Gran Buenos Aires

Gran Buenos Aires ist der Ballungsraum von Buenos Aires, der Hauptstadt Argentiniens. Er hat etwa 12,8 Millionen Einwohner, rechnet man La Plata und einige andere nahgelegenen Städte hinzu, erhöht sich der Wert auf 14,2 Millionen. Die Außenbezirke gehören zur Provinz Buenos Aires, die Stadt selbst ist autonom.

Für Reisende interessant sind vor allem die Städte am Río de la Plata sowie das Paraná-Delta, ein beliebtes Naherholungsgebiet bei den porteños. Beide Gebiete sind gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.

Regionen

Das Gran Buenos Aires besteht aus einem inneren Gürtel, der durchgängig bebaut ist, und Satellitenstädten mit Grünflächen, die fast unmerklich in die Pampa übergehen. Es ist neben der Stadt Buenos Aires, auch Capital Federal genannt, in Partidos (Großgemeinden) eingeteilt, die mit wenigen Ausnahmen mehr als 200.000 Einwohner aufweisen. Geographisch ist die Einteilung in drei Zonen üblich, zu denen die Stadt Buenos Aires und das Ballungsgebiet La Plata kommen:

Zona Norte: die touristisch interessanteste Zone am Río de la Plata, nordwestlich der Hauptstadt. Sie umfasst die Partidos Escobar, General San Martín, San Fernando, San Isidro, Tigre und Vicente López.
Zona Sur: die südlich des Riachuelo gelegenen Partidos Avellaneda, Quilmes, Berazategui, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Lanús, Lomas De Zamora, Almirante Brown, Presidente Perón, Quilmes und San Vicente. Mit Ausnahme des alten Badeortes Quilmes und dem naturnahen Berazategui sind sie touristisch wenig interessante Industrie- und Wohngebiete.
Zona Oeste: General Rodríguez, Hurlingham, José C. Paz, La Matanza, Malvinas Argentinas, Marcos Paz, Merlo, Moreno, Morón, Pilar, San Miguel und Tres de Febrero. Mit wenigen Ausnahmen ein relativ neu besiedeltes Gebiet ohne große Höhepunkte.
Gran La Plata: umfasst neben der Stadt La Plata auch die Partidos Ensenada und Berisso.
und natürlich Buenos Aires selbst.

Orte

Von den über 100 Orten sind folgende hervorzuheben:

Tigre mit seinem Hafen, ein beliebtes Naherholungsgebiet
San Isidro, Nobelvorort mit zahlreichen Altbauten
La Matanza, der bei weitem größte Bezirk (1,7 Mio. Einwohner) mit der Hauptstadt San Justo (allerdings wenige Sehenswürdigkeiten)
Olivos, der Sitz des Präsidenten

Weitere Ziele

Isla Martín García, ehemalige Strafkolonie auf einer Insel vor der Küste Uruguays
Parque Pereyra Iraola, größter Park des Ballungsraums, im Bezirk Berazategui (Zona Sur)
Naturschutzgebiet Selva Marginal zwischen Hudson und Punta Lara bei La Plata, recht neues Reservat, das den ursprünglichen Galeriewald am Río de la Plata schützt.

Hintergrund

Das Gran Buenos Aires ist ein sehr dicht besiedeltes Gebiet von etwa 5.000 Quadratkilometern Ausdehnung. Es konzentriert 30 Prozent der Bevölkerung Argentiniens und einen großen Teil der Industrie des Landes. Die für Reisende interessanteste Gegend ist natürlich die Stadt Buenos Aires selbst mit ihrer riesigen Kulturszene. Dennoch kann bei einem längeren Aufenthalt auch ein Ausflug in die Vororte attraktiv sein.

Besonders das Tigre-Delta, in dem sich eine ganz eigene suburbane Kultur gebildet hat, in denen Straßen durch kleine Kanäle ersetzt werden und sich eine üppige subtropische Vegetation neben Sportklubs und 4-Sterne-Restaurants findet, ist einen Besuch bei schönem Wetter immer wert. Die Zentren einiger Städte bieten ebenfalls einige architektonische Reize, wie im Fall von Adrogué, Tigre, Quilmes, Lomas de Zamora oder San Isidro, aber keine dieser Sehenswürdigkeiten ist für sich alleine die Anfahrt wert. Wer jedoch in der Nähe, z. B. bei Bekannten, logiert, sollte durchaus eine Runde drehen, der Stilmix der Architektur ist oft bemerkenswert.

