem Sohn des Brasilien-Entdeckers Gonçalo Coelho – gegründete Stadt gehört zu den ältesten Städten Brasiliens.letzte Änderung: keine Angabe
-8.0538888888889-34.8808333333335 Recife . mit 1,7 Mill. Einwohnern die Hauptstadt von Pernambuco. Die Stadt wird wegen ihrer vielen Brücken auch das „Venedig Brasiliens“ genannt. Malerische Strände laden zum Verweilen ein. Von hier aus geht es landeinwärts nach.letzte Änderung: keine Angabe
-8.6827777777778-35.5919444444446 Palmares . 55.000 Einwohner. Die Stadt wurde am 9. Juni 1879 gegründet.letzte Änderung: keine Angabe

Alagoas

-9.6658333333333-35.7357 Maceió . ist mit 96.0000 Einwohnern und seit 1839 die Hauptstadt von Alagoas.letzte Änderung: keine Angabe

Sergipe

-10.211111111111-36.8402777777788 Propriá . hat 27.000 Einwohner, liegt am 3199 km langen Rio São Francisco, der die Grenze zwischen Alagoas und Sergipe bildet. Die über ihn führende Brücke der BR-101 wurde im Dezember 1972 eingeweiht und im Januar 2021 auf vier Spuren erweitert.letzte Änderung: keine Angabe
-10.9167-37.059 Aracaju . mit 665.000 Einwohnern die Hauptstadt von Sergipe.letzte Änderung: keine Angabe

Bahia

-12.135555555556-38.41888888888910 Alagoinhas . 153.000 Einwohner, am 16. Juni 1852 gegründet.letzte Änderung: keine Angabe
-14.785833333333-39.2811 Itabuna . 187.000 Einwohner leben in der erst am 28. Juli 1910 gegründeten Stadt.letzte Änderung: keine Angabe
-16.377777777778-39.5812 Eunápolis . hat 114.000 Einwohner und ist mit dem Gründungsjahr 1988 die jüngste Stadt an der BR-101.letzte Änderung: keine Angabe

Espírito Santo

-18.715833333333-39.85888888888913 São Mateus . die 132.000 Einwohner können auf eine lange Geschichte der am 21. September 1544 gegründeten Stadt zurückblicken.letzte Änderung: keine Angabe
-20.310555555556-40.29722222222214 Vitória . ist mit 323.000 Einwohnern die Hauptstadt von Espírito Santo. Sie liegt auf der knapp 97 km² großen Insel Ilha de Vitória, die über Brücken erreicht wird.letzte Änderung: keine Angabe

Rio de Janeiro

-21.753888888889-41.32388888888915 Campos dos Goytacazes . eine Großstadt mit 484.000 Einwohnern, gegründet am 28. März 1835. Sie liegt am Rio Paraíba do Sul und hat eine Fläche von 4032 km², was sie zur größten Gemeinde des Bundesstaates Rio de Janeiro macht.letzte Änderung: keine Angabe
-22.883333333333-43.10361111111116 Niterói . 515.000 Einwohner. Die Stadt liegt direkt gegenüber von Rio de Janeiro an der Guanabara-Bucht, über welche die BR-101 mit der 13,3 km langen und im März 1974 eröffneten Rio-Niterói-Brücke geführt wird.letzte Änderung: keine Angabe
-22.911111111111-43.20555555555617 Rio de Janeiro . 6,2 Mill. Einwohner, gehört zu den schönsten Städten der Welt. Die Stadt ist Hauptstadt des gleichnamigen Bundesstaates. Gelegen an der Guanabara-Bucht, an deren Zugang zum Atlantik der Zuckerhut als Wahrzeichen steht. Der Name der Stadt („Januarfluss“) deutet darauf hin, dass ihr portugiesischer Entdecker Gonçalo Coelho in ihre Bucht am 1. Januar 1502 einlief und die Bucht irrtümlich für einen Fluss hielt, der hier in den Atlantik mündet. Am 1. März 1565 wurde Rio gegründet und war zwischen dem 27. Januar 1763 und dem 22. April 1960 Hauptstadt von Brasilien, seitdem ist es Brasilia. Durch Rio führt die BR-101 als „Avenida Brasil“ hindurch und setzt sich südlich als kurvenreiche Strecke an der Küste fort. Als Panoramastraße gilt der Abschnitt der BR-101 zwischen Rio de Jeneiros Nobelvorort Barra da Tijuca und Santos. Auf dieser Strecke liegt.letzte Änderung: keine Angabe

