East Palo Alto
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| East Palo Alto | |
| Bundesstaat | Kalifornien |
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| Einwohnerzahl | 30.034 (2020) |
| Höhe | 6 m |
| Tourist-Info | +1.877.767.9428 |
| East Palo Alto & Belle Haven Chamber of Commerce, 2148 University Ave, East Palo Alto | |
| Social Media | |
  East Palo Alto | |
East Palo Alto ist eine Stadt auf der San Francisco Peninsula am westlichen Rand der Bay Area. Der Name trügt, die Stadt liegt keineswegs östlich, sondern nördlich von Palo Alto. Touristisch ist sie wenig bedeutsam, zumal es sich hier um einen weniger feinen Teil der Peninsula handelt. Die meisten der rund 30.000 Einwohner, von denen viele bei den regional ansässigen IT- und Hightechunternehmen arbeiten, würden sich lieber anderswo niederlassen, bleiben aber wegen der vergleichsweise niedrigen Wohnkosten.
Die meisten auswärtigen Besucher kommen wegen der IKEA-Niederlassung.
Wichtigste konventionelle Sehenswürdigkeit ist der Cooley Landing Park, eine kleine Halbinsel im Nordosten der Stadt, die bei klarem Wetter schöne Aussicht über die San Francisco Bay bietet.
Hintergrund
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Geografisch ist East Palo Alto von Palo Alto durch den San Francisquito Creek geschieden. Auch gehören die beiden Städte zu unterschiedlichen Countys; während East Palo Alto Teil von San Mateo County ist, gehört Palo Alto bereits zu Santa Clara County.
Das ursprünglich von Ohlone-Indianern bewohnte Land sah die ersten europäischen Siedler im ausgehenden 18. Jahrhundert. 1849 versuchte der aus Maine eingereiste Geschäftsmann Isaiah Churchill Woods hier eine Hafenstadt zu gründen, die Ravenswood heißen sollte. Er scheiterte jedoch, und am Ende wurde das Land in eine Ranch umgewandelt.
Während des Ersten Weltkriegs entstand hier ein Militärcamp, von dem noch heute das Veterans Administration Hospital (Menlo Park) erhalten ist. Die Region blieb jedoch landwirtschaftlich geprägt. In den 1940er Jahren lebten und arbeiteten hier viele Japaner, die im Zweiten Weltkrieg zwangsinterniert wurden und später nicht wieder zurückkehrten.
In den 1950er Jahren wurde das Farmland von billigem Wohnraum verdrängt, in den infolge einer Politik des Redlining fast ausschließlich afroamerikanische Familien einzogen. Dies führte zu einer Abwanderung der von Weißen geführten Geschäfte und zu einer Ghettoisierung, deren wirtschaftliche und soziale Folgen für die Bewohner bis heute zu spüren sind. Das Verbot des Redlining im Jahre 1977 hatte vor Ort zunächst eine drastische Verteuerung der Immobilien zur Folge. Nach der Gründung der City of East Palo Alto im Jahre 1983 wurde die bis dahin immer noch mehrheitlich schwarze Population nach und nach durch Hispanics und Latinos verdrängt; diese machen heute zwei Drittel der Einwohnerschaft aus.
Mit der Errichtung des Campus von Sun Microsystems im benachbarten Menlo Park (1995), der 2011 von Facebook übernommen wurde, begann die Gentrifizierung von East Palo Alto, gleichzeitig aber auch eine Normalisierung, die sich u. a. darin ausdrückt, dass es hier jetzt Supermärkte gibt und dass die Gewaltkriminalität, die der Stadt noch 1992 traurige Berühmtheit verschafft hatte, stark zurückgegangen ist.
Das Stadtbild ist gegenwärtig von weitläufigen Siedlungen aus Einfamilienhäusern einschließlich eines Trailer Parks (Palo Mobile Estates), vielen kleinen Baptisten- und anderen christlichen Kirchen, einigen Geschäfts- und Industriegebieten, und zur San Francisco Bay hin durch Marschland geprägt.
Anreise
[Bearbeiten]Mit dem Flugzeug
[Bearbeiten]Wer nach East Palo Alto mit dem Flugzeug anreisen will, hat grundlegend die Wahl zwischen den drei Flughäfen der San Francisco Bay Area:
- San Francisco International Airport (IATA: SFO) Der auf der Peninsula, südlich von San Francisco gelegene Großflughafen wird von Europa aus direkt angeflogen. Direkt am Terminal steigt man in einen Zug der roten oder blauen Linie der BART und fährt damit bis zur nahe gelegenen Endstation Millbrae. Von dort weiter mit dem CalTrain bis zum Palo Alto Transit Center. Nach East Palo Alto kommt man von dort u. a. mit Bus 281 der regionalen Verkehrsgesellschaft SamTrans.