Im Allgemeinen kann man sagen, dass die Städte im Norden des Ballungsraums für Reisende am attraktivsten sind, es sind gleichzeitig die mit dem insgesamt höchsten Lebensstandard, was sich bis zum bereits fast abstoßenden Elitismus in den Country-Clubs wie Nordelta äußert, in denen die Reichen isoliert von dem Rest der Bevölkerung eingezäunt einem üppigen Lebensstil frönen, von dem selbst die meisten Europäer nur träumen können. Die Elendsviertel auf der anderen Seite, die Villas Miseria, beherbergen über eine Million der Ärmsten der Armen. Sie werden zwar Schritt für Schritt urbanisiert, doch entstehen gleichzeitig immer wieder neue prekäre Siedlungen auf schlecht kontrollierten freien Flächen. Auch die Elendsviertel finden sich kurioserweise am dichtesten im nördlichen Ballungsraum, besonders im Partido San Martín. Doch dies sind nur die Extreme, die meisten Gegenden sind ruhige Arbeiter- und Mittelklasseviertel mit gelegentlichen urbanen Zentren, von denen aber keines ernsthaft die Vorherrschaft der Hauptstadt herausfordert.

Der Süden bietet ebenfalls seine Reize. Neben der Provinzhauptstadt La Plata, die bereits fast mit Buenos Aires zusammengewachsen ist, ist das naturbelassene Gebiet am Río de la Plata mit Parks und einem Naturreservat zu nennen. Die Zona Oeste (Westzone) ist am wenigsten mit Sehenswürdigkeiten gesegnet und wohl nur von Interesse, wenn man dort sowieso übernachtet.

Sprache

Siehe Buenos Aires.

Anreise

Siehe Buenos Aires.

Mobilität

Der Ballungsraum Buenos Aires wird von zahlreichen Verkehrsmitteln bedient und hat inzwischen auch ein gut ausgebautes Straßennetz. Siehe auch den Abschnitt Mobilität im Artikel über Buenos Aires.

Vorortbahnen

Das für den Reisenden am bequemsten zu nutzende Verkehrsmittel im Gran Buenos Aires ist die Bahn, auch wenn der Ausbau des Netzes langsam vorankommt und an einigen Strecken in der Rush-Hour mit übervollen Zügen gerechnet werden muss. Die Strecken breiten sich von den sieben Kopfbahnhöfen von Buenos Aires sternförmig aus, einige Strecken sind elektrifiziert (darunter die vom Bahnhof Constitución ausgehenden der Línea Roca mit neuzeitlichen Fahrleitungen), die restlichen, insbesondere die Anschlussstrecken werden von Dieselzügen bedient. Die Fahrkarten werden in bar bezahlt, entweder am Schalter oder an (im Vergleich zu Europa sehr simplen) Automaten, und sind dank hoher Subventionen sehr preisgünstig. Einen kostenlosen Linienplan des gesamten U-Bahn- und Vorortbahn-Netzes kann man hier herunterladen. Sehr ratsam ist die Nutzung der aufladbaren Wertkarte TarjetaSUBE, von der an den Bahnsteigsperren der Fahrpreis abgebucht wird. Diese Wertkarte führt zu reduzierten Fahrpreisen, beim Umsteigen innerhalb von 90 Minuten wird der Anschlussfahrpreis nochmals reduziert.

