Benutzer Diskussion:Celsius/Archiv Diskussion Celsius/Archiv Diskussion Celsius 22-07-2009 - 20-07-2010

Radwege: km-Angaben und Höhenangaben

Hallo Dirk, ich ja noch am experimentieren, doch will ich möglichst an einer einheitlichen Darstellung arbeiten. Einmal gibt es ja die Gesamtlänge, dann bei der Streckenbeschreiung die Großen Etappen, aufgeteilt in rund 50 km-Happen. In den Überschriften sollte wohl auch die km-Längen-Angabe stehen. So weit so gut.

Wo soll die Höhenlage und die addierten Höhenmeter angegeben werden?

Wie soll die Feineinteilung gestaltet werden? Bisher hatte die km zwischen 2 Orten angegeben. Mir scheint aber dass es sinnvoll ist, die aufaddierten km (gerechnet von der Quelle) anzugeben. Will man seine Entfernung ausrechen, braucht man nur die km des Anfangsortes vom Endort abziehen. Alternativrouten oder Abstecher müssten dann kursiv angegeben werden. Bevor ich weitere Zahlen eintippe, möchte ich Deine und andere Meinungen hören.

Beim Rhein-Radweg wird das alles komplizierter, weil der halt beidseitig verläuft und auch noch seine Namen ändert. Ich denke, dass man die jetzige Einteilung erstmal so stehen lassen kann. Wesentlich mehr werde ich vorläufig nicht hinzufügen. Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 23:45, 22. Jul. 2009 (CEST)

Hallo Has-Jürgen,

du sprichst da wichtige Dinge an, über die ich mir auch noch kein abschließendes Urteil gebildet habe. Die Etappenbeschreibung war bisher immer eine offene Baustelle. Die Höhenlage und Summe der Höhenmeter würde ich sowohl vorne in der Tabelle (wenn man sie einbaut), wie auch bei den einzelnen Etappen noch mal angeben. Das ist bei der Fulda auch noch nicht gelöst. Schau mal in die Werra. Hier habe ich wieder mit einer anderen Art von Streckenbeschreibung experimentiert (es ist nur der Unterlauf fertig. z. B. hier http://www.wikivoyage.org/de/Thema:Werratal-Radweg#Eschwege_-_Hann._M.C3.BCnden:_55_km). Die Höhenmmeter fehlen da aber auch noch komplett.

Fortlaufende Kilometrieung - Hat den Vorteil, das mal die Kilometer zwischen den Orten selbst ausrechnen kann. Hmm ... bei den Radrouten ist das bei mir bisher irgendwie unter den Tisch gefallen. Können wir aber gerne einführen- wenn die Daten da sind. Bei den Wanderwegen habe ich das teilweise schon gemacht z. b. beim Brocken.

Ich versuche mal anhand der Werra ein erstes integriertes Etappenschema mit Höhenmeter, durchgehender Kilometrierung, Streckenbeschreibung und den Sehenswürdigkeiten als Diskussionsgrundlage zu entwickeln. Schau mal ob das Sinn macht. Ist was anderes als reiner Fließtext. Besser ? Was sagst du dazu ? Grüsse nach Südhessen --(WV-de) Dirk 16:26, 23. Jul. 2009 (CEST)

Etappe von der Quelle nach C-Stadt: 45 km

Höhenmeter von X-Ort mach Y-Ort: xy Hm Höhenmeter von Y-Ort mach X-Ort: xy Hm

• Km 0: Quelle (100 m) - schöner Rundblick ..........

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts.. Im Fließtext evtl . Angabe der Detailhöhensumme für diesen Abschnitt von Quelle bis A-Stadt

• Km 12: A-Stadt (95 m)- A-Museum, hist. Marktplatz

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts.... Im Fließtext evtl . Angabe der Detailhöhensumme für diesen Abschnitt von Quelle bis A-Stadt

• Km 12: B-Stadt (85 m)-

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts.....

• Km 45: C-Stadt (75 m)-

Etappe von der C-Stadt nach F-Stadt: 55 km

Höhenmeter von C-Stadt nach F-Stadt: xy Hm Höhenmeter von F-Stadt nach C-Stadt: xy Hm

• Km 45: C-Stadt (75 m)-

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts

• Km 65: D-Stadt (65 m)-

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts

• Km 70: E-Stadt (55 m)-

-> Streckenbeschreibung des Abschnitts

• Km 100: F-Stadt (50 m)-

Etappe von der F-Stadt nach Z-Stadt: 50 km

.............

So ungefähr hatte ich mir das vorgestellt. Die Km-Angabe würde ich doch hinter die Stadt setzen und Fülltexte kürzen. Etappe klingt besser als Abschnitt. Was ich in Deinem Beispiel Werra-Radweg gut finde, ist die Trennung von Sehenswürdigkeiten und Streckenbeschreibung. Das macht aber nur dann Sinn, wenn die Sehenswürdigkeiten ausführlich beschrieben werden.

Der hessische Routenplaner zeigt jetzt auch in einer Richtung die summierten Höhenmeter an (bei Höhenprofil unten links). Sollte man mal bekanntgeben.

Ich habe jetzt mal den ersten Teil des Vukanradweges mit km und Höhenmeter gefüllt. Gib mir mal bitte einen Kommentar, ob wir das in diesem Stil weitermachen sollen. Ich bin ganz zufrieden mit diesem Stil. · Grüße in den fleißigen Norden · Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 20:18, 23. Jul. 2009 (CEST)

Also, das beim Vulkanradweg sieht doch gut aus. Kannst das gerne weiter so verbessern. Ich würde evtl. die Streckenkilometer wie die Ortsnamen auch noch fett machen. Die Kilometrierung ist allerdings hinter den Ortnamen schon besser aufgehoben, das stimmt. Die Aufteilung von Strecke und Sehenswürdigkeiten bei der Werra war mal ein Experiment (können wir gerne auch woanders einführen). Das macht aber nur Sinn, wenn auch gute Texte dazu entstehen, sonst kann man das lassen. Das sehe ich genauso. Grüße --(WV-de) Dirk 22:49, 23. Jul. 2009 (CEST)

Ich habe nun verschiedene Varianten entwickelt. Die Etappen-km-Angabe sollte auf jeden Fall rein. Bei Gebirgsstecken sollten möglichst an verschiedenen Punkten die Höhenangaben hinein. ideal sind Addierte Höhenmeter, so wie ich das jetzt beim Vulkanradweg und beim Fernradweg R4 gemacht habe. Bei Fluss-Radwegen kann man sich auf den gebirgigen Abschnitt beschränken.

Beim Werra-Radweg hatte ich keinen Anfangspunkt. Jeden Ort mit km zu bestücken ist ein zu großer Aufwand (außer Main-Radweg). Deshalb habe ich unter den Etappen noch eine feinere Einteilung gemacht. Besser finde ich die Angaben mit absoluten km direkt hinter den Orten. Und dahinter soll dann die Höhenangabe sein, falls sinnvoll. Siehe Main-Radweg. Die alten Angaben vor den Orten will ich deshalb löschen. Da muss der Nutzer zuviel zusammenrechnen. Oder bist Du anderer Auffassung? · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 21:23, 28. Jul. 2009 (CEST)

Die Kilomter vorne beim Mainradweg kannst du Löschen. Von mir sind die nicht. Weiß nicht genau, wer die mal eingebaut hat. Eine durchgehende Kilometrierung ist Praktikabler, da stimme ich dir zu. Gruß --(WV-de) Dirk 22:53, 28. Jul. 2009 (CEST)

Ich habe die km-Angaben beim Main-Radweg fertiggestellt. Höhenmeter werde ich hier nicht eintragen. Wir sollten den touristischen Teil noch ausbauen. Der Main-Radweg liegt in WV bei den angeklickten Radwegen an 3. Stelle.

Den Lahntalradweg habe ich nun auch in Etappen eingeteilt. Zwischen Balduinstein und Laurenburg lasse ich einfach eine Lücke → Bahn benutzen. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 00:44, 30. Jul. 2009 (CEST)

Re: Bilder Lofoten

Hallo Celsius, Danke für das Lob, und die Bearbeitung der Bilder in den Beiträgen. Das war eine gute Idee, die Bilder zu den Wandertouren hinzuzufügen ! Die restlichen Bilder habe ich zugeordnet. Viel Spaß weiterhin auf Wikivoyage ! Gruß, Luchs

dann sind die Bilder ja alle bei den Artikeln. Sehr schön. --(WV-de) Dirk 20:14, 24. Jul. 2009 (CEST)

Milseburg-Radweg - Karte

Antwort zum R4 auf meiner Disku-Seite. Schau bitte auf den Milseburgradweg. Dort habe ich eine Karte von OpenSteetMap eingefügt. Bei OpenStreetMap sind einige Fernradwege eingetragen, auch der Milseburgradweg und benachbarte Wege. Beim R3 unter Weblinls habe ich schon mal einen Link für den Bereich Frankfurt-Mainz gesetzt. Wenn ich die Originalkarten in Wikivoyage als sichtbares Bild eintrage, dauert der Seitenaufbau zu lange, das nervt.

Wenn ich von OpenStreetMap die dortige Ansicht exportiere, gehen sämtliche Fahrradwege-Informationen verloren. Das heißt die Overlays werden nicht mitübertragen. Ich habe deshalb selber den Bahn-Radweg in Inscape dick nachgezeichnet. Das macht viel Arbeit. Das SVG-Format kosten viel Speicher und verlangsamt den Rechner extrem. Vorteil der selbst überarbeiteten Karte: Man kann Zusatzinformationen anbringen. Z.B. Bahnhöfe, Bushaltestelle und die Fahrrad-Anschlußwege, auch Höhen-Angaben und km-Angaben.

Es sind noch viele technische Probleme zu klären und es macht viel Arbeit, aber es macht auch Eindruck. · Grüße Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 12:59, 25. Jul. 2009 (CEST)

Ja Openstreetmap wollte ich für Routenkarten auch immer mal nutzen. Beim Wollen ist es aber auch geblieben. --(WV-de) Dirk 13:22, 25. Jul. 2009 (CEST)

Bitte die jetzige Karte Milseburgradweg komplett löschen. Ich habe jetzt eine etwas Größere mit den Zulaufswegen. Ich muss aber erst noch mit Bgabel klären, was er verändert hat um den störenden Rand zu vermeiden. Es gibt noch sehr viele Fragen zum Kartenprojekt. Mit der neuen Karte Rhön wird der maximale Ausschnitt dargestellt, wo ich auch noch die Grunddaten des Fahrradweges habe. Deshalb wird es einen größeren Ausschnitt - Wasserkuppe, Rotes Moor, Gersfeld und Poppenhausen geben. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 14:03, 27. Jul. 2009 (CEST)

Habe die Karte gelöscht --(WV-de) Dirk 15:08, 27. Jul. 2009 (CEST)

Der störende Rand tritt immer dann auf, wenn man in Inkscape Objekte ausgeblendet hat, die größer als der sichtbare Ausschnitt sind. Das hat mich auch schon genervt. Eine Möglichkeit ist es, über den gewünschten Ausschnitt ein Rechteck zu legen, dann auf Datei-Dokumenteneinstellungen zu gehen und die Option wählen Seite in Auswahl einpassen. Eine andere - schlechtere - Möglichkeit (geht nur bei PNG, nicht bei SVG) war meine: in ein Bildbearbeitungsprogramm gehen und den Rand abschneiden. -- (WV-de) Berthold 15:25, 27. Jul. 2009 (CEST)

Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen

Ab und zu wird der Streckenverlauf im Radroutenplane überarbeitet und erhält dann eine neue Nummer in der Web-Adresse. Dann läuft der Link ins Leere. Bitte ab ud zu mal prüfen ob der Link noch funktioniert. Die R1-9 Wege habe ich kontrolliert, 2 gingen nicht mehr. Eine Ziffer musste ich ändern. Deshalb Dein muss Link-Eintrag bleiben, weil man über die Themenrouten auch zum Streckenverlauf kommt. Die aller oberste Zeile ist der Linkverweis für den WV-Eintrag

OpenStreamMap ist auch dabei Radwege einzuzeichnen. Auch diese Links lassen sich von WV aufrufen. Sollten wir demnächst tun. Es gibt auch die Möglichkeit die Route mit den angrenzenden Routen darzustellen. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 14:13, 27. Jul. 2009 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen - Das Problem sogenannter "Deep-Links" ist, dass sie sich öfter ändern. So schön solche Verweise sind, weiss ich nicht, ob wir das langfristig aktuell halten können. Genau deshalb habe ich auch nur auf die Hauptseite verwiesen. Sofern ich mal auf Radroutenseiten mit direkten Kartenverweisen komme kann ich ja mal schauen. --(WV-de) Dirk 15:21, 27. Jul. 2009 (CEST) Gruss --(WV-de) Dirk 15:22, 27. Jul. 2009 (CEST)

Ich würde vorläufig erstmal beides belassen, wenn die Änderungen zu häufig werden, muss der Link dann halt raus. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 21:07, 28. Jul. 2009 (CEST)

Bild löschen: Image:Frankfurt Eiserner Steg 156.jpg

Versehentlich habe ein falsches Bild hochgeladen. Entweder muss es umbenannt und in die Kategorie Wiesbaden verschoben werden, oder halt löschen. Wiesbaden werde ich erst später weiter bearbeiten. Bei dem Bild handelt es sich um das Hesssische Staatstheater mit seiner Schauseite, vom Warmen Damm aus fotografiert.

habe es gelöscht, Lade es am besten neu hoch. Sehr schönes Motiv. --(WV-de) Dirk 21:43, 28. Jul. 2009 (CEST)

Grundsatzfrage: Der Frankfurter Eiserne Steg gehört ja nicht nur in die Kategorie Frankfurt, sondern auch in den Fernradweg R3 und in den Main-Radweg. Dort habe ich ja auch das Bild eingefügt. Wie soll verfahren werden?