- San Jose International Airport (IATA: SJC) Der im Süden der Bay Area gelegene zweitgrößte Flughafen wird nur von Nordamerika aus direkt angeflogen. Vom Terminal mit Bus 60 zum Santa Clara Transit Center und von dort weiter mit dem CalTrain bis zum Palo Alto Transit Center.
- Oakland International Airport (IATA: OAK) Auch der im Osten der Bay Area gelegene drittgrößte Flughafen kann von Europa aus nur mit Zwischenlandung angeflogen werden. Mit dem PKW kommt von hier, außer in der Rush Hour, in einer guten Dreiviertelstunde nach East Palo Alto. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist es dagegen recht umständlich. In diesem Fall fährt man mit der beigefarbenen BART bis Coliseum; dann entweder im Uhrzeigersinn herum um die Bay (mit der BART bis zur Station Union City und von dort mit dem Bus Dumbarton Express über die Dumbarton Bridge bis zur Station Willow Rd & Newbridge St) oder gegen den Uhrzeigersinn (mit der BART und von Millbrae an weiter wie von SFO).
Mit der Bahn
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Der nächstgelegene Haltepunkt des Caltrain ist die Palo Alto Transit Station in Palo Alto. Der Caltrain ist ein Pendlerzug, der relativ eng getaktet San Francisco mit San Jose verbindet; einige Züge fahren sogar bis Gilroy. Tickets bekommt man am Bahnhof am Automaten; auch die Clipper Card kann für den Caltrain benutzt werden.
Der nächste Amtrak-Bahnhof ist die Amtrak Diridon San Jose Station in San Jose. Amtrak ist das größte Bahnunternehmen der USA und mit gut 30 Bahnlinien und 500+ Bahnhöfen in 46 der 50 Bundesstaaten vertreten. Da die meisten Strecken nur wenige Male am Tag bedient werden, erfordert das Reisen mit Amtrak eine gewisse Planung. Tickets sind stets mit einer Platzreservierung verbunden und sollten im Voraus online gebucht werden; in größeren Bahnhöfen kann man Tickets aber auch am Schalter kaufen. Obwohl viele Züge bereits etwas angejahrt sind, ist das Reisen damit meist recht angenehm. Die Amtrak Diridon San Jose Station hat die Adresse 65 Cahill Street, San Jose und befindet sich in fußläufiger Nähe zu Downtown. Außer dem Caltrain, dem Altamont Corridor Express (San Jose – East Bay – Stockton) und den Zügen der lokalen S-Bahn (VTA light rail) halten hier die Züge zweier Amtrak-Linien:
- Capital Corridor (Auburn – San Jose)
- Coast Starlight (Seattle – Los Angeles)
Mit dem Bus
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Der nächste Haltepunkt von Greyhound ist in Redwood City. Das traditionelle Fernbusunternehmen gehört seit 2021 zum Münchner Unternehmen FlixBus. Das Netz ist wesentlich enger geknüpft als das amerikanische Bahnnetz. Tickets müssen im Voraus entweder online oder an einschlägigen Verkaufsstellen gebucht werden. Das Reisen mit Greyhound gilt – vor allem auf langen Strecken – als weniger komfortabel als das mit dem Zug, ist dafür aber preiswerter. Die Station in Redwood City hat die Adresse 820 Winslow Street und bietet tägliche Verbindungen nach Los Angeles. Auch Flixbusse halten hier. Es gibt mehrere Stadtbuslinien, die diese Busstation mit East Palo Alto verbinden.
Aus San Francisco kann man, außer mit dem CalTrain, auch mit dem EPX-Bus anreisen, der für diese Strecke zwar deutlich länger braucht, dafür aber tatsächlich bis nach East Palo Alto fährt. Für Einzelheiten siehe den Abschnitt Mobilität.
Auf der Straße
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East Palo Alto liegt an U.S. Highway 101 (
, der parallel zur Pazifikküste verläuft und u. a. San Francisco mit Los Angeles verbindet. Wer dagegen aus dem Landesinneren über die East Bay anreist, kann State Route 84 
bzw. die (in Ost-West-Richtung gebührenpflichtige) Dumbarton Bridge benutzen.
Mobilität
[Bearbeiten]East Palo Alto ist durch ein engmaschiges Netz von