Die Kopfbahnhöfe:

Retiro (Avenida Ramos Mejía Ecke Libertador) ist der zentrale Ausgangspunkt für die Orte im Nordwesten des Ballungsraums. Bedingt durch die Konkurrenzsituation der von hier ausgehenden Privatbahnen, die sich nicht auf den Bau eines gemeinsamen Bahnhofes einigen konnten, liegen hier drei Kopfbahnhöfe nebeneinander. Sie befinden sich direkt südöstlich der Plaza San Martín und der Avenida del Libertador im Zentrum (Stadtteil Retiro) und sind mit den U-Bahn-Linien C und E sowie zahlreichen Buslinien erreichbar. In Retiro fahren die Züge der Liniennetze Mitre, San Martín und Belgrano Norte ab. Der große Bau an den Avenidas del Libertador und Doctor José Marfia Ramos Mejía ist der Bahnhof Retiro Mitre, von hier aus verkehren Züge nach Tigre; Bartolomé Mitre mit Übergang zum Tren de la Costa sowie José León Súarez. Daneben in Richtung Nordost folgt der Bahnhof der meterspurigen Linie Belgrano Norte mit Zügen nach Villa Rosa. Der dritte Bahnhof ist Mitre San Martín mit Zügen nach Dr. Domingo Cabred. Dahinter folgt der wichtige Busbahnhof Retiro.
Constitución (Av. Brasil zwischen Gral. Hornos und Lima) ist der zentrale Kopfbahnhof für die Orte im Süden und liegt im gleichnamigen Stadtviertel südöstlich von San Telmo. Erreichbar ist er mit der U-Bahn Linie C sowie Stadtbussen. Nachts sollte die Umgebung des Bahnhofs gemieden werden, da sich dort ein bekanntes und unsicheres Rotlichtviertel befindet. Das Liniennetz Roca wird von diesem Bahnhof aus bedient, unter anderem fahren hier Züge nach La Plata und Ezeiza (allerdings nicht bis zum Flughafen) ab.
Once de Septiembre (kurz Once, Av. Pueyrredón Ecke B. Mitre) liegt im Stadtteil Balvanera südlich des Zentrums an der Plaza Miserere. Die Züge des Liniennetzes Sarmiento bedienen Ortschaften im Süden und Südwesten, darunter der Wallfahrtsort Luján (mit Umsteigen in Moreno). Once ist erreichbar mit den U-Bahn-Linien A und H.
Federico Lacroze (Av. Federico Lacroze 4181) liegt im Stadtteil Chacarita südlich des großen Friedhofs und bedient Ortschaften im Westen des Ballungsraums über die Linea Urquiza nach General Lemos. Der Bahnhof ist mit der U-Bahn-Linie B erreichbar.
Estación Buenos Aires (Av. Vélez Sarsfield Ecke Olavarría) liegt im Stadtteil Parque Patricios nördlich von La Boca. Das Netz Belgrano Sur, das von hier aus Ortschaften im riesigen Partido La Matanza bedient, gilt als technisch rückständigstes und ist häufig von Problemen wie Ausfällen und Überfüllung geplagt. Der Bahnhof wurde 2019 geschlossen, die Stammstrecke der Línea Belgrano Sur wird in den Roca-Kopfbahnhof Constitución eingeführt. Bis zur Inbetriebnahme beginnen und enden die Züge der Línea Belgrano Sur in Doctor A. Saénz, erreichbar vom Endpunkt der U-Bahn-Linie H Hospitales mit etwa 600 m Fußweg durch die Avenida Almafuerte in südwestlicher Richtung. Eine weitere Möglichkeit ist die Nutzung der U-Bahn-Linie E bis zum Endpunkt Plaza de los Virreyes und Umsteigen in die »Premetro« Richtung General Savio oder Centro Civico Lugano. An der Haltestelle Presidente Illia gibt es eine günstige Umsteigemöglichkeit.

Einige Zielbahnhöfe können nur nach Umsteigen erreicht werden, dies ist bei fast allen längeren Strecken der Fall (z. B. die Züge nach Zárate, Villa Rosa, Luján und Lobos). Der Übergang Richtung Zárate erfolgt in Villa Ballester, am Endpunkt des elektrischen Vorortverkehrs in José León Súarez halten die Anschlusszüge nach Luján nicht.

Insbesondere im Nordwesten des Großraums Buenos Aires kreuzen sich die Strecken mehrfach. Durch die bereits beschriebene Konkurrenzsituation beim Streckenbau gibt es hier jedoch an keinem Kreuzungspunkt einen Umsteigebahnhof.