Bilder von Sehenswürdigkeiten am besten immer bei der Stadt einordnen. Das passt besser. Schilderbilder und bilder von Wegen zur Radroute. So habe ich das meist gehandhabt.--(WV-de) Dirk 22:49, 28. Jul. 2009 (CEST)

Was meinst Du zu der Karte beim Milseburgradweg, R3 und dem Artikel Rhön. Die Karte soll noch weiter beschriftet werden. Z.B: Höhenangaben, Nord-Süd-Weg über die Wasser-Kuppe, Fulda-Quelle. Die Ulstertal-Quelle ist 2 mm außerhalb der Karte. Außerdem: Bahnhof, Bushaltestellen. Was fehlt noch? Wünsche? · Gruß Hans-Jürgen ° (WV-de) Pedelecs 21:04, 28. Jul. 2009 (CEST)

Beschriftung ist gut, Höhenangaben auch; Sonst ? evtl. Rastplätze mit Schutzhütten wären noch gut (sind glaube im offiziellen Plan des Milseburgradweg enthalten). Gruß --(WV-de) Dirk 22:56, 28. Jul. 2009 (CEST)

Brocken-Karte Goetheweg

ich habe mal mit Inscape eine Karte erstellt. Die ist natürlich noch nicht fertig. Erstmal ein Versuch wie das ankommt. Gib mal Dein Urteil ab. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 00:47, 30. Jul. 2009 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen. Danke für deine Bemühungen. Freut mich sehr. Eine Karte fehlt in dem Artikel schon seit langem. Der Goetheweg stimmt soweit. Gut, das Open-Street-Map im Harz schon weitgehend fertig ist (hatte das noch gar nicht so richtig wahrgenommen).

Ich denke man kann alle Routen auf einer Karte einzeichnen. Man müßte den Bereich noch bis Wernigerode-Bahnhof ausdehnen. In Bad Harzburg müßte man auch noch den Bahnhof mit drauf nehmen. Du kannst auch gerne die anderen Routen noch einzeichnen. Allerdings weiß ich nicht, ob man das anhand des Textes alles richtig findet. versuch es einfach mal (ein guter Test für die Routenbeschreibungen, sonst muß ich da evtl. noch naschbessern)

Wenn was bei deinen Eintragungen nicht stimmen sollte kann ich dir dann ja die im Text gemeinten Wege korregieren, soweit ich die Strecken kenne. Das meiste bin ich schon abgelaufen bzw. abgeradelt. Höhenpunkte, Schutzhütte usw. soweit im Text vermerkt kann man ja auch einzeichnen.

Schick mir die neue Karte am besten einfach per Mail zu. Mein Postfach verkraftet auch problemlos Megabyte-Dateien. :celsius@email.de. Eine Routenkarte zu allen Aufstiegen wäre das I-Tüpfelchen für den Artikel Brocken. Grüße --(WV-de) Dirk 11:09, 30. Jul. 2009 (CEST)

Das war ja erst einmal ein Test. Geplant sind auch alle beschriebenen Brockenwege. Die sind zwar in OpenStreetMap eingezeichnet und beschriftet, aber kaum zu erkennen. Ich werde die Karte neu machen und einen anderen Ausschnitt wählen, damit auch Werningerode mit drauf ist. Die Karte wird dann aber Quadratisch, da ich unten sehr viel abschneiden muss, denn einen größeren Ausschnitt kann ich nicht exportieren.

Ich hatte schon überlegt ob ich noch einen anderen Maßstab wähle, aber viel mehr an Informationen gibt OpenstreetMap nicht her. Vielleicht später.

Ich mache die Karte erstmal zeichnerisch fertig, dann kannt Du die Beschriftungen eintragen. Dazu bräuchten wir Symbole. Wie ich den Text an die Weg-Linien ausrichte, weiß ich noch nicht. Laut Inscape soll es funktionieren. Die Hilfe-Dokumentation zum Programm ist nicht in Deutsch verfügbar und mein Englisch ist miserabel.

Die Karteerstellung ist aufwendig und die Rhönkarte soll auch noch ausgebaut werden. Kennst Du Sich da aus? Wo sind noch gute Wege zur Wasserkuppe, vor allem in Verbindung mit dem Röhnradler, damit man vom Berg runterrauschen kann. Ich glaube nach Osten zum Ulsterradweg wäre ein flacherer Abstieg. Mit dem Routenplaner bekommt man ja so einiges raus.

Meine nächsten Pläne: Karte vom Vogelsberg/Hoherodskopf, Taunus/Feldberg/Weiltalweg, Rheingau, Ingelheim am Rhein mit der Kaiserpfalzun den Reginalpark Rhein/Main.

· Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 12:18, 30. Jul. 2009 (CEST)

Welches Format brauchst Du? Die Vertor-Grafik im "SVG"-Format zur Weiterverarbeitung? Oder die Pixelgrafik im "PNG"-Format zum Anschauen und rummalen? Mit Inscape habe ich noch massive Probleme. Ich bekommte die Linien (Pfade) nicht geteilt. · Gruß Hans-Jürgen ·(WV-de) Pedelecs 23:50, 30. Jul. 2009 (CEST)

SVG (Vektorformat) ist besser --(WV-de) Dirk 00:08, 31. Jul. 2009 (CEST)

Frankfurt am Main/Museen

Hallo Dirk, schau bitte mal auf die Museumsseite, Abschnitt "Archäologisches Museum Frankfurt". Die Infos sind hier mehrfach, welche Form ist die Beste? Mit Überschrift? Ich finde am Anfang sollte erst die Beschreibung des Museums stehen, dann erst die Info-Daten. Diese sind teilweise nicht mehr aktuel. Das Ganze macht viel Arbeit. Die beiden Toristikseiten sind sehr informativ. Sollen wir jeweils beide Links reinsetzen? · Viele Grüße · Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 15:03, 1. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen. Die Beschreibung des Museums würde ich als erstes Setzen. Zum Schluß können dann die Öffnungszeiten usw. kommen. Ich habe dass für das Archäologische Museum Frankfurt mal gemacht. Jedes Museum sollte wie auch bei München einen eigenen Absatz bekommen (Überschrift 3. Grades). Bbb hat für München schon eine gutes konzept sich überlegt. Ich denke das können wir langfristig auch für alle Museen in Frankfurt so machen. Es muß ja nicht sofort alles fertig sein. Der Winter ist lang ;-). Wenn ich mal wieder mehr Zeit habe, helfe ich auch gerne. Ist halt eine Fleißarbeit. Gruß --(WV-de) Dirk 21:03, 1. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Dirk, ich mach mal Pause und bin auch eine Zeit verreist. Frankfurt ist dann vorläufig für mich abgeschlossen, obwohl dort noch sehr viel Lücken sind. Die Sache mit den VCards sollte mal grundsätzlich geklärt werden, ob sie zukünftig noch eingesetzt werden sollen.

Wenn ich zurück bin, will ich dann mal den Altmühl-Radweg mir vornehmen und auch andere Radwege vervollständigen. Bei den Radwegen ist die Nachfrage am stärksten. Die haben sich in der Rangfolge ganz schön nach vorne verschoben. · · Bis demnächst dann mal. · Viele Grüße Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 23:29, 4. Sep. 2009 (CEST)

Ja die VCards .. ich bin auch kein so großer Freund davon. Wünsche eine gute Reise! Grüße Dirk --(WV-de) Dirk 07:08, 5. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Dirk, darf man aus Wapedia Texte, Bilder und Grafiken kopieren? · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 00:02, 6. Sep. 2009 (CEST)

Das weiß ich echt nicht. Stelle die Frage am besten mal in der Lounge. --(WV-de) Dirk 12:39, 6. Sep. 2009 (CEST)

Wie kann der Artikel in die Datenbank Location DB "Index Reiseführer > Eurasien > Europa > Mitteleuropa > Deutschland > Hessen > Frankfurt am Main" aufgenommen werden? Der Museumsartikel "München/Museen" ist nicht als Thema angelegt. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 23:37, 13. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen, bei den Museumsartikeln muß man mal eine einheitliche Linie rein bekommen. Die Einsortierung in die geografische Hierachie ist als Themenartikel nicht möglich. Deshalb hatte ich auch erst das Museumsufer angelegt. Wir können aber einen inhaltlichen Pfad wie bei den Radrouten aufbauen. Also. Erstmal muß grundgened geklärt werden wo die Museen in Zukunft liegen liegen sollen. Wäre schön, wenn du das mal in der Lounge ansprechen könntest. Gruß Dirk. --(WV-de) Dirk 00:20, 14. Sep. 2009 (CEST)

Lizenz-Upgrade

Servus Dirk,

hast du eigentlich schon einmal darüber nachgedacht, deine Artikel und Beiträge auch für die neue CC-by-sa 3.0 freizugeben? Das würde uns helfen, viele Artikel in die aktuelle Lizenz zu überführen. Das Upgrade kannst du hier vornehmen. Du kannst auch die Lizenz bei WT erweitern, wenn du dabei Hilfe brauchst, sag einfach Bescheid. Viele Grüße, (WV-de) Felix 12:48, 21. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Felix, ich dachte das wäre schon automatisch geschehen (Also nur wer dagegen Einspruch erhebt, dessen Beiträge werden nicht auf alle Lizenzen erweitert). Bei WT habe ich jetzt nichts gemacht. Das betrifft mich fast nicht. Da habe ich sehr wenig geschreiben. Grüße wo immer auch hin. --(WV-de) Dirk 21:05, 21. Sep. 2009 (CEST)

Thema:Fahrrad, Portal: Hessen, Artikel Hessen

Hallo Dirk, schau bitte mal ob die von mir geänderten oben genannten Artikel ok sind? Ich möchte da noch mehr Struktur und Feingleiderung hineinbringen, um direkter zu den interessanten Artikeln zu gelanden, Auch sollen noch Fotos integriert werden. Wenn da noch wichtige Artikellinks fehlen, bitte nachtragen. In Nordhessen kenne ich mich nicht so gut aus.

Bei den Orten will ich die Kleinstädte noch trennen in "Fachwerkkleinode" und "Kurorte". Beim Thema: Radweg könnte noch rein: sportliche Panoramarouten oder so. Bahntrassenwege sind meist identisch mit den Gebirgsrouten mit Radtransport, deshalb habe ich die erstmal weggelassen.

Grundsätzlich befürworte ich eine Zusammenlegung von Thema:Fahrrad und Portal:Fahrrad. Das jetzige Thema:Fahrrad würde dann nach der Löschung von Portal:Fahrrad auf diesem verschoben. Dann wäre Platz frei für einen Text-Artikel Thema:Fahrrad. · Was ist Deine Meinung? · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 16:40, 21. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen. Momentan bin ich auf WV wegen des Studium nicht so ganz bei der Sache. Die heiße Diskussion mit den Portalen ist übrigens nicht neu. Das wurde schon mal kontrovers diskutiert, als du noch nicht da warst.