São Paulo

-23.433888888889-45.07083333333318 Ubatuba . gegründet am 28. Oktober 1637 und heute mit 93.000 Einwohnern, liegt es genau auf dem Wendekreis des Steinbocks.letzte Änderung: keine Angabe
-23.9335988-46.328639919 Santos . die 1546 gegründete Stadt hat heute 419.000 Einwohner und ist der wichtigste Kaffee-Exporthafen Brasiliens.letzte Änderung: keine Angabe
-24.31-4720 Peruíbe . 69.000 Einwohner. Südlich der Stadt ist die BR-101 noch eine Schotterpiste.letzte Änderung: keine Angabe

Paraná

-25.520833333333-48.50944444444421 Paranaguá . 156.000 Einwohner. Hier setzt sich die BR-101 weiter als Schotterpiste fort bis Joinville.letzte Änderung: keine Angabe

Santa Catarina

-26.303888888889-48.84583333333322 Joinville . gegründet am 9. März 1851 hat heute 616.000 Einwohner, davon mehrheitlich Deutschstämmige. Hier beginnt wieder die asphaltierte BR-101. Südlich von Joinville kann ein Abstecher (52 km einfach) über die Richtung Westen führende SP-470 () nach.letzte Änderung: keine Angabe
-26.918888888889-49.06583333333323 Blumenau . unternommen werden. Die Stadt mit 310.000 Einwohnern wurde am 2. September 1850 durch den deutschen Einwanderer und Apotheker Hermann Blumenau gegründet, was sich im Stadtbild (Fachwerkhäuser), in der Demografie (75 % Weiße, meist Deutschstämmige) und Kultur (Oktoberfest, Eisenbahn-Bier nach deutscher Brautradition) noch heute bemerkbar macht.letzte Änderung: keine Angabe
-27.593280555556-48.55304722222224 Florianópolis . liegt mit seinen 537.000 Einwohnern wieder an der BR-101 und wurde 1726 gegründet. Sie ist die Hauptstadt vom Bundesstaat Santa Catarina.letzte Änderung: keine Angabe

Rio Grande do Sul

-29.886944444444-50.2725 Osório . hat 47.000 Einwohner und wurde am 16. Dezember 1857 gegründet.letzte Änderung: keine Angabe
-32.015-52.04194444444426 São José do Norte . hat 25.000 Einwohner. Die BR-101 führt durch den Ort und endet an der Landzunge der Halbinsel.letzte Änderung: keine Angabe

Die BR-101 ist noch eine Schotterpiste in einem etwa 438 km langen Streckenabschnitt zwischen Peruíbe (im Bundesstaat Sao Paulo) und Joinville (im Bundesstaat Santa Catarina).

Bilder

„Meile 0“ der BR-101 am Leuchtturm nördlich von Touros / Rio Grande do Norte
Die Grenze zwischen Rio Grande do Norte und Paraíba / Paraíba
Ortseingang nach Palmares / Pernambuco
Die BR-101 bei Novo Lino / Alagoas
In der Nähe von Areja Branca / Sergipe
Nahe Itapebí / Bahia
Ortsdurchfahrt der BR-101 durch Eunápolis / Bahia
Durch die Reserva Natural de Linhares / Espirito Santo
Die BR-101 verläuft auf der 13,3 km langen Rio-Niterói-Brücke (Ponte Presidente Costa e Silva) von Niterói (links) nach Rio de Janeiro (rechts)
Bei der Ortschaft Iriri / São Paulo
Die BR-101 als Schotterpiste bei Garuva / Santa Catarina
Die BR-101 in Maracajá / Santa Catarina
Die letzten Kilometer der BR-101 bei São José do Norte / Rio Grande do Sul

Sicherheit

Durch den Nord-Süd-Verlauf werden drei Klimazonen durchquert, die Tropen, Subtropen und gemäßigte Zone. Beste Reisezeit ist deshalb zwischen Mai und September, wobei es ab Juli in höheren Regionen Südbrasiliens sehr kalt sein kann. Reisende sollten deshalb auf große Temperaturunterschiede vorbereitet sein. In vielen Teilabschnitten um die Großstädte hat die BR-101 eine hohe Verkehrsdichte, die durch Lastkraftwagen erheblich verstärkt wird. Das Tempolimit von 110-120 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften kann dort nicht erreicht werden.

