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Mönchsweg

Fahrrad
Artikelentwurf
Aus Wikivoyage

Der Mönchsweg folgt den Spuren der christlichen Missionare in Schleswig-Holstein. Die Mönchsroute führt dabei durch Niedersachsen und Schleswig-Holstein – von Bremen nach Glückstadt an der Elbe bis nach Fehmarn an der Ostsee.

In Dänemark ist die Strecke "Munkevejen" als "Route 88" beschildert.

Wer sich für Gotteshäuser und Kirchengeschichte interessiert ist auf der Route richtig. Aber auch allgemein hat die Strecke kulturell und landschaftlich einiges zu bieten.

Streckenprofil

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Beschilderung des ehemaligen Routenbeginns in Glückstadt. Das blaue Routenlogo ist in der Bildervergrößerung zu erkennen.
  • Länge: 530 km in Deutschland
  • Ausschilderung: vorhanden. Das Routenlogo in blau-weiß zeigt ein geöffnetes Portal mit einer Kirche. Dazu der Hinweis "Mönchsweg".
  • Steigungen: Generell flach, mit Ausnahme des Abschnitts in der Holsteinischen Schweiz, wo einige Hügel zu erklimmen sind. (Nie höher als 80m ü. N.N.)
  • Wegzustand: weitgehend gut ausgebaut
  • Verkehrsbelastung: Route außerorts oft verkehrsfrei oder auf ruhigen Nebenstraßen. Teilweise werden auch größere Landstraßen genutzt. Meist gibt es hier an den größeren Straßen aber separate Radwege.
  • Geeignetes Fahrrad: Tourenrad mit 7-Gang-Nabenschaltung, denn zwar eben, aber der Wind. Daher durchaus ein Pedelec sinnvoll.
  • Familieneignung: durchgehend nein
  • Inlinereignung: durchgehend nein

Hintergrund

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Karte
Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel Mönch).

Der Radweg folgt den Spuren der Schleswig-Holsteinischen Kirchengeschichte, die bis ins achte Jahrhundert nach Christi Geburt zurückreicht.

2007 wurde die 342km langen Strecke von Glückstadt an der Elbe bis Fehmarn eröffnet.

Im Sommer 2014 kam der Abschnitt Bremen - Glücksstadt dazu.

In Dänemark ist die 188km lange Strecke "Munkevejen" als "Route 88" beschildert.

Hintergründe zur Entstehung der Route siehe auch Wikipediaartikel Mönchsweg Abschnitt Geschichte.

Vorbereitung

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Für eine Radreise auf dem Mönchsweg von Bremen nach Putgarden sollte man zwei Wochen einplanen.

Bei der Abreise ab Putgarden beachten, das der Bahnverkehr bis wohl in die 2030er Jahre hinein eingestellt ist. Grund ist der Neubau der Bahnlinie als zuführung zum Fehmarnbelttunnel. Dies betrift mehr oder weniger den geamten Abschnitt Lübeck bis nach Puttgarden. In den Bussen des Schienenersatzverkehrs können keine Fahrräder mitgenommen werden.

Daher macht es Sinn noch die Strecke Fehmarn bis nach Lübeck-Travemünde bzw. Lübeck-Zentrum per Fahrrad zurück zu leben. Das verlängert die Radreise auf dem Ostseeküsten-Radweg noch um zwei bis drei Tage.

Bei der Quartierssuche beachten, das dies zur Hochsaison an der Ostsee evtl. spontan schwierig ist. Die Seebäder sind ausgebucht bzw. Gäste werden oft nicht für eine Nacht aufgenommen. Unterkünfte für eine Nacht siehe auch Bett+Bike. Aber auch diese Häuser können zur Hochsaison natürlich bereits ausgebucht sein.

Campingplätze siehe auch opencampingmap.org.

Anreise

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Öffentliche Verkehrsmittel

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Bremen ist gut per Bahn erreichbar.

Puttgarten ist die nächstenJahre allerdings nicht gut erreichbar. Hier wird die Bahnlinie Lübeck - Puttgart als Zuführung zum neuen Tunnel nach Dänemark komplett neu gebaut. Daher gibt es hier öfter Schienenersatzverkehr mit Bussen. Hier gibt es keine oder nur eine sehr eingeschränkte Fahrradmitnahme. Daher sich im Netz entsprechend zeitnah informieren.

Es bietet sich daher an, noch zwei Radetappen auf dem Ostseeküstenradweg bis Travemünde dran zu hängen.

Mit dem Fahrrad

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  • Über den Nordseeküstenradweg (gleichauf mit Elberadweg) von Hamburg bis Glückstadt über Elmshorn entlang der Elbe-Mündung.

Auf der Straße

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  • Von Hamburg über die A23 bis zur Ausfahrt Hohenfelde (12), von da über Krempe nach Glückstadt.

Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

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1. Etappe: Bremen – Zeven (etwa 70km)

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  • 1 Bremen - Die Route verläuft direkt am Hauptbahnhof vorbei. wer Bremen nochj nicht kennt. Ein kurzer Abstecher in die Altstadt lohnt.
  • 2 Bremen-Borgfeld

2. Etappe: Zeven – Stade (etwa 70km)

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Harsefeld: Klosterpark mit Kirche und Amtshof
Stade: Fachwerkäuser am Hansehafen
~ ~> Nördlich Ahlerstedt geht es auf geschotterten Waldwegen durch den geschützten Forst 1 Braken und Harselah
Vor der Ortsmitte in Harsefeld ist der Routenverlauf im Plan und damit auf Openstreetmap falsch (Stand 2025). Es geht hier nach der Routenseite über die Fahrradstraße "Quellenweg". Und über die Fahrrad- und Fußgängerbrücke am Bahnhof wird sicher die Ortsmitte von Harsefeld erreicht.
  • 6 Harsefeld - nach 35km auf halber Etappe gelegen. Ortsmitte mit Einkehr- und Verpfegungsmöglichkeiten rund um die Marktstraße. Der Klosterpark mit Kirche und Amtshof lädt zur Pause ein.
~ ~> im 2. Teil der Etappe macht der Möchsweg eine Scheife durch das 2 Alte Land . Die Route führt hier auch am Elbufer entlang.
  • 7 Stade - Historische Altstadt

3. Etappe: Stade – Glückstadt (etwa 50km)

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  • 10 Wischhafen - Der Ortsken wird westlich umfahren
  • 11 Glückstadt - an der Elbe gelegen, schöne Altstadt

4. Etappe: Glückstadt – Kellinghusen (etwa 60km)

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Die Etappenstadt Kellinghusen besitzt eine kleine, aber gemütliche Altstadt.

Auf dieser Etappe schlängelt sich der Mönchsweg im Bereich der Stör entlang. Zur Mittagspause bietet sich Itzehoe an.

  • 12 Krempe - Marktplatz, Kirche 1 St. Peter
  • 2 Störfähre Else - Wer möchte kann auch Beidenfleth und die Fähre auslassen. Es ist möglich östlich der Stör abseits der Route nach Itzehoe zu radeln.
  • 13 Beidenfleth mit 2 St.-Nicolai-Kirche und 1 Kameramuseum in der alten Schule (privates Museum, Öffnungszeiten siehe Webseite).

5. Etappe: Kellinghusen – Bad Segeberg (etwa 70km)

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6. Etappe: Bad Segeberg – Plön (etwa 55km)

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  • Bosau - St.-Petri-Kirche von 1151 bzw 52. Die Kirche entstand im Rahmen der Christianisierung der Slawen in Ostholstein.

7. Etappe: Plön – Neustadt in Holstein (etwa 50km)

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  • 21 Eutin - Lebendige Altstadt mit Schloss und Park, Promenade am Großen Eutiner See

8. Etappe: Neustadt in Holstein – Oldenburg in Holstein (etwa 45km)

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  • 4 Klosterkirche Cismar - Ruine

9. Etappe: Oldenburg in Holstein – Puttgarden auf Fehmarn (etwa 70km)

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Radweg auf der Fehmarnsundbrücke
Fehmarnsundbrücke aus der Luft, Blick Richtung Festland..
  • 2 Fehmarnsundbrücke Imposante Seebrücke zur Insel 4 Fehmarn . Die Fehmarnsundbrücke trägt auch den Spitznamen "Kleiderbügel". Vom Radweg auf der Brücke schöner Blick über den Sund. Achtung: Der Zweirichtungsradweg auf dem Bauwerk ist für zwei Richtungen viel zu schmal. Bei Gegenverkehr aufpassen, am Besten evtl. absteigen. Auch die Zufahrten hinauf zur Brücke sind sehr schmal. Vom Festland kommend findet sich der Zugang zum Radweg auf die Brücke hier bei 1. Mit dem Bau des Fehmarnbelttunnel soll auch hier am Fehmarnsund ein Unterwassertunnel entstehen. Durch diesen soll die neue Autobahn und eine zweigleisige Bahnlinie führen. Die Fehmarnsundbrücke soll für den langsamen Kfz-Verkehr unter 60km/h sowie den Rad- und Fußverkehr bestehen bleiben. Grund für den Tunnelbau ist, das die Brücke für die erwarteten höheren Belastungen nicht ausgelegt ist. Ob mit dem Bahntunnel dann z.B. auf der Brückentrasse der Bahn ein separater breiter Radweg entsteht? Sinnvoll wäre das in den 2030er Jahren.
  • 27 Puttgarden - Endpunkt auf Fehmarn, Fährhafen nach Dänemark

Strecke in Dänemark

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Infos dazu siehe auch www.munkevejen.dk.

Weiter geht's

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  • Nach Kiel über den Ostseeküsten-Radweg weiterradeln. Dabei geht es zurück über Heiligenhafen und Oldenburg i. H. (über andere Wege) in Richtung Westen.
  • Ebenfalls über den Ostseeküstenradweg nach Lübeck und Travemünde weiterradeln. Dabei geht es zurück über Heiligenhafen und Neustadt i. H. (über andere Wege) in Richtung Südosten.

GPS-Daten

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Literatur- und Kartenhinweise

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  • Spiral-Radkarte "Mönchsweg" 1:75000, ISBN 978-3-87073-417-6, Bielefelder Verlag (von 2008, nur noch antiquarisch erhältlich)
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Artikelentwurf
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