Also. Thema:Fahrrad und Portal:Fahrrrad würde ich zusammenführen zu Thema:Fahrrad. Es stellt sich nun die Frage, ob das neue Thema:Fahrrad wie ein Portal oder eher wie ein Textartikel wie z. B. Thema:Deutschland pro Rad aussehen soll. Ich würde das bisherige Thema:Fahrrad von Aufbau her so lassen und halt nur noch die kleine Schnittmenge aus dem Portal dort noch einbauen. Wir können aber auch gerne was komplett neues entwickeln. Also: Am besten verschieben wir diese größere Baustelle auf November, dann habe ich mehr Zeit. Die Änderungen in den Thema:Fahrrad (Routen), Artikeln:Hessen und Portal:Hessen sind soweit ok. Natürlich kann man sich immer streiten, ab wie vielen Fachwerkhäusern man eine Stadt als "Fachwerkkleinod" ansieht. Einen neuen Abschnitt "Kurorte" einzufügen ist eine gute Idee.

Was meinst du mit einem evtl. Abschnitt Panoramarouten? Höhenradwege oder wie ist das zu verstehen? Grüße --(WV-de) Dirk 20:59, 21. Sep. 2009 (CEST)

Hallo Dirk, ich werde dann mal die fehlenden Infos aus dem Portal:Fahrrad ins Thema:Fahrrad reinnehmen, sodass das Portal dann als Experimentierfeld übrigbleibt. Wenn Du wieder Zeit hast, kannst Du ja die Seite nochmal umbauen. Ich schlage vor, den Artikel auch in der Portalform zu belassen. Wenn wirklich viel Zeit und Lust vorhanden ist, kann man ja noch zusätzlich einen Textartikel aufbauen. Zunächst müssen aber erstmal die am stärksten nachgefragten Fahrrad-Artikel weiterentwickelt werden.

Der Rheinradweg (13.330 Abfragen) ist noch sehr unvollständig. Die Rheinroute (‎(2.440) ist schwach, ebenfalls der Bodenseeradweg. Der neue Thema:Rheintal-Weg|Rheintal-Weg hat mit 550 Abfragen erstaunlich hohes Interesse gefunden. Es fehlt dazu die Verlängerung, der "Radweg Die Bergstraße" und auf der anderen Seite der "Rheinterrassenweg". Der Mosel-Radweg ‎(4.047) ist ziemlich dürftig beschrieben, der Main-Radweg ‎(5.030) kann auch noch ausgebaut werden. Einen riesigen Spung hat der Lahntalradweg gemacht. Innerhalb von knapp 3 Monaten hat er sich von 1.220 auf 2.650 Abfragen gesteigert, der Vulkanradweg ‎steigerte sich von 1.240 auf 1.890 Abfragen. Die meisten Radwege konnten sich in der Hierachie weit nach vorne drängeln. Wikipedia hat bei Radwegen wenig zu bieten.

Ich suche nach einem guten Sammelbegrif für die sportlich anspruchsvollen Radrouten, die halt auch landschaftlich sehr reizvoll sind, z.B. fur den Rhöhn-Radweg oder die Odenwald-Tour. · Viele Grüße nach Kassel und viel Erfolg beim Studium. Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 21:58, 21. Sep. 2009 (CEST)

Artikel Hessen - Karte der Kreise

Hallo Dirk, gibt es eine Verwendung für die von Roland erstelle Kreis-Karte von Hessen? Die einzelnen Kreise sollen dann anklickbar sein.

Dazu folgender Dialog in der Lounge: laden von SVG-Dateien aus Wikipedia

Guckst du hier -> Vorlage:DE-HE-map. Anpassungen sind aber noch nötig. --(WV-de) Roland 09:20, 22. Sep. 2009 (CEST)

Neiiin! Das ist doch genau das, was Hans-Jürgen zu Recht nicht wollte. Von mir aus können wir diese Vorlage gerne wieder löschen. -- Hansm 17:49, 22. Sep. 2009 (CEST)

Ich habe in den Artikel Hessen jetzt die Geo-Karte aus dem Portal:Hessen übernommen, obwohl daneben alle Landkreise aufgeführt sind. An der Stelle würde die Kreis-Karte schon hineinpassen. Hier stellt sich die Grundsatzfrage: Welchen Nutzen bringt die Auflistung von allen Kreisen für den Reisenden? Ich möchte hier nicht allein entscheiden. Wir sollten zuerst Dirk befragen. · (WV-de) Pedelecs 18:25, 22. Sep. 2009 (CEST)

Aus meiner Sicht wäre eine Feingliederung der Landschaften interessanter, so wie ich es im Portal:Hessen angefangen habe. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 18:43, 22. Sep. 2009 (CEST)

Um was geht es nun genau? Also: Die Auflistung der Landkreise bei Hessen kann gerne raus (ist bei uns für Regionen standardmäßig eh nicht vorgesehen). Der Abschnitt ist nicht von mir und stammt glaube sogar noch von Wikittravel. Statt dessen würde es sich anbieten den Abschnitt Regionen zu präzisieren, in dem zumindest die wichtigsten "Unterregionen" aufgeführt werden. Gegen eine zusätzlich anklickbare Karte (die vorhandene Graphik ?) für die Hauptregionen habe ich nicht nichts einzuwenden. Grüße in die Runde. --(WV-de) Dirk 08:42, 23. Sep. 2009 (CEST)

Es geht um die Entfernung der Auflistung der Landkreise und der neu enstandenen Karte Vorlage:DE-HE-map wo die Landkreise anklickbar sind. Wir haben aber im Gegensatz zu WP keine Kreis-Artikel. Ich will nun den Abschnitt Regionen untergliedern. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 11:08, 23. Sep. 2009 (CEST)

Ach so. Beides kann weg. Die Untergliederung des Abschnitts Regionen ist sinnvoll. Gruß--(WV-de) Dirk 08:03, 24. Sep. 2009 (CEST)

Portal: Hessen

Hallo Dirk, ich habe schon mal angefangen die Portalseite Hessen neu zu gestalten, nach dem Vorbild von Portal:Baden-Württemberg. Die Zwischenergebnisse sind auf meiner Testseite Benutzer:(WV-de) Pedelecs/Testseite Portal:Hessen. Das ist erst mal auf die Schnelle nur eine Skizze. Eigentlich wollte ich den Inhalt der Zusatzseite „Überblick und Fakten“ an die Portalseite unten anfügen. Da bin ich noch unentschlossen. · Schau Dir das bitte mal an und gib Deine Meinung dazu. · Da ich mich in Nordhessen kaum auskenne und Du eh mehr Erfahrung im Artikelschreiben hast, würde ich mich freuen, wenn Du beim Portal mitmachen würdest. Du darfst auch auf der Testseite direkt ändern. · · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 23:49, 26. Okt. 2009 (CET)

Ich schaue mir die Sache mal an. Auf den ersten Blick sieht das sehr gut aus in Hessen und Baden-Württemberg. Können wir gerne übernehmen. Allerdings gab es doch Stimmen, dass das Layout zu breit sei. Das sollte man vorher mal genau klären. Gerade mobile, kleine Laptops mit Wlan haben nicht so breite Bildschirme. Grüße --(WV-de) Dirk 09:09, 27. Okt. 2009 (CET)

Hallo Dirk, prüf bitte mal ob die Seite Portal:Hessen/Überblick und Fakten soweit in Ordnung ist und ergänze sie bitte gegebenenfalls. · Sie soll sich der zukünftigen Seite „Portal:Hessen anschließen“, entweder als eigenständige Seite oder als untere Fortsetzung der Portalseite. · Grüße · (WV-de) Pedelecs 21:50, 31. Okt. 2009 (CET)

So, habe die Seite Korrektur gelesen und ergänzt (von allen bei den Bergen). Schönen Sonntag noch --(WV-de) Dirk 08:16, 1. Nov. 2009 (CET)

So, ich denke, die Portalunterseite Portal:Hessen/Überblick und Fakten kann erst mal so bleiben. · Die Haupt-Portalseite Benutzer:(WV-de) Pedelecs/Testseite Portal:Hessen macht da wesentlich mehr Arbeit. · Schau bitte mal, ob die Auswahl der Objekte mit den Fotos ok ist, oder hast Du andere Vorschläge? Die Auswahl kann ja auch jederzeit geändert werden. · Jetzt geht es erst mal um eine Kurzfassung der Bildunterschriften und des Willkommen-Textes. Da tue ich mich noch schwer. Ich möchte das Ganze bald auf die Seite „Portal:Hessen“ rüberschieben.

Berthold steck ja sehr viel Arbeit in die Umstrukturierung des Portal:Baden-Württemberg. So viel Zeit kann ich gar nicht aufwenden. In den Artikeln Franfurt und Hamburg steckt ja auch noch einige Arbeit drinn, und dann möchte ich mir Mainz, Wiesbaden, Rheingau und Vogesen vornehmen, bevor der Frühling kommt und die Fahrrad-Artikel wieder drann sind. · · Grüße Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 19:52, 1. Nov. 2009 (CET)

Hallo Hans-Jürgen, Ich haben mir Benutzer:Pedelecs/Testseite Portal:Hessen mal angeschaut und noch kleinere Änderungen vorgenommen. Beim Wintersport ändere ich gleich noch was. Sonst würde ich alles so lassen. Schön, das du zu den Vogesen was schreiben willst. Ich bin da lediglich mal über ein paar Skigebiete gestolpert.--(WV-de) Dirk 11:07, 2. Nov. 2009 (CET)

Wintersport auf Benutzer:Pedelecs/Testseite Portal:Hessen noch ergänzt. Von meiner Seite aus ist die Seite fertig. --(WV-de) Dirk 11:16, 2. Nov. 2009 (CET)

Hallo Dirk, Du kannst in der Seite „Portal:Hessen“ auch direkt Änderungerungen vornehmen, es sei Du willst erstmal was ausprobieren. · Die einzelnen Beschreibungen sollen auch je nach Saison ausgetauscht werden. · Ich lasse die Seite jetzt erst mal so und warte Reaktionen ab. Überlegenswert sind auch die Unterseiten des Portal:Baden-Württemberg, z.B. Portal:Baden-Württemberg/Top-Reiseziele, die Bgabel angelegt hat, aber das ist alles mit sehr viel Aufwand verbunden.· Wichtiger sind mir da erstmal die Seiten Portal:Deutschland, Portal:Europa und die Hauptseite. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 12:35, 2. Nov. 2009 (CET)

Portal:Hessen/Projekt

Hallo Dirk, auf der Seite gibt es die Rubrik „Mitarbeit - Autoren“. Kannst Du mal rumfragen, wer bereit ist sich da einzutragen? Du kennst die Leute besser als ich. · Die Seite „Portal:Hessen/Autoren“ wird dann gelöscht. Dort stehen 3 Namen drinn:

• Jensre - Für Mittel- und Osthessen
• Celsius - im Prinzip für ganz Hessen; Schwerpunkt Nordhessen und Kassel
• Pedelecs - Für Südhessen

Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 15:34, 2. Nov. 2009 (CET)

Frankfurt - Sehenswürdigkeiten und Museumsartikel

Hallo Dirk, ich stoße auf Schwierigkeiten, weil die VCards keine saubere Beschreibunng und Verlinkung zulassen. · Ich benötige eine Überschrift, um von einem anderen Artikel auf den gewünschten Abschnitt zugreifen zu können. So soll beispielsweise die Sehenswürdigkeit „Kameliterkloster“ im Hauptartikel und im Unterartikel Frankfurt am Main/Altstadt und Innenstadt auf die ausführliche Beschreibung des Museums-Artikels „:Thema:Museen in Frankfurt am Main#Archäologisches Museum Frankfurt|Archäologisches Museum“ verlinken. Das geht mit den VCards garnicht. Die Anfahrt und die Öffnungszeiten gehören auch an das Ende der Beschreibung, der Leser will ja erst mal wissen was für ihn interessant ist, erst dann will er wissen wie man er hinkommt.

Wie soll ich da vorgehen? In Hamburg wird das selbe Problem anfallen, nur sind dort noch keine VCards angelegt, zum Glück. Die jenigen, die auf die VCards wert legen, pflegen ja die enthaltenen Informationen nicht. In den Frankfurter Artikeln sind fast alle Preise falsch gewesen, weil die 2 Jahre lang nicht überprüft worden sind. Vielleicht ist es besser, die Öffungszeiten und Eintrittspreise garnicht anzugeben, sonder einen Link einzutragen. · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 19:32, 1. Nov. 2009 (CET)

Ja, die VCard mal wieder. Ich setze sie auch nicht ein. Aus genau den Gründen, die du oben geschildert hast. Am besten für jedes wichtige Museum einen extra Abschnitt im Museumsartikel anlegen, auf den man dann verweisen kann. Die Vcards kann man dann höchstens noch für den Kontakt verwenden. Aber auch dort finde ich sie unübersichtlich. Bei den weniger wichtigen Museen würde ich die Öffnungzeiten und Eintrittpreise weg lassen (ein Link auf die Museumseite reicht da erstmal). Irgendwann ist solch ein Artikel nicht mehr wartbar (zumindest bei 300 Museen wie in Hamburg). Bei etwa 10 - 15 Museen wie in Kassel geht das gerade noch. --(WV-de) Dirk 11:28, 2. Nov. 2009 (CET)

Portal Hessen - Mitmachen

Die Unterseite des Portal:Hessen Portal:Hessen/Autoren soll gelöscht werden.