Bus (Colectivo)

Das Bussystem von Buenos Aires bezieht auch den Ballungsraum mit ein. Die Linien 0 bis 199 sind Linien von Buenos Aires selbst, von denen viele auch Städte in der Provinz Buenos Aires erreichen. Die Linien 200 bis 499 sind "provinzeigene" Busse, die zwischen verschiedenen Partidos (Gemeinden) der Provinz Buenos Aires verkehren. Linien mit Nummern oberhalb von 500 sind gemeindeeigene Busse, die nur in einem einzigen Partido verkehren. Gezahlt wird mit normalen Münzen, ein System mit Karten befindet sich im Testbetrieb auf wenigen Linien und soll in den nächsten Jahren flächendeckend eingeführt werden.

Während in der Stadt Buenos Aires selbst die Haltestellen in der Regel beschildert sind, ist in den Vorstädten dies oft nicht der Fall, häufig besteht nur eine einfache Markierung mit Farbe und (mit Glück) der Liniennummer. In jedem Fall sollte man Ortskundige (z. B. Kioskbesitzer) fragen, wo der Bus genau hält.

Detaillierte Informationen zu den Buslinien gibt es beim Webportal X Colectivo.

Straßennetz

Der Ballungsraum hat heute ein gut ausgebautes Straßennetz. Neben den drei Stadtautobahnen von Buenos Aires selbst, die fast alle auf Pfeilern errichtet wurden gibt es eine nicht ganz geschlossene Ringautobahn bzw. -Schnellstraße (Avenida 27 de Febrero von Barracas am Riachuelo entlang bis zur Stadtgrenze, dann Avenida General Paz zwischen Riachuelo und Río de la Plata, dann Av. Lugones / Intendente Cantilo bis zur breiten Av. 9 de Julio). Die Autobahn Buenos Aires-La Plata (RN 1) bindet La Plata und die Zona Sur an diesen Ring an, die RN 9 und RN 8 ("Ruta Panamericana") die Zona Norte sowie Tigre, die RN 7 Luján und die Zona Oeste, die A002 den Flughafen Ministro Pistarini und die umliegenden Städte, und der Camino Juan D. Perón die Städte des südlichen Ballungsraums. Ein zweiter Teilring befindet sich mit den Camino del Buen Ayre zwischen RN 9 und RN 7. Die Autobahnen kosten Mautgebühren, die neben Bargeld auch mit einem Abo-Modell bezahlt werden können.

Sehenswürdigkeiten

Altstadt von San Isidro. Mit der attraktiven neogotischen Kathedrale.letzte Änderung: keine Angabe Typ ist Gruppenbezeichnung

Delta des Río Paranáletzte Änderung: keine Angabe Typ ist Gruppenbezeichnung

Hafen von Tigreletzte Änderung: keine Angabe

Tren de la Costa. Touristenzug, der von Olivos bis Tigre am Río de la Plata entlangführt.letzte Änderung: keine Angabe Typ ist Gruppenbezeichnung

Aktivitäten

Man kann in dem großen Ballungsraum zahlreichen Aktivitäten nachgehen. Wassersport ist in vielen Formen im Tigre-Delta möglich. Baden kann man ebenfalls am besten rund um Tigre; nicht jedoch im Río de la Plata (auch wenn dies einige tun - es ist sehr ungesund). Die Strände in Tigre sind in der Regel abgesperrt und kosten Eintritt. Vielfältige Sportmöglichkeiten erhält man, wenn man einen Einheimischen kennt, der Mitglied in einem Vorstadt-Sportklub ist.

Freunde von Vergnügungsparks können im (vergleichsweise kleinen) Parque de la Costa in Tigre glücklich werden. Wer es lieber ruhig angehen lässt, kann im Parque Pereyra Iraola auf dem Weg nach La Plata das Grün genießen, reiten und radfahren. Kultur-Angebote gibt es ebenfalls, fast jedes Viertel hat sein Kulturzentrum, die Kinos liegen meist in den shoppings (Einkaufszentren nach US-Art). Die Dichte dieser Angebote ist aber in Buenos Aires selbst ungleich höher.