Zu beachten ist, dass Reisende als „reiche Touristen“ angesehen werden, zumal sie sich einen relativ teuren Langstreckenflug leisten können. Daher sollte man seinen Reichtum nie zeigen, also keinen wertvollen Schmuck mitführen und keine Wertsachen im Mietwagen sichtbar zurücklassen.

Einige Gebiete der Großstädte, insbesondere die ärmeren Stadtteile (portugiesisch: favelas) von São Paulo, Rio de Janeiro und der Städte des Nordostens, sind zu meiden. Bei einem mehrwöchigen Aufenthalt in Brasilien kann es vorkommen, dass man Touristen trifft, die erzählen, wie sie mit vorgehaltener Waffe oder einer Glasscherbe ausgeraubt wurden. Diebstähle im Gedränge und in öffentlichen Verkehrsmitteln sind häufig. Um dem unvermeidlich erscheinenden Raub vorzubeugen oder dessen schädigenden Effekt wenigstens zu begrenzen, sollten einige Regeln beachtet werden:

Hält man sich auf der Straße auf, sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden wie voraussichtlich benötigt wird (niemals mehr als 50 €, also ein verkraftbarer Geldbetrag). Die nähere Umgebung ist stets genau zu beobachten.
Stets einige Münzen (Kleingeld oder kleine Scheine) bereithalten und diese im Falle eines Überfalls bereitwillig aushändigen und behaupten, dass das alles sei, was man habe. Den Hauptteil des Geldes in einer um den Bauch gebundenen Geldbörse bzw. Geldgürtel unterbringen.
In ärmeren Gebieten, insbesondere nachts, keine Wertgegenstände wie Armbanduhr oder Digitalkamera mitführen.
Nachts niemals alleine ausgehen, außer in gut beleuchteten und belebten Stadtteilen.
Niemandem in dunkle oder verlassene Gassen folgen. Jedem, vor allem denjenigen, die von Anfang an Vertrauen erwecken zu versuchen, das nötige Misstrauen entgegenbringen. Eine nahezu klassische Variante des Überfalls am Tage ist es, dass drei bis vier Jungen lächelnd auf einen zukommen, die Hand ausstrecken, die der höfliche Europäer natürlich sofort reflexartig greift, um dann festzustellen, dass sich unter dem T-Shirt einer der Jungs leider die Spitze eines nicht zu kleinen Messers oder eine Glasscherbe abzeichnet, die in Richtung der eigenen Leber zeigt. Also: keine Hand geben.
In vielen touristisch stark frequentierten Großstädten wie Rio de Janeiro streift eine Touristenpolizei, die aber nicht dazu verleiten darf, die Eigensicherung herunterzufahren.

Brasilien ist ein Schwachwährungsland, so dass der Umtausch von Euro in den – unter permanenter Abwertung leidenden – brasilianischen Real von vielen Einheimischen auf der Straße den Touristen als Schwarzumtausch (portugiesisch: cambio negro) zu deutlich günstigeren Kursen als bei Banken angeboten wird. Hier gibt es eine hohe Betrugsgefahr und für den Touristen auch das Risiko, von der Polizei erwischt und hart bestraft zu werden.

Literatur

Basak Tanulku/Simone Pekelsma, Physical and Symbolic Borders and Boundaries and How They Unfold in Space, Taylor & Francis, 2024, S. 198 ff.; ISBN 978-1040001202.

Einzelnachweise

Dies ist ein brauchbarer Artikel. Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.

[1] Moacyr Servilha Duarte, Concessão de rodovias, Digitaliza Conteudo, 2022, S. 235

[2] Gianluca Spadoni, Il fondo dell'aria era rosso Carlos Marighella vita passioni morte, Youcanprint, 2021, S. 431

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