Ich habe eine zusammengefasste Seite Portal:Hessen/Projekt angelegt. · Die Mitarbeiter sind jetzt unter Portal:Hessen über den Reiter „Mitmachen“ erreichbar. · Bitte trage Deinen Namen im Abschnitt Portal:Hessen/Projekt#Mitarbeiter - Autoren ein.

Gruß Hnas-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 20:39, 18. Nov. 2009 (CET)

Karte Thüringen

Hallo Celsius, ich habe gesehen, dass du eine Karte in den Artikel Thüringen eingefügt hast. Die ist wirklich interessant gemacht. Was mir aber gleich aufgefallen ist, warum ist hier und bei "weiteren Karten" der 17.000-Seelen-Ort Schmalkalden (nichts gegen Schmalkalden) als Großstadt eingezeichnet ? Die Landeshauptstadt Erfurt ist dagegen gar nicht drauf. auch fehlt die Bezeichnung Südwestthüringen. Gruß --(WV-de) Seinfeld 17:01, 9. Dez. 2009 (CET)

Hallo Michael, die Karten sind ein Programmierprojekt von Hansm und werden automatisch aus der Ortsdatenbank generiert. Mit dem Einfügen der Vorlage (schau mal in die Artikel) kann man die Karte in die Artikel einbauen.

• Schmalkaden taucht deshalb nicht bei Südwestthüringen auf, da es dem Thüringer Wald zugeordnet ist. Das kann ich aber gerne ändern wenn du meinst, das es zu Südwestthüringen gehört. Eine Doppeltzuordnung in zwei Karten geht aber nicht. Es tauchen auch nur die Orte in Blau auf, die in der Ortsdatenbak mit einer Koordinate hinterlegt sind. Wenn wir keinen Arikel haben, ist natürlich auch nichts in der Karten.
• Das auf der Karte von Thüringen der Name "Südwestthüringen" nicht auftaucht ist wohl ein Problem der Programmierung. Das habe ich Hansm aber schon mitgeteilt.
• In dem Zusammenhang mal eine andere Frage: Macht es Sinn, das Thüringer Schiefergebirge als eigene Touristische Region "hohes Schifergebirge" hier bei uns zu Führen? Geologisch gibt es natürlich einen Unterschied zum Thüringer Wald, aber ich glaube den Leser verwirrt das eher. Grüße --(WV-de) Dirk 21:43, 9. Dez. 2009 (CET)

Hallo Dirk, du hast das vielleicht missverstanden.

• Ich fragte, warum Schmalkalden als Großstadt dargestellt ist und Erfurt als Landeshauptstadt nicht, siehe oben. Schmalkalden gehört auf jeden Fall in die Region Thüringer Wald und ist zurzeit auch richtig zugeordnet. Die jetzige Zuordnung ist also o.k.

Die Karten mit den Namen werden automatisch erstellt. Ich denke da kann man nichts ändern. (Frag aber mal hier Benutzer:(WV-de) Hansm/AutoMaps).

• Wenn Handm die Beschriftung in Ordnung bringt, dann ist es ja o.k.

Das mit dem Namen ist wohl nicht zu ändern. Südwestthüringen ist wohl zu schmal um den Namen darzustellen (siehe auch Benutzer:(WV-de) Hansm/AutoMaps).

• Das Thüringer Schiefergebirge würde ich bei der Region Thüringer Wald belassen, so ist es auch vom Land Thüringen offiziell eingeteilt worden. Siehe Artikel Thüringen, Kapitel Regionen, wo die Reiseregionen korrekt aufgegührt sind. Südwestthüringen wird beim Land übrigens als Reiseregion Rhön geführt (inkl. Werratal und Grabfeld). Südwestthüringen als Artikelname ist bei WikiVoyage natürlich besser, da es ja bereits einen Artikel Rhön über das gesamte Gebirge gibt. Gruß --(WV-de) Seinfeld 16:53, 10. Dez. 2009 (CET)

ok dann ändere ich da nichts --(WV-de) Dirk 17:04, 10. Dez. 2009 (CET)

Software für Panoramabilder

Ich habe gerade gelesen, dass du auf Bbbs Diskussionsseite gemeint hast, dass du Ausschau nach einer guten Software für Panoramabilder hältst. Wenn ich mal Lust habe, in diesem Bereich rumzuspielen, benutze ich Hugin. Das ist freie Software und erzeugt mit etwas Einarbeitung und Fingerspitzengefühl hervorragende Ergebnisse. S. z.B. Bild:Canterbury_Kathedrale_Portal_und_Vorderschiff.jpeg oder Bild:Blyde River Canyon with 3 Rondavels panorama.jpeg. Hugin kann auch mit HDR-Sequenzen umgehen, aber das bringt meine Kamera nicht. Prinzipiell braucht man zur Aufnahme der Bilder kein Stativ. Es kommt nur darauf an, dass man alle Bilder vom gleichen Standpunkt aus macht. Eine geneigte oder gekippte Kameraposition kann Hugin herausrechnen. Der Status der Software wird als stable beschrieben, ich weiß allerdings dass meine etwas ältere Linux-Version noch ein paar Bugs hat, um die man bei der Benutzung herummanövrieren muss. Wie gut die Windows-Version läuft, weiß ich nicht. -- Hansm 10:19, 18. Dez. 2009 (CET)

Bei WV gibts hier auch Infos. Unter HDR-Aufnahme versteht man übrigens ein Einzelbild, das selber aus einer Belichtungsreihe mit unterschiedlicher Belichtungsdauer entstanden ist (wie übereinandergelegte Folien, der Computer sucht dann für das endgültige Bild immer die am besten belichteten Teilbereiche raus). Damit kann man den Kontrast der Farben verstärken (gute Beispiele in Rothenburg ob der Tauber, mit aufgederehtem Kontrastregler) bzw., man man kriegt die schwarzen Schatten raus. Das ganze geht nur mit Stativ.--(WV-de) Bbb 11:48, 18. Dez. 2009 (CET)

Danke für die Infos. Ich behalte das Programm im Hinterkopf. --(WV-de) Dirk 13:03, 18. Dez. 2009 (CET)

Nagelfluhkette

Hallo Celsius,

bin auf den Artikel Immenstadt gestoßen und wollte dort die Wanderung Mittag - Steineberg - Stuiben ergänzen, bis ich darauf aufmerksam geworden bin, dass verwandte Infos schon im Artikel zur Hörnergruppe stehen. Ich bin mir gerade sehr unsicher, ob die Wanderung dort gut aufgehoben ist. Ich war schon häufiger im Allgäu zum Wandern, habe aber noch nie gehört, dass die Nagelfluhkette der Hörnergruppe zugeschlagen worden wäre. Bist Du dir sicher, dass das so passt? Falls nein, sollten wir das nochmal nachrecherchieren und vielleicht lieber einen Artikel zur Nagelfluhkette anfangen. Sicher bin ich mir auch nicht, würde die Einordnung der Wanderung im Moment aber für falsch halten. Grüße! --(WV-de) Grauesel 11:00, 30. Dez. 2009 (CET)

Morgen Grauesel,

stimmt, da ist mir ein Fehler unterlaufen. Ich bin die Nagefluhgratwanderung noch nicht gegangen, die Infos sind nur mal aus der WP übernommen, als ich mal nach Bergwanderzielen Ausschau gehalten habe.

Also: Lege den Artikel Nagelfluhkette an und übernehme die Infos aus dem Artikel Hörnergruppe dann hierher. Da du vor Ort warst kannst du die Infos sicher noch präzisieren und auch weitere Wanderungen hinzufügen. Bilder wären natürlich auch schön. Kannst gleich loslegen. Ich habe eigentlich eh wichtigere Baustellen. Grüße --(WV-de) Dirk 11:12, 30. Dez. 2009 (CET)

Hänge mich mal in die Diskussion mit ein: Da die Nagelfluhkette als Artikel nur für Wanderrouten erst mal nicht so ergiebig sein wird, wäre es aus meiner Sicht vielleicht sinnvoller zuerst einen Artikel zu den Allgäuer Voralpen einzuführen, oder das ganze im Gesamtartikel mit einzubauen ? - bin selber aber kein Allgäu-Spezialist, bisher nur gelegentliche Aufenthalte dort. --(WV-de) Bbb 11:22, 30. Dez. 2009 (CET)

Geht im Prinzip auch. Kommt vor allem drauf an, wie viele Infos Grauesel noch sofort hat. Die Hörnergruppe hatte ich mal angelegt, da ich vor Jahren mal in Balderschwang war (gibt davon aber keine verwertbaren Bilder).--(WV-de) Dirk 11:30, 30. Dez. 2009 (CET)

Diskussion geht hier weiter: Diskussion:Allgäuer Alpen--(WV-de) Dirk 11:37, 30. Dez. 2009 (CET)

Bilder Nagelfluhkette

Hallo Dirk,

danke für die Rückmeldung und die Korrekturen. Macht sich tatsächlich besser so. Die Zeiten habe ich grade nicht im Kopf, trag sie aber bei Gelegenheit nach. - Was anderes: Ich habe bereits eine Reihe von Bildern auf Shared hochgeladen und wollte sie dort in der Kategorie Allgaeu ablegen. Jetzt bin ich wieder mal in die Mühlen der LocDB geraten: Ich bin mir eh nicht ganz sicher, was tun, ich kriege Warnmeldungen und was weiß ich noch. Im Moment scheint es zu passen, aber ich bin mir nicht sicher - vielleicht kannst Du nochmal draufschauen. Gibt es da irgendwo eine einfache und verständliche Gebrauchsanleitung, wie man da korrekt und vollständig die Kategorie und die Brotkrümel für ein Bild in einer neuen Kategorie anlegt, bevorzugt auf deutsch? Ich fühle mich von diesen LocDBs und ihren jeweiligen Spitzfindigkeiten stellenweise entschieden überfordert.

Meine fünf Bildbeiträge findest Du hier. Nach einer dreiviertel Stunde LocDB habe ich jetzt keine Lust und auch keine Zeit mehr. Wenn Du magst, kannst Du die Bilder oder einzelne davon schon einbauen, ich fasse die Sache frühestens morgen wieder an. Danke schon mal. Grüße --(WV-de) Grauesel 19:04, 3. Jan. 2010 (CET)

Ist ok. Ich schaue gleich mal. Das mit den Kats mußte ich hinbekommen. Die Gebrauchsanweisung gibt es wohl nur auf Englisch. Die habe ich auch noch nicht gelesen ;-)--(WV-de) Dirk 19:11, 3. Jan. 2010 (CET)

So habe nachgeschaut. Mit der Catecory Allgäu stimmt doch alles. Die Bilder habe ich in den Artikel eingebaut. Kannst da gerne noch was ändern (z. B. Kommentare, Lage der Bilder). Einige Bilder habe ich noch etwas nachbearbeitet. Schön das der Stub "Hörnergruppe" damit beseitigt (eine Baustelle weniger). Natürlich kann man den Artikel bestimmt noch bedeutend erweitern. --(WV-de) Dirk 20:45, 3. Jan. 2010 (CET)

Hallo Dirk, danke für die Arbeit. Ich habe die Bilder noch etwas anders verteilt, damit sich die Sache optisch besser macht. Schau's Dir halt mal an. Dass die Kategorie anscheinend gepasst hat, freut mich. Vielleicht blick ich irgendwann ja doch noch durch ;-). Die Wanderzeiten trag ich bei Gelegenheit nach, außerdem werde ich evtl. noch ein bis drei Wanderungen ergänzen und evtl. ein paar Kleinigkeiten ändern, wenn ich mal Zeit und Lust habe. Grüße! --(WV-de) Grauesel 10:33, 4. Jan. 2010 (CET)

Alles Klar! Weitere Wanderungen sind natürlich gerne gesehen. Leider ist Openstreetmap im Gebiet als Karte noch nicht so weit, dass man was Sinnvolles drauss basteln kann. Sonst würde ich für die einzelnen Wanderungen noch kleine Übersichtskarten mit den Routen basteln. --(WV-de) Dirk 12:09, 4. Jan. 2010 (CET)

Zeilenumbruch und Korrekturen

Hallo Dirk,
zunächst erstmal ein frohes neues Jahr.

Wie Du wahrscheinlich bemerkt hast, habe ich bei einigen Deiner Artikel kleine Korrekturen, hauptsächlich Rechtschreibfehler, angenbracht.
Ich hoffe Du bist damit einverstanden. Mir unterlaufen auch etliche Fehler und ich bin froh, wenn sie jemand korrigiert.

Zum Teil mache ich vom Zeilenumbruch „< br/ >“ an Stelle eines Absatzes gebrauch.
Beim Zeilenumbruch entsteht kein vergrößerter Zeilenabstand. Damit kann man Gruppen besser zusammenfassen.
Wenn Dur aber, wie beim Artikel Dresden: [Dresden#Dresdner Elbtal] nach dem Zeilenumbruch einen Absatz schaltest, wird der Zeilenumbruch aufgehoben. · Korrigiertes Beispiel:

• Weitere Infos:
  - Fahrpreise Sommersaison 2010 und
  - Fahrplan Sommersaison 2010 der Sächsischen Dampfschifffahrt.
  - www.saechsische-dampfschiffahrt.de

Gruß Hans-Jürgen · · (WV-de) Pedelecs 21:54, 5. Jan. 2010 (CET)

Ist ok. Eigentlich wollte ich ja fehlende Bilder einbauen, aber das mit Berlin hat mich etwas damit aufgehalten. Jetzt kommen sie aber. Spätestens morgen. Dann werde ich auch mal mit Schloss Pillnitz anfangen. --(WV-de) Dirk 22:27, 5. Jan. 2010 (CET)

Werratal

Hallo Dirk, mir ist unklar warum die Flüsse einmal im Namensraum als „Thema:“ anlegt sind und ein anderesmal nicht, z.B. Rhein und Donau sind im Namensraum. Ich bin davon ausgegangen, dass alle Artikel, die nicht mit einem einzelnen Ort verknüpft sind zu den Themenartikeln gehören. Unklar ist mir auch, warum der eine Fluss als Flussname und der andere als Talname beschrieben ist. · Ich spreche immer von der Lahn und nicht vom Lahntal. Etwas anderes ist das Mittelrheintal. Hier spricht man immer vom Mittelrheintal und nicht vom Mittelrhein. Das müsste geändert weren. · · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 22:21, 30. Jan. 2010 (CET)

Hallo Hans-Jürgen, ich habe das Werratal erstmal wieder zurückgeschoben, um weiteren evtl. schwierigen Diskussionen vorzubeugen ;-). Flußtäler rechnen wir zu den Regionen. Man könnte die Flüsse aber auch zu den Themenartikeln zählen, da z. B im Werraltal fast nur Wassersportinfos (sind von mir, damit überhaupt mal was sinnvolles drin steht). Da gebe ich dir genau so recht. Nach der kontroversen letzten Diskussion möchte ich zumindest jetzt nicht auch hier noch eine weitere Diskussion anfangen.

General bin ich der Meinung, dass wir z. B. Artikel z. B. zumindest zum Werratal oder auch zum Lahntal eher nicht brauchen. Zumindest nicht in dieser Form. Statt eines Artikels Werratal wurde ich z. B. einen klar definierten Themenartikel dazu anlegen (z. B. "Thema:Wasserwandern auf der Werra"; "Thema:Werra" würde natürlich auch gehen). Dazu könnte man auch einfach den jetzten Artikel Werratal verschieben (das selbe gilt eigentlich auch für das Lahntal). Solch einen Artikel könnte man dann auch Sinnvoll füllen. Momentan sind aber einfach noch zuwenig Infos über die Flüsse (Wehre, Schleusen, Anlandplätze usw.) vorhanden. Die paar Infos, die ich mal zum Wasserwandern gesammelt habe stehen in einem Sammelarikel für Deutschland :Thema:Wasserwandern in Deutschland. Bisher war ich einmal mit dem Kanua auf Lahn (3 Tage) und einen Tag auf der Fulda unterwegs. Das war es. Daher auch nicht mehr Infos.

Was das Mittelrheintal angeht gebe ich dir recht. Auch ich spreche von der Reiseregion Mittelrheintal und nicht vom Mittelrhein. Der Artikel stand auch mal unter Mittelrheintal. Irgendjemand hatte ihn dann vor längerer Zeit verschoben. Näheres kann ich darüber aber nicht mehr sagen. Schau einfach mal in die Versionsgeschichte. --(WV-de) Dirk 18:52, 1. Feb. 2010 (CET)

Sonst verabschiede ich mich erstmal weitgehend bis Anfang April von WV. Auch ohne die letzte Diskussion hätte ich den Schritt bald getan, da Ende Februar und im März Prüfungen anstehen. Diese Geschichte hat diesen Schritt lediglich etwas vorgezogen. Bei den Radrouten kannst gerne Hand anlegen und was verbessern. Du kennst dich ja aus. Evtl. Fragen einfach hier niederschreiben. Ich werde dann per Mail informiert uind melde mich dann. Grüße --(WV-de) Dirk 18:52, 1. Feb. 2010 (CET)

Hallo Dirk, Deine Sichtweise der Flüsse ist ok, ich hatte etwas anderes im Blick: den Flussverlauf. Wasserwandern und Schiffsausflüge (Lahn, Rhein, Mosel) sind natürlich für einen Reiseführer wichtiger.

Ich habe mich entschlossen mich aus dem Projekt Wikivoyage weitestgehend für unbestimmte Zeit zurückzuziehen und werde noch demnächst eine Erklärung in der Lounge abgeben. Anlass sind die Überbetonung der Anreise mit dem Flugzeug in deutschsprachigen Artikeln und die Quickbarentrümpelung. So wie sie jetzt ist, sollte man sie lieber ganz weglassen. Besonders genervt hat mich die Wiederholung in den meisten oberbayrischen Artikeln mit der Benennung des Franz-Joseph-Strauß-Flughafen in Fettschrift, der offiziell Flughafen München heißt. Ich lebe in einer Region, wo der Flughafenausbau, dazu führt, dass Menschen aus Rüsselsheim, Mainz und den südlichen Stadtteilen von Frankfurt wegen des unerträglichen und krankmachenden Lärms wegziehen werden. Ich will und kann keine Projekte unterstützen, die den Flugtourismus fördern. Infolgedessen werde ich mich auf den ökologischen Tourismus beschränken. Das heißt, dass ich an den Fahrradtouren und Fahrradwegen weiter mitarbeiten werde, mich aber auch nach anderen Projekten umsehen werde. · Es gibt auch einen weiteren Grund: Die Zugriffzahlen sind äußerst bescheiden und werden es wohl auch in Zukunft bleiben, wenn Wikivoyage nicht bekannter wird. Beispiel: Berchtesgaden wurde 1091 mal aufgerufen. Die offizielle Seite berchtesgaden.de wurde 1,3 Millonen mal aufgerufen. Die Nachfrage bei den Radwegen macht aber Mut.

Auf meiner Benutzerseite Benutzer:(WV-de) Pedelecs/Testseite Thema:Fahrrad will ich die Seite „Thema:Fahrrad“ neu gestalten und dann austauschen. Es wäre schön, wenn Du ab und zu mal reinschaunen könntest und Deinen Kommentar abgibst. Du darft selbstverständlich auch direkt ändern. Als Nächstes will ich mir den Thema:Bodensee-Radweg|Bodensee-Radweg, Thema:Rheintal-Weg|Rheintal-Weg und den Lahntalradweg vornehmen. Beim Rhein müssen noch Grundsatzentscheidungen getroffen werden wegen der Trennung und Überschneidung von Rhein-Route und Rheinradweg. Aber das können wir auch noch im Frühjahr klären.

Viele Grüße aus dem fahrradfeindlichen Wiesbaden (4%) · · Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 12:13, 2. Feb. 2010 (CET)

Kleine Änderungen

Hallo Dirk, mir fällt immer wieder auf, dass Deine Änderungen praktisch ausnahmslos als kleine Änderungen markiert sind, selbst, wenn Du drei oder vier Absätze ergänzt wie vorhin (Änderung von 18.39 Uhr) im Artikel Kaiserstuhl. Ich finde das etwas irritierend, weil nicht so recht klar ist, ob die Änderung tatsächlich klein war oder nicht; außerdem führt es dazu, dass Änderungen von Dir praktisch restlos verschwinden, wenn man kleine Änderungen in der Beobachtungsliste ausblendet. Hat es einen bestimmten Grund, dass Du so verfährst? Gruß --(WV-de) Grauesel 18:52, 3. Feb. 2010 (CET)

Hat sich irgendwie so automatisiert. Ich speichert öfters ab, deshalb sind die Änderungen an sich meist recht klein. Kann natürlich passieren das ich auch man bei mehr neuem Text das K drücke. Sollte aber nicht vorkommen. Stimmt: 18:39 war schon viel neuer Text. Mal wieder die Sicherung vergessen. "richtiog viel Text" sind für mich aber eher mehr am 10 Kilobyte. ;-). Gruß --(WV-de) Dirk 19:07, 3. Feb. 2010 (CET)

Ach so. Richtig viel = 10 KB ist gut ... :-). Grüße! --(WV-de) Grauesel 20:15, 3. Feb. 2010 (CET)

danke

hallo dirk, ich bin schlau, oder? da ich deine tel.nr. und priv. email adresse nicht rausgekriegt hab und heidi auch grad nicht da ist hab ich diesen weg gefunden. danke fuer die radkarte, hab mich gefreut. druecke dir die daumen fuer april.

gruss bruno, umwelthaus

brunogerlach2007@web.de

Thema:Radrouten in Hessen

Warum ist denn der Drei-Länder-Radweg aus den Fernradwegen Hessen rausgenommen?

• Thema:Drei-Länder-Radweg (Odenwald)|Drei-Länder-Radweg im Odenwald; Rundkurs, der das Main- mit dem Neckartal verbindet.

Ist wieder drin. War im Eifer des Gefechts "verschütt" gegangen. Ich hatte überlegt den Weg bei den Regionalrouten zu listen, mich aber im Endeffekt dann doch nicht dazu entschließen können. --(WV-de) Dirk 20:33, 2. Mär. 2010 (CET)

Die Kurzbeschreibungen in den Länderübersichten finde ich sehr gut.

Freut mich. Als ich die "rote Wüste" bei den Regionalrouten in Bayern gesehen habe, bin ich da mal aktiv geworden (ist aber noch viel Arbeit). Immerhin sieht NRW schon besser aus. Ein paar Sätze sind besser als nichts. Bis wir besonders zu allen Regionalrouten überall Artikel haben werden wahrscheinlich noch Jahre vergehen. Unabhängig davon sollen die kommentierten Listen natürlich erhalten bleiben, denn nicht jeder weiss vom Namen her, was das für eine Route ist. Wenn wir Artikel haben sollte man die Verweise und die längeren Textpassagen natürlich besser in die Artikel schreiben. Unformatierten Text hier einfügen

Bei Bayern sollten wir eine Gliederung in die 7 Regierungsbezirke vornehmen. · · (WV-de) Pedelecs 21:10, 2. Mär. 2010 (CET)

Ja, die Regionalrouten sollten mal unterteils werden. Das ist bei der Menge der Wege aber ein größere Aktion. --(WV-de) Dirk 23:51, 2. Mär. 2010 (CET)

Deutschland per Rad

Ich würde gern die D-Routen mit den Übersicht: Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern vertauschen. Die D-Routen haben keine hohe Bedeutung, aber bei den Länderübersichten schaut man doch sehr häufig nach. · · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 20:14, 2. Mär. 2010 (CET)

Logische Idee. Ich ändere das gleich. Das mit den D-Routen ist so eine Sache. In Hessen hängen die Logos teilweise schon, wie das aber deutschlandweit Aussicht weiss ich nicht. Ist daher momentan noch nicht ganz so wichtig. Wir haben ja auch meist noch keine Artikel dazu. Gruß --(WV-de) Dirk 20:33, 2. Mär. 2010 (CET)

Routenplaner NRW und Hessen

Beim Artikel Thema:Eder-Radweg habe ich mal unter Weblinks die Handhabung des Rotenplaner erklärt. Schau Dir das bitte mal an. Du hast ja auch irgenwo Erläuterungen dazu gemacht. Vielleicht sollte man später einen Link setzen zu den jeweiligen Länderübersichten. Die Höhenprofile funktionieren nur in NRW und Hessen. Beim Ederauenradweg gibt es eine Fehlanzeige, die man umgehen kann. · · Gruß Hans-Jürgen · · (WV-de) Pedelecs 21:18, 2. Mär. 2010 (CET)

Ich schaue bei Gelegenheit mal--(WV-de) Dirk 23:51, 2. Mär. 2010 (CET)

Bayern

Schau bitte mal, ob die neuen Einträge :Thema:Radrouten in Bayern#Niederbayern so ok sind, bevor ich weitere ausfülle und in :Thema:Radrouten in Bayern#Regionalrouten die selbigen lösche. · · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 16:39, 4. Mär. 2010 (CET)

Die Sortierung sieht soweit ok aus. Es müssen aber unbedingt noch die Themenverweise übernommen werden. Die sollten erhalten bleiben, wenn jemand neue Seiten anlegen will. Gruß --(WV-de) Dirk 16:45, 4. Mär. 2010 (CET)

Der Elsavatalradweg in Unterfranken hat gefehlt. Beim Einbauen der Themenlinks sieht man dann ja was übrig bleibt - das fehlt dann logischer Wweise noch. --(WV-de) Dirk 16:48, 4. Mär. 2010 (CET)

so einige Routen einsortiert, ist viel Arbeit muß aber sein. --(WV-de) Dirk 17:05, 4. Mär. 2010 (CET)

Faltblatt und so

Irgendwo hast du ja noch mal das Thema mit dem Faltblatt angerissen. Letztens auf einer kleinen Fahrradrunde habe ich auch wieder darüber gegrübelt. Das sollten wir wirklich mal machen. Ich will auch dieses Jahr die Niederlausitz und den Spreewald detaillierter abgrasen. Da könnte man unsere Infoblätter auch in den Regalen der Touristeninfos ablegen. Vielleicht sollten wir das wirklich mal fertig machen. Jetzt kann ich hier in Cottbus noch nix drucken lassen, da es mir finanziell nicht möglich ist, aber im Sommer könnte was gehen. Wenn du da noch textliche Ideen hast, kannst du ja mal lose was rüberschicken. Ich kann das ja mal aufbereiten und wir könnten den Flyer hier zum Download anbieten. Ich würde die PDF auch für die Druckvorstufe aufbereiten. Somit sollte sie auch für Profi-Druckereien direkt verwendbar sein. Eine Frage ist da noch. Wollen wir vom Format her dieses schmale klassische Faltblatt vorsehen oder die mittlerweile auch sehr beliebten Postkarten, die man auch in vielen Kneipen am Eingang in den Regalen - oder manchmal auch auf'm Weg zum Klo - findet. Dieses Postkartenformat könnte mir persönlich sehr gefallen. Wenn wir es zum Download anbieten, kann sich jeder, der Ambitionen hat, ein paar Dinger drucken lassen und unterwegs in den Touri-Infos oder wo auch immer verteilen. -- (WV-de) DerFussi 09:24, 15. Apr. 2010 (CEST) Wegen der Radwege-Logos werde ich mich mal nach und nach mit den Touristikverbänden in Verbindung setzen. Für den Pückler-Radweg werde ich die Nutzungsgenehmigung wohl bekommen. Da war ich übrigens der erste der danach gefragt hat :) Da Karten und Reiseführer meistens im Auftrag der Verbände oder in deren Zusammenarbeit erstellt werden, scheint offensichtlich bei den Logos so eine Art "fair use" praktiziert zu werden. -- (WV-de) DerFussi

Also wegen der Texte muß ich mal schauen. Bisher ist noch nichts niedergeschrieben. Ich denke bis zum Sommer sollte ich das aber mal schaffen. Ich hatte für die Stadtbibo in Kassel an das klassische Faltblatt Format Din A 4 in schnödem Schwarz/Weiss gedacht und das zweimal gefaltet (Vorteil: recht viel Platz). Postkarten sind aber auch eine gute Idee. Die würden gut in Kneipen passen, das stimmt. Ist halt wenig Platz drauf - aber eigentlich reicht ja eine ansprechende Kurzinfo - alles weitere ist ja bei uns hier nachzulesen. Ich denke wir sollten einfach beides machen (zumindest als Vorlagen zum Herunterladen anbieten).

Von den Kosten her weiss ich nicht was der Postkartendruck kostet. Ist das günstiger als zwei Schwarz-Weiss Kopien im Copyshop? Farbe ist natürlich besser, kostet aber schon bedeutend mehr. Ein paar solche einfache s/w Faltblätter könnte ich uns auch noch machen, das ist finanziell kein Thema (sofern es 20 - 50 Stück sind und keine Auflage, die in die Hunderte geht). Gruß --(WV-de) Dirk 08:04, 16. Apr. 2010 (CEST)

Ein A4-Faltblatt geht bestimmt auch im Copy-Shop. Einer unserer (Gelegenheits-)Autoren ist ja mein Junior-Chef. Den frage ich mal. Vielleicht kann ich da auch mal ein paar Exemplare bei uns ausdrucken (dann vielleicht sogar in Farbe). Wenn ich hier im Spreewald unterwegs bin würde ich schon in den Touristeninformationen ein paar hinterlassen wolle, aber erst, wenn im Spreewaldartikel auch was steht, nicht dass das nach hinen los geht. Ich schaue mal in einer ruhigen Minute ob ich mal was zusammenfummle. Ebenso eine Postkarte. Wegen der Postkarten baue ich auch mal was und frage hier (in Cottbus) herum, was die alle so für den Druck haben wollen. Ein paar will ich machen lassen, die kann ich dann hier überall mal verteilen. Ich habe jetzt auch einen Draht zu unserer Zeitung hier, der Lausitzer Rundschau. Vielleicht kann ich hier was anleiern. Im besten Fall sogar regelmäßig ein Ziel des Monats oder so. -- (WV-de) DerFussi 08:28, 16. Apr. 2010 (CEST)

Super, wenn das alles klappen würde. Ich schicke gleich noch eine Mail aufgrund eines anderen Problems. Ich hoffe das lässt sich aufklären. Kaum bin ich mal etwas von hier weg und schon gibt es Probleme (Problem steht in der Mail). Gruß --(WV-de) Dirk 08:41, 16. Apr. 2010 (CEST)

Ich werde mich mal an das Faltblatt machen. Ich war diese Woche bei der Touristeninfo im Spreewald in Burg, die würden unseren Flyer auch gerne auslegen. Das macht Mut. Ich habe mir überlegt, die Flyer vielleicht regionenspezifisch zu gestalten. Da ja viel Platz ist, könnte man in meinem Fall ein paar Artikel aus Brandenburg oder der Niederlausitz vorstellen (Spreewald, Cottbus, Fürst-Pückler-Weg usw.) Ich bastle die Woche mal was. -- (WV-de) DerFussi 11:11, 1. Mai 2010 (CEST)

Asche auf mein Haupt, das Faltblatt hatte ich wieder ganz vergessen ;-). Die Idee mit dem Regionalfaltblatt ist gut. Könnte ich auch gut zu meiner Radwanderkarte des ADFC hier gebrauchen, da auf der Karte fast kein Platz für Infos zu den Sehenswürdigkeiten und Bildern war. Viele Infos zu den Sehenswürdgkeiten im Kartenraum, die ich 2009 erkundet habe, habe ich daher in WV abgelegt. Hinweise auf der lokalen ADFC-Seite zu uns sind als "Ausflugtipps des Kartenkoodinators" hier zu finden: http://www.adfc-kassel.de/index.php?id=157

Schick mir den Entwurf einfach mal per Mail. Ich kann Ihn dann ja für Nordhessen entsprechend mit Inhalt füllen und dann damit z. B. zur Stadtbibo gehen. Ich denke in der ADFC-Geschäftsstelle kann man das dann auf jeden fall zur Karte auslegen ;-) Unser Regal dort ist zwars schon sehr voll, aber ein kleines Plätzchen wird sich noch finden. Sinnvoll wäre auf jeden Fall eine einheitliche grafische Gestaltung für alle unsere Faltblätter. Gruß--(WV-de) Dirk 11:29, 1. Mai 2010 (CEST)

Nochmal 'ne Frage

Hi Dirk.

Habe mal zwei kleine Sachen. Hat der ADFC eine "Beschwerde-Stelle" für seine Karten? Ich hätte zwei Korrekturen zu melden. Ein Radweg ist falsch benannt - die Jerischker Endmorände-Neißetal-Tour heißt eigentlich Radener Endmorände-Neißetal-Tour, so steht es auch auf allen Lehrtafeln des Radweges. Das andere ist nur eine Straßenzustandskorrektur.

Habt ihr auch Kontakte nach Polen und Tschechien? Ich war gerade drei Tage dort mit dem Drahtesel unterwegs und habe auch einige Radwegezeichen gesehen, aber kein Material zu den Ländern. Gibt es dort Anlaufpunkte für Karten und so?

Das mit den Logos wird langwierig und mühselig. Erstmal rausfinden, wer zuständig ist und dann wenn man was gefunden hat, antworten die auch nicht immer, da muss ich mich wohl auch noch ans Telefon klemmen, um etwas herauszufinden. Vielleicht frage ich auch mal den Verleger der ADFC-Karten, wie die das gemacht haben.

Wir sollten bei den ganzen Radfahrartikel auch nicht aus den Augen verlieren, dass viele keine Radwanderer sind, die von Ort zu Ort reisen. Die Präsentation von lokalen Touren und Ausflügen scheint mir auf Wikivoyage mindestens genauso wichtig - fast noch wichtiger. So in der Art, wie die Tourvorschläge auf den ADFC-Regionalkarten. -- (WV-de) DerFussi 14:48, 25. Apr. 2010 (CEST)

Schick die Sache direkt an den Verlag, die BVA. Die Adresse kommt später. Ich muß jetzt weg. An lokale Rundtouren hatte ich auch schon gedacht. Ist halt wie immer die Zeit. Für Nordhessen könnte ich da auch einiges zusammenstellen. --(WV-de) Dirk 14:55, 25. Apr. 2010 (CEST)

Für die nächsten Monate

Celsius, du hast ja den besten Überblick über die Radtouren-Artikel. Da jetzt Frühling ist, kann man ja mal wieder eine Radtour alz ZdM anbieten (und/oder für die Sommerartikel). --(WV-de) Roland 09:51, 27. Apr. 2010 (CEST)

Stimmt. Der Miseburgradweg würde evtl. gehen. Passt aber leider als ZDM nicht da nur regionale Route. Als Sommerreiseziel würde er sich zusammen mit unserem schönem Rhönartikel aber gut machen. Ob wir sonst so schnell was größeres fertig bekommen weiss ich nicht. In der letzten Zeit (seit Februar) sind aber viele Artikel lesenswerter geworden. Die meisten haben aber trotzdem noch große Lücken. Ich schaue mal. Gruss --(WV-de) Dirk 10:02, 27. Apr. 2010 (CEST)

Wandern

Hallo Celsius, auch dir ein herzliches dankeschön für die freundlichen Worte. Sobald ich mal ein paar Stunden habe, kommt die erste Wanderung. Solltest du hier vorbei kommen und Lust auf eine (Höhlen-?)wanderung haben, so melde dich bitte zuvor. Da klemm ich einen Tag um, Navi, Fotoapparat... und es wird ein herrlicher Tag! Bei (WV-de) DerFussi habe ich ein bisschen was zum Thema Karten geschrieben. Vielleicht kontaktiere ich noch mal den Nop von OSM. [1]

Danke für das Angebot. (Höhlen-?)wanderung klingt interessant. Bei OSM habe ich übrigens sporadisch auch mal mitgearbeitet. Da gibt es hier in Nordhessen auch noch viel zu bearbeiten. Hier auf WV gibt es aber in der Regel genug zu tun, so dass ich dazu meist nicht mehr komme. Aber trotzdem kann man die Karte teilweise schon gut verwenden. Gruß --(WV-de) Dirk 08:58, 6. Mai 2010 (CEST)

Nachtrag: Ich habe gerade gesehn, das du bei Fussi viel zum Thema Karten geschrieben hast. Karten sind auch ein großes Hobby von mir. In den Bereich der digitalen Karten (OSM) bin ich bisher nur am Rande vorgedrungen. Im ADFC habe ich aber schon ehrenamtlich mit Verlagen mehrere Radwanderkarten koordiniert. Koordiniert heisst die thematioschen Inhalte erarbeitet.

Bessere Karten auf WV wollte ich auch immer mal erarbeiten (auch für die Radrouten, Fussi erstellt da ja gerade für die Lausitz informative Karten). Bisher habe ich vereinzelt mal was selbst gezeichnet (siehe hier http://www.wikivoyage.org/de/Benutzer:Celsius/Karten_und_Plaene)

Heute würde ich versuchen möglichst die Kartengrundlage aus OSM zu nehmen (sofern zumindest halbwegs fertig). Am besten natütrlich auch mit der Thematik (Wandern) In vielen Region ist die Kartengrundlage von OSM ja schon brauchbar.

Hier für den Wüstegarten habe ich vor längerem sogar mal eine kleine Wanderkarte komplett selbst gezeichnet. Kaum war die Karte fertig wurden Baumängel am neuen Turm entdeckt und seit gut einem Jahr ist der Turm zu (100.000 Euro Schaden). Damit ist eigentlich der gesamte Berg weitgehend uninteressant. So kann es leider auch gehen... --(WV-de) Dirk 09:20, 6. Mai 2010 (CEST)

Stil und Form

Lieber Celsius, könntest Du bitte Deinen aggressiven Ton zügeln. Du bist nicht der einzige der sich Gedanken macht, auch wenn Du in Deinen Bemerkungen immer wieder darauf hinweist das einiges nur "dank Dir" existiert. Anstatt Eifelyeti permanent zurecht zuweisen könntest Du mit ihm zusammen arbeiten. So, das musste auch mal gesagt werden. --(WV-de) Der Reisende 14:27, 6. Mai 2010 (CEST)

Ich kann hier Dirk gut verstehen und finde die Kritik nicht übertrieben. Die langen Listen, unendlichen Anreisebeschreibungen und fehlen Beschreibungen der Sehenswürdigkeiten frustrieren mich auch. · · Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 14:37, 6. Mai 2010 (CEST)

@ der Reisende: Schauen Sie sich bitte mal die Mail unten an, die ich Eifeyti vor etwa 4-6 wochen geschickt habe (über die WV-Mailfunktion). Das genaue Datum weiss ich nicht mehr (Hans kann das sicher sagen). Darauf gab es leider keine Antwort. Deshalb bitt ich um Verständnis, wenn man mal deutlich wird. Monentan beharrt Eifelyeti weiter auf seien seltsamen Standpunkten oder er versteht nicht um was es geht. Eine produktive zusammenarbeit ist da momentan leider nicht möglich.

Hans-Jürgen (siehe oben) hat mich verstanden. Schade... --(WV-de) Dirk 18:13, 6. Mai 2010

Noch kurz zu Ihrem Stil und ihrer Form: Ich besitze eine E-Mail Adresse und diese funktioniert. Wie an der Mail an Eigeyeti zu sehen ist, kritisiere ich nicht sofort jeden in der Öffntlichkeit. Das dies an scheinend ihre normale Vorgehensweise ist (wie gerade bei mir) ist ihre persönliche Angelegenheit. Es trägt aber sicher nicht zur von Ihnen eingeforderten guten Zusammenarbeit hier auf Wikivoyage bei. Punkt. (Grüsse gibt es keine.) --(WV-de) Dirk 18:59, 6. Mai 2010 (CEST)--(WV-de) Dirk 18:59, 6. Mai 2010 (CEST)

Zusätzlich dieser Mail habe ich Eifenyeti übrigens mehrmals auf seiner Diskussionsseite angesprochen. Schauen Sie auch da mal drauf! Die Antworten von Ihm gingen da leider meist an den Fragen vorbei. Deshalb auch die ausführliche Mail. --(WV-de) Dirk 18:59, 6. Mai 2010 (CEST)

Nur in aller Kürze, da Sie (interessanter Wandel in der Anrede) den obigen Text auf meine Diskussionsseite stellten. Unten aufgeführte Mail ist meines Erachtens nach weder nett noch ein Hilfsangebot. Probleme mit Nutzern (echte oder vermeintliche) die WV betreffen sollten und müssen hier diskutiert werden. Nur so bleibt Transparenz und Nachvollziehbarkeit erhalten. Gerade die Vermischung aus öffentlicher und privater Diskussion führt zu den hier aufgetretenen Problemen indem nicht alle Aspekte des Ärgernisses nachvollzogen werden können. Zum anderen grenzt es die Teile der Community aus die eventuell vermittelnd eingreifen könnten. Es ist also keinem geholfen. Mit freundlichen Grüßen --(WV-de) Der Reisende 21:57, 9. Mai 2010 (CEST)

PS: Ich finde das Eifelyeti durchaus stimmig unnd nachvollziehbar geantwortet hat (nicht nur auf seiner Diskussionsseite).

Ich finde nicht, dass eine solche Diskussion automatisch und immer in die Öffentlichkeit gehört. An der Mail kann ich nichts wirklich Kritisches (Un-Nettes) finden. --(WV-de) Grauesel 22:21, 9. Mai 2010 (CEST)

Abschließende Bewertung

(08.07.2010) Um auch das abzuschließen:

Hier wie von Ihnen gewünscht noch ein paar öffentliche Erklärungen zu der Geschichte von Anfang Mai, die für mich eigentlich schon abgeschlossen war

Deeskalationsschritte & Sonstiges:

1) Rückzug der Löschanträge: Bereits am 14. Mai hatte ich die beiden Löschanträge für die Artikel Elbniederung und Kontinentale Nordseeküste zurückgezogen, obwohl ich nach wie vor der Meinung bin, das zumindest der Artikel Kontinentale Nordseeküste überflüssig ist (Redundanz zu Nordsee). Aber egal. Es gibt hier echt wichtigere Baustellen.

2) Mail an Eifelyeti, die ich kurz vor der "echten" Hauptversammlung (15. Mai in Cottbus) an Ihn geschickt hatte. In dieser Mail hatte ich Eifelyeti ein persönliches Treffen in Kassel vorgeschlagen, da ich von Roland erfahren hatte, das Eifelyeti angeblich nach Cottbus fahren wollte. Wie sich später heraus gestellt hat, war dies ein Irrtum ( eine Falschinformation falscher Begriff --(WV-de) Dirk 21:15, 12. Jul. 2010 (CEST)) von Roland (kann passieren):

…............

"Was unbedingt wichtig ist: Ich bin dir in keiner Weise persönlich bösse für das, was auf WV gelaufen ist.

Falls ich dich dabei persönlich getroffen habe sollte, bitte ich dafür gerne um Entschuldigung. Das war nicht beabsichtigt.

Allerdings konnte ich mich bisher nicht richtig mit dir austauschen (Thema Einbindung in Radrouten, Regionen usw.). Irgendwann wird man dann mal etwas grantig. Zwinker. Die letzte lange Mail ist ja mittlerweile öffentlich - auch wenn das so nicht geplant war (war öffentliche Verteidigung gegenüber dem Reisenden). Das ist aber eine andere Geschichte. Betrifft dich nicht. Tut mir leid, dass du da so mit rein gerutscht bist.

…..........

Den Rest der Mail veröffentliche ich hier jetzt nicht, da dort u. a. meine Handynummer drin steht. Zum Treffen kam es folglich nicht, da das ganze ja eine Kommunikationspanne war. Allerdings arbeitet Eifelyeti seit dem 17. Mai wieder regelmäßig auf WV mit. Damit war für mich die Geschichte beendet. Allerdings war ich damals immer noch unschlüssig wie ich selbst mit meiner Mitarbeit auf WV weiter verfahren wollte.

3) Mein Besuch der "virtuellen Hauptversammlung“ 05.07.: Wie gesagt: Neben dieser wollte ich die Geschichte endgültig abschließen. Nachdem ich das hier gelesen hatte war der Plan natürlich vom Tisch. Die angesprochene „nette Mail“ wird nicht mehr abgeschickt. Wie oben schon gesagt: Die Geschichte war für mich bereits „stillschweigend“ beendet.

4) Öffentlichkeit im Wiki: Noch „kurz“ zu meiner heftigen Reaktion bezüglich Ihrer öffentlichen Zurechtweisung: Ich trete im Gegensatz zu Ihnen "ehrenamtlich-öffentlich" auf Wikivoyage auf. Mein realer Name ist bekannt. Auf der Benutzerseite steht ein Bild und auch ein paar persönliche Infos. Nun, über Sie ist nichts näheres öffentlich bekannt. Das kann hier jeder halten wie er will. Das wird von mir natürlich auch akzeptiert. Allerdings reagiere ich daher natürlich auch sehr sensibel auf öffentliche Zurechtweisungen (dazu werde ich gleich noch was kurz auf meiner Diskussionsseite hier vermerken - da habe ich dazu gelernt). Ich bin nun einmal ein sensibler Mensch. So ist das. Ich besitze hier keine Anonymität. Das will ich auch gar nicht, da ich überzeugt bin das neue Mitstreiter so viel einfacher zu finden sind. Bezüglich der Öffentlichkeit im Internet gibt es natürlich auch bei mir Grenzen, die ich sehr rigeros einhalte. Deshalb bin ich auch in keinem sozialen Netzwerk wie Facebook, Wer kennt Wenn, Stay Friends usw. zu finden. Mein Freundeskreis und sonstiges Privatleben geht niemanden etwas an. Im ADFC halte ich es mit der "ehrenamtlichen Öffentlichkeit" im Prinzip ähnlich (natürlich nicht genauso, da die Vereinsarbeit anders geartet ist). Diese ehrenamtliche Öffentlichkeit ergibt sich dort im Prinzip automatisch. Wer das nicht möchte darf dort nicht mitmachen. In Kassel steht zwar nur mein Name auf der ADFC-Seite, aber über Google findet man ja schnell den Rest. Öffentlich mit Bild wird man in Bezug auf den ADFC z. B. mal in der Lokalzeitung abgebildet (aktuell gibt es da aber nichts). Andere ADFC-Gliederungen haben teilweise auch Vorstandslisten mit Bild im Netz. Jede Gliederung handhabt das anders.

5)Transparenz & Fairness im Wiki: Hier gibt es grundlegend unterschiedliche Auffassungen, die auch bestellen bleiben werden. Ich gehe meinen Weg und sie den Ihren. Sobald verstärkt persönliche Gefühle ins Spiel kommen bin ich der Meinung, dass man sich möglichst privat abseits der Öffentlichkeit austauschen sollte. Jeder aber so, wie er es für das Beste hält. Das ich meine privaten Problemlösungbemühungen so in die Öffentlichkeit getragen habe, war ein Fehler, den ich hoffentlich so nicht noch einmal tun werde. Da die Sache aber nun öffentlich ist, bringe ich sie auch wie von Ihnen gewünscht transparent zu einem vorläufigen Ende. Zu der Sache Anfang Mail kann ich nur noch sagen, dass ich mich einfach nur mit den Problemen alleine gelassen gefühlt habe. Statt mal ein Vermittlungsangebot (z. B. gleiche Mail an Eifelyeti und an mich oder wie auch immer) „haut“ da einer einfach nur noch mal auf den "Schmidt" drauf, wenn der an den Problemen verzweifelt und dann mal "grantig" wird. So habe ich mich gefühlt. Zusammenarbeit wird angemahnt. Konkrete Hilfe gibt es aber keine.

6) Schluss: Meine Fehler sind soweit wieder eingerenkt. Damit ist diese Geschichte für mich erstmal abgeschlossen. Da für das Projekt Wikivoyage je helfende Hand benötigt wird (Ihre Hilfe genauso wie die meine), halte ich es für das beste, wenn für die nähere Zukunft erstmal weitgehende Abstand auf Wikivoyage gehalten wird. Ich denke dies ist im Sinne des Projekts, damit hier Ruhe herrscht. In der Vergangenheit gab es ja auch nur ganz selten Berührungspunkte. Es ändert sich diesbezüglich de Facto also nichts groß. --(WV-de) Dirk 01:12, 8. Jul. 2010 (CEST)

Noch ein letzter Nachtrag: Da der Reisende auf seiner Diskussionsseite noch kurz zu den obigen Punkten geantwortet hat, hier dazu noch ein paar allerletzte Gedanken dazu. Auf der Seite des Reisenden antworte ich nicht mehr, da ich dazu keine Lust mehr habe. Es freut mich natürlich, das die Abstandslösung angenommen wird. Sonst bleibt zu Punkt 5 noch zu Sagen, das manche Menschen wohl keine Fehler machen. Ok, akzeptiere ich. Dann gibt es aber auch keine Versöhnung.

Statt hier auch nur mal ansatzweise kritisch sein eigenes Handeln zu überdenken (wie man es ja auch vom Gegenüber fordert) weisst man lieber den Gegenüber noch einmal explizit auf seine Fehler hin wie hier:

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"Bezogen auf das "grantig" werden bleibt mir nur zu sagen, daß gerade wenn man "ehrenamtlich öffentlich" auftritt (sie betoonen ja regelmäßig die Bedeutung ihrer Arbeit etc.) Mäßigung ein entscheidender Faktor ist.".