Wer gerne den Hauptstadt-Jet-Set erleben möchte, kann dies beim Pferderennen in San Isidro tun; die dortige Pferderennbahn ist etwas weniger überfüllt als die in Palermo aber die Wettlust durchaus vergleichbar. Auch das Besichtigen eines Polo-Spiel ist bei dieser Klientel beliebt - rund um Buenos Aires trainieren und spielen einige der besten Mannschaften der Welt (im Rest des Landes ist der Sport weit weniger beliebt).

Küche

Zwar ist die Restaurantdichte niedriger als im Zentrum, dennoch gibt es auch in den Vororten von Buenos Aires ein großes Angebot, besonders in reicheren Städten wie San Isidro oder Olivos.

Nachtleben

Der wohl bekannteste Club des Ballungsraums ist der Techno/House-Tempel

Sunset, Roque Saenz Peña 440. Tel.: +54 (0)11 4795-8585.letzte Änderung: keine Angabe

in Olivos, nur wenige Meter vom Präsidentenpalast entfernt. Weiterhin hat jede der Ortschaften in der Regel eigene Nachtlebensstätten, allzu "progressive" Töne sollte man jedoch nicht erwarten. Eines der Zentren des Nachtlebens ist Quilmes, wo wohl die Brauerei mit zu einer eigenen Bier-Kultur geführt hat.

Sicherheit

Besonders in schlecht beleuchteten Gegenden und ärmeren Stadtvierteln sollte man nach Einbruch der Dunkelheit höchste Vorsicht walten lassen. Die Vororte von Buenos Aires haben die höchste Kriminalitätsrate des Landes. Das heißt nicht, dass man Angst zu haben braucht - denn so schlimm wie etwa in den Großstädten Brasiliens ist es noch lange nicht. Man sollte aber die gängigen Sicherheitstipps befolgen und sollte z. B. nicht mit der offen sichtbaren Kamera in Elendsvierteln herumspazieren, auch tagsüber nicht.

Wer ärmere Gebiete besuchen will (beispielsweise die interessante Isla Maciel in Avellaneda oder den kuriosen Fälscher-Markt La Salada), sollte das morgens zwischen etwa 8 und 11 Uhr tun - dann schlafen die Gauner noch. Wird es später, auf jeden Fall Gruppen von Jugendlichen meiden, da sich die Kriminellen häufig auf ein Bier an der Straßenecke treffen und auswärtige Passanten überfallen, während die Polizei meist durch Abwesenheit glänzt. Auf diese Tatsachen gründet sich auch das schlechte Image dieser Stadtteile, denn die meisten Bewohner der Armenviertel sind ehrlich und arbeiten hart für ein bescheidenes Leben.

Klima

Das Gebiet um Buenos Aires hat ein feuchtes, vom Río de la Plata beeinflusstes warmgemäßigtes Klima. Die Sommer sind warm bis heiß und oft schwül, die Winter dagegen mild und relativ trocken und sonnig. Lange Regenperioden sind rar, oft kann man auf Schönwetterperioden hoffen. Beste Reisezeiten sind Frühling und Herbst mit angenehmen bis warmen Temperaturen.

	Jan	Feb	Mrz	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C	29	28	26	22	19	15	15	16	18	22	26	28	Ø	22
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C	18	17	15	12	8	5	5	6	8	12	15	17	Ø	11.5

Literatur

Guía YPF, Band 1, Buenos Aires y alrededores, Ausgabe 1998. Der sehr günstige Führer (für unter 10 Pesos an Kiosken und in Buchhandlungen zu haben) ist zwar schon etwas älter, bietet aber im Gegensatz zu den meisten anderen Reiseführern über Buenos Aires auch Informationen und Karten über das Tigre-Delta und einige andere Gebiete des Ballungsraums.

Weblinks

Atlas Ambiental de Buenos Aires - Geographisches Portal des Ballungsraums mit Karten und Hintergrundinformationen (span.)

Dies ist ein brauchbarer Artikel. Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.