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Vecht

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Lage der (Utrechter) Vecht

Die Vecht kann man auch gut und gerne als die "Holländische Loire" bezeichnen. Zahlreiche Schlösser und Landhäuser säumen den meist sehr malerischen Fluss und machen eine Radtour zur Zeitreise. An schönen Wochendtagen kann es aber auch recht belebt sein.

Die Vecht ist rund 49 km lang und beginnt Utrecht an der Weerd-Schleuse. Sie mündet bei Muiden in das IJsselmeer.

Hintergrund[Bearbeiten]

Die Utrechter Vecht (in der Provinz Overijssel gibt es einen gleichlautenden Fluss) entstand um 600 v. Chr. als Nebengewässer des Ur-IJ. Die Römer kannten ihn unter dem Namen Fectio und an der Gabelung von altem Rhein und Vecht lag das gleichnamige Fort Fectio.

Im Mittelalter war die Vecht eine sehr wichtige Schifffahrtsverbindung der Zuiderzee, über die Nordeuropa erreicht werden konnte, und dem Rhein, der unter anderem Zugang zu dem heutigen Deutschland gab. Dorestad und später die Stadt Utrecht verdankten diesem Fluss ihren wirtschaftlichen Aufschwung.

Zu den Schlössern, die aus strategischen Gründen an der Vecht gebaut wurden gehören Schloss Nijenrode und das Muiderslot. Der Fluss war auch ein Bestandteil der Hollandse Waterlinie.

Im 17. Jh., den Goldenen Zeitalter (Gouden Eeuw), ließen erfolgreiche Amsterdamer Kaufleute an der Vecht Landsitze (buitenplaatsen) errichten oder umbauen. Viele davon sind während des wirtschaftlichen Rückgangs zu Beginn des 19. Jh. verkauft und abgerissen worden, doch z. B. Gunterstein in Breukelen und Goudestein in Maarssen existieren noch.

Stromrichtung[Bearbeiten]

Normalerweise fließt die Vecht von Utrecht aus und mündet in das IJsselmeer. Doch wenn das Wasser im IJsselmeer bedeutend höher steht - z. B. bei Hochwasser des Rheins und damit auch der IJssel - drückt das IJsselmeerwasser das Vechtwasser zurück. Dieser Gegendruck kann erst bei der Schleuse von Nigtevecht aufgefangen werden. So wird die Vecht gewissermaßen zum "Orinoco der Niederlande".

Städte[Bearbeiten]

Weerdsluis in Utrecht
Vechtschleuse in Muiden

Schlösser und Landsitze[Bearbeiten]

Karte der Vecht von 1719 mit den damaligen Häusern, siehe auch die Liste der Häuser an der Vecht in der niederländischen Wikiedia

Schlösser[Bearbeiten]

  • Slot Zuylen Tournooiveld 1, Oud-Zuilen (rechtes Ufer), 1300. Ridderhofstad
  • Bolenstein Bolensteinseweg 1-3, Maarssen (linkes Ufer), 14. Jh., Umbauten im 19. Jh. Ridderhofstad
  • Nijenrode Straatweg 25, Breukelen (linkes Ufer), Mitte des 13. Jh. Ridderhofstad
  • Oudaen Zandpad 80, Breukelen (rechtes Ufer), 1. Hälfte 14. Jh. Ridderhofstad
  • Gunterstein Zandpad 48, Breukelen (rechtes Ufer), heutiger Bau von 1680. Ridderhofstad
  • Nederhorst Slotlaan 3, Nederhorst den Berg (rechtes Ufer), Ende 13. Jh., Wiederaufbau 1630. Ridderhofstad
  • Muiderslot Herengracht 1, Muiden (rechtes Ufer) an der Mündung der Vecht, 1288

Ridderhofsteden sind in der Provinz Utrecht die Sitze der früheren Ritterschaft.