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Fehler, die schon lange (seit Mitte Mai arbeitet Eifelyeti wieder mit) ausgebügelt sind.... Die Meinungsverschiedenheiten mit dem Reisenden sind natürlich nicht beigelegt, das stimmt. Auch "sachlich scharf formulierte" Kritik kann verletztend wirken (Thema "Vorwurf Vereinsschädigung- Verweis siehe oben). Ich glaube, dies ist den meisten auch bekannt. Eine kurze Mail im Mai an mich und man hätte diese Geschichte sofort ausräumen können .... Da aber nun so verfahren wurde (die Sache in der Hauptversammlung erst 6 Wochen später und dann auch noch gleich öffentlich in diesem Rahmen anzusprechen) scheint an einer Problemlösung wohl vorerst kein Interesse zu bestehen. Gut, dann ist das so. Es wird Abstand gehalten und es bleibt vorerst beim "Sie". Nach dieser letzten Antwort des Reisenden um so mehr. --(WV-de) Dirk 21:13, 12. Jul. 2010 (CEST)

meine wirklich nette Mail an Eifelyeti

Nachtrag: alt von Anfang Mai --(WV-de) Dirk 01:26, 8. Jul. 2010 (CEST)

Damit dass endlich alle lesen können, mache ich das jetzt öffnertlich. Stehen ja eigentlich auch keine schlimmen Sachen drin. Im Gegenteil es war ein Hilfsangebot.

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Hallo Eifelyeti,

ein paar Worte vorweg: Ich schreibe dir diese Mail, da ich der Meinung bin , dass man nicht immer alles in der Öffetlichkeit diskutiert werden sollte. Bitte diese Mail auch nicht persönlich nehmen. Das soll kein persönlicher Angriff sein. Du bist schon lange auf Wikivoyage dabei und es wäre schön, wenn du uns auch in der Zukunft weiter unterstützen würdest. Es geht mir nicht darum dich zu vertreiben, sondern genau das Gegenteil soll diese Mail bezwecken. Hier nun die Punkte, weshalb ich schreibe:

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Einbindung in Radrouten

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Gerade habe ich mir deine Listen im Abschnitt "Einbindung in Radrouten" über die Suchfunktion mal näher angesehen. Der Abschnitt ist in der Skelettvorlage ja nicht vorgesehen. Ich bin auch nicht dafür Ihn einzuführen. Warum ?

Z. B. Straßburg - Hier zählt du fasst alles im Umkreis von bis zu 200 km auf. Sogar das kleine Oppenheim, obwohl das 180 km weg liegt. Ein allgemeiner Hinweis auf den Themenartikel des Rheinradwegs reicht da völlig und ist viel einfacher. Alle weiteren Infos stehen ja dort. Für radspezifische Informationen gibt es ja gerade deshalb die Themenartikel. Deine Listen sind teilweise sehr lang und verwirren zumindest mich als Radreisenden mehr, als sie Helfen. Du versuchst hier den Inhalt einer Radkarte in Textform zu beschreiben. Karten kann man aber nicht oder nur sehr schwer in Textform ersetzen (deshalb wurden sie ja erfunden).

Also: Ich bin dafür einen kurzen, kompakten Abschnitt "Mit dem Fahrrad" unter Anreise zu verwenden und die wichtigsten Ausflugsziele per Rad im Umkreis von vielleicht max. 50 km einfach als Unterabschnitt bei den Ausflügen zu führen. Für alles andere sind die Themenartikel da. Zum Abschnitt "Mit dem Fahrrad" (Vorgabe für die Vorlagen der Ortartikel) schreibe ich noch einen Vorschlag in die Lounge schreiben. Wir hatten da ja im Februar mal eine harte Diskussion, an der du aber nicht beteiligt warst. Bbb und Pedelecs waren da neben mir die Hauptteilnehmer.

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Deine langen Listen : Mit der Bahn

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Das selbe Problem gibt es teilweise auch bei deinen Bahnhofslisten. Z. B. in Simmerath. Mag ja sein, dass die ÖPNV Situation kompliziert ist. Mit deiner fast 3/4 Seite langen Liste wird sie zumindest für mich nicht klarer. Oder auch in Bremen. Auch hier gilt: Mit Text kann man keine Karte ersetzen. Es gibt sicher auch im Raum Bremen oder Aachen Verkehrsverbünde mit Liniennetzplänen, den man verlinken kann.

Damit wäre mir sehr viel mehr geholfen, als aufzuzählen, wie man jeden kleinen Ortsteil von Simmerath erreichen kann (was gibt es da eingentlich zu sehen ?). Auch gibt es in Simmerath gerade 4 Zeilen Sehenswürdigkeiten. Ist das ausbaufähig ? Hier wären mehr Infos für mich viel wichtiger.

Dazu hast du auch noch eine sehr lange Liste "Einbindung in Radrouten" in Simmerath erstellt, die auch wieder viel mehr verwirrt als hilft ( zumindest bei mir). Es würde mich echt freuen, wenn du diese Infos in Zukunft stark verkürzt darstellen könntest. Auf das wichtigste beschränken! Das bringt viel mehr und verwirrt niemanden:

"In der Kürze liegt die Würze." Du hast viel weniger Arbeit und niemand ist verwirrt.

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Thema Sehenswürdigkeiten

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Bei den Sehenswürdigkeiten würde ich mir dagegen viel mehr Text wünschen. Z. B. Eifel -> Das wichtigste habe ich hoffentlich da mal kurz eingetragen, aber es fehlt bestimmt noch viel. Vor allem in den Teilregionen der Eifel - hier kann man noch viel mehr ins Detail gehen. Dein Schwerpunkt liegt leider auch in de Eifel wo woanders (bei den Anreiseinfos). Warum soll ich überhauptt in die Eifel fahren? Erst stelle ich mir diese Frage und dann schaue ich nach Anreiseinfos oder Sonstigem.

In deinen Artikel in das leider immer genau anders herum. Ich würde mich echt freuen, wenn du in Zukunft mehr Wert auf ein schöne ausführliche Beschreibung der Sehenswürdigkeiten legen könntest.

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Bilder von deinen Radreisen?

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Niemand muß Bilder auf Wikivoyage in seine Text einbauen. Es wäre aber sehr schön.

Fotografiert du auf deinen Reisen nicht ? Wenn nicht, wärst du fast der einzige, dann ich kenne. Bilder sind doch ein schönes, einfaches und kostengünstiges Andenken. Zumindest in Deutschland scheinst du ja weit herumzukommen per Rad (viel weiter als ich). Meist mache ich ja nur Tagestouren per Rad ab Kassel mit dem Semesterticket (momentan Geldfrage wegen Aufbaustudium). Oder wenn ich mal mehr Geld ausgebe für eine Fahrkarte, dann Richtung Südhessen, wo meine Eltern wohnen.

Du wohnst (Nordeifel ?) in einer Region, wo uns noch Bilder fehlen (wie in NRW allgemein). Keine Angst. Die Bilder müssen auch lange nicht so gut und schön sein, wie die von Bbb (macht bei uns mit die besten Bilder), von mir oder auch anderen. Eine gewisse Mindestqualität benötigen wir natürlich schon. 2 - 3 Megepixel-Auflösung reichen aber völlig. Solche Digitalkameras - auch gute ältere Modelle - bekommt man gebraucht mittlerweile recht günstig.

Gerne kannst du mir auch Aufnahemn per Mail zusenden, wenn du unsicher bist, ob sie zu Wikivoyage passen oder gut genug sind. Ich würde dann nach den Motiven schauen. Gerne bearbeite ich Bilder auch nach und bringe sie auf die für uns passende Größe (etwa 400 kB). Das ist kein Thema. Nachträglich kann man die Bilder z. T. noch verbessern, wenn z. B. das Lich schlecht war (kein Sonne, Gegenlicht usw.).

Damit aber Schluss. Dieser Roman ist lange genug....

Schöne Grüsse (in die Eifel oder wohhin gerade auch immer)

Dirk aus Kassel

Absatz (nur wegen Übersicht)

Ich finde diese Entwicklung wirklich sehr traurig, besonders weil hier ein sehr engagierte Administrator vor den Kopf gestoßen wird. Dirk, dein Rückzug veranlasst mich auch mein Emgagement zurückzufahren. Ich würde gern mit Dir wieder ein paar Fahrradprojekte gestalten, zumal die Radwege sehr hohe Zugriffsraten aufweisen. Der Rheinradweg steht jetzt auf Platz 9. Allein habe ich aber wenig Lust weiterzuarbeiten.

Über den Reisenden muss ich mich sehr wundern, wie er Leute zurechtweist.

Viele Grüße von den heißen Quellen, der hessischen Landeshauptstadt.

Hans-Jürgen aus Wiesbaden · · · (WV-de) Pedelecs 22:15, 12. Jul. 2010 (CEST)

Moment: Die Sache, das ich WV komplett hinschmeisse ist schon wieder zu 80 % vom Tisch (habe ich wohl noch nicht klar genug gesagt ;-). Zwischendurch war ich aber ein paar mal davor die Sache komplett hinzuschmeissen. Das stimmt. Momentan bin ich ja mit Aufräumarbeiten beschäftigt. Wenn das erledigt ist, ist erstmal wieder weitgehend Pause. Ich denke im Herbst /Winter werde ich sicher wieder aktiver werden. Am letzten Sonntag war ich gerade auf dem Herkules-Wartburg-Radweg unterwegs. Der ist ja schon sehr weit, evtl. ergänze ich da in den nächsten Tagen noch etwas. Was den Rhein angeht: Das ist unser Zugpferd, das stimmt. Nur ist es halt ein riesiger Brocken, den es da fertig zu stellen gibt. Ich komme dieses Jahr leider nicht mehr an den Rhein. Du warst ja wohl da, was ja sehr schön ist. Dank dir ist der Rhein ja schon recht weit gediehen. Super! Aber es gibt natürlich noch einiges zu tun. Mach doch auch einfach eine Pause. Abstand tut gut und der Sommer lädt ja zum Radeln ein;-). Tipp: Rennsteigradweg im Thüringer Wald oder irgendwas im Erzgebirge. Da fehlt bei uns auch noch viel. Ist immerhin 4-6 Grad kühler. Dieses Jahr wird das bei mir wohl nichts mehr. --(WV-de) Dirk 22:35, 12. Jul. 2010 (CEST)

Mittelrheintal und Rheinradweg

Der Rheinradweg ist ein großer Brocken und ich kann nur den unteren Oberrhein und das obere Mittelrheintal beschreiben. Mein Aktionsradius ist begrenzt. Ich habe einiges an Bildern gemacht und es wird schwierig diese sinnvoll unterzubringen. Zum Renner hat sich aber auch der Lahntalradweg entwickelt und das Mittelrheintal erfreut sich auch großer Beliebtheit, während die Ortsbeschreibungen nicht so gefragt sind. Landschaftsbeschreibungen sind halt mehr gefragt, wenn sie über die Aufzählung von Orten weit drüber hinausgehen. Ich werde mich zukünftig auf wenige Projekte beschränken. · · Gruß Hans-Jürgen · · (WV-de) Pedelecs 00:09, 13. Jul. 2010 (CEST)

Bahn: Fahrrad-Transport mit Faltrad

Hallo Dirk, bekanntlich ist ja die Fahrrad-Mitnahme im ICE nicht gestattet. So viel ich weiß gibt es eine Ausnahme für zusammengeklappte Falträder. Kennst Du die maximalen Maße und muss das Rad in eine Tasche verstaut werden? · Wenn das Rad in eine Tasche versteckt ist, ist dann die Größe des Rades egal?

Ich habe mir bei Aldi ein Faltrad 20 Zoll für 179 € gekauft und bin am überlegen, ob ich es wieder zurückgebe. Das Rad ist zusammengeklappt in der Tasche doch ziemlich sprerrig und unhandlich. Die Tasche hat zwar 2 Tragegriffe, aber keine Schulterriemen. Es lässt sich nur im angehobenen Winkel bewegen, da es einfach zu hoch ist. Außerdem ist die 3-Gang Drehgriff-Schaltung hakelig und die Übersetzung ungenügend. Bei schneller Fahrt muss man zu viel treten. Die Betriebsanleitung ist ungenügend (Mangel, der zur Rückgabe berechtigt). Der Lenker ist schief und die Schnellspannvorrichtung ist locker. Das lässt sich zwer nachstellen, aber so liefert man kein Rad aus ohne für Laien verständlich zu beschreiben, wie das eingestellt werden soll. · · Gruß Hans-Jürgen · (WV-de) Pedelecs 16:09, 9. Mai 2010 (CEST)

Hallo Hans-Jürgen, generell kann ich dir sagen, das Falträder nur als Falträder gelten, wenn sie verpackt sind. Dann gelten sie als Gepäckstück. Bezüglich der Maße des Gepäcks kann ich dir nichts sagen. --(WV-de) Dirk 01:00, 8. Jul. 2010 (CEST)