Landsitze[Bearbeiten]

linkes Vechtufer[Bearbeiten]

  • Hazenburg Binnenweg 66, Maarssen. 1697
  • Herteveld Amsterdamse Straatweg, Maarssen. 1630.
  • Boom en Bosch Markt 13, Breukelen. 1673 (heute Rathaus),
  • Vecht en Dam Dannegracht 16, Breukelen. 1682.
  • Vechtvliet, Rijksstraatweg 220, Breukelen, 1670. Architekt Philips Vingboons.
  • Over-Holland Rijksstraatweg 14, zwischen Breukelen und Nieuwersluis. 1676, im 18. Jh. vergrößert
  • Sterreschans Rijksstraatweg 18, Nieuwersluis. 1688, im 18. Jh. vergrößert.
  • RupelmondeRijksstraatweg 24, Nieuwersluis. 1659, im 18. Jh. vergrößert
  • Nieuwerhoek bei Loenen, südlich des Dorfkerns. 17. Jh., Umbau im 19. Jh.
  • Vredenhoff bei Loenen, 1749-1753
  • Leeuwendijk, Dorpsstraat nr. 69, Loenen. 1735.
  • Vrederust Dorpsstraat, Loenen. Bauzeit unbekannt.

rechtes Vechtufer[Bearbeiten]

  • Vechtenstein, Zandpad, Maarssen. 1637, Umbau 1870
  • Huys ten Bosch bei Maarssen (ehem. Rathaus), 1628, Architekt Jacob van Campen
  • Doornburgh Diependaalsedijk 17, Maarssen. 1655.
  • Goudestein Diependaalsedijk 19c, Maarssen (heute Drogeriemuseum), 18. Jh.
  • Vechtoever Diependaalsedijk, Maarssen, 18. Jh.
  • Gansenhoef Zandpad 26, Maarssen, 1655, Architekt Philips Vingboons
  • Cromwijck Zandpad, zwischen Maarssen und Breukelen, 1637.
  • Vegt en Hoff Zandpad 43, Breukelen, 1873
  • Queekhoven Zandpad, Breukelen, 17. Jh.
  • Groenevecht Zandpad, Breukelen, 17. Jh.
  • Weerestein bei Nieuwersluis, 17. Jh.
  • Schoonoord, Duin- of Dijnkerken nr. 11 in Vreeland, Gem. Loenen. Vor 1759.
  • Vegtlust, Oud-Over 3. Loenen. 18. Jh.
  • Bosch en Vecht Oud Over 5, Loenen.1734.
  • Bijdorp Oud-Over, Loenen. 17. Jh.
  • Oud Over Oud-Over 33, Loenen. 1. Hälfte 18. Jh.
  • Kalorama Oid-Over 59, Loenen. 1. Hälfte 18. Jh.

Fähren[Bearbeiten]

  • Nigtevecht - Nederhorst den Berg. Tel.: +31 (0)294-236230 (Gem. Loenen a/d Vecht), +31 (0)294-236238 (Fährmann T. H. Schoor). Fußgänger-/Fahrradfähre Motorfähre "Kantje Boord". Geöffnet: Fährzeiten: Das ganze Jahr über, außer 25.12. – 1.1.; täglich Mo – Fr 7.30 – 8.30 Uhr, 12.00 – 13.30 Uhr, 15.30 – 17.30 Uhr; Sa + So 12.00 – 17.30 Uhr.

Brücken[Bearbeiten]

Die Vecht beginnt an der Weerdsluis in Utrecht. In dieser Sadt liegen sieben Brücken über dem Fluss

  • Weerdsluis kleine Drehbrücke für Fußgänger
  • Stenenbrug Klappbrücke in der Verbindung Kaatstraat - Adelaarstraat
  • David van Mollembrug Klappbrücke in der Verbindung David van Mollemstraat - Draaiweg
  • Gasthuismolenbrug Eisenbahnbrücke (Utrecht - Amersfoort) mit Fußgängerteil
  • Rode brug Zugbrücke aus Stahl in der Verbindung Anton Geesinkstraat - Loevenhoutsedijk
  • Marnixbrug hohe feste Brücke in der Verbindung Marnixlaan verbindt - Einsteindreef
  • J.M. de Muinck Keizerbrug hohe feste Brücke in der Verbindung J.M. de Muinck Keizerlaan - Franciscusdreef
  • Maarssen Brücke der N230, mehrere Brücken im Zentrum
  • Breukelen Brücke im Zentrum
  • Nieuwersluis Brücke
  • Loenen Brücke im Zuge der Straße nach Hilversum, Brücke im Zentrum
  • Vreeland Brücke der N201
  • Weesp 4 Verlehrsbrücken, 1 Eisenbahnbrücke (Amsterdam - Amersfoort/Almere)
  • Muiden Autobahnbrücke (A1), Brücke im Zentrum

Fahren auf der Vecht[Bearbeiten]

  • Höchste Durchfahrt: 3,75 m
  • Maximaler Tiefgang: 1,50 m
  • Höchstgeschwindigkeit: 9 km/h bis Nederhorst den Berg, danach 6 km/h

Weblinks[Bearbeiten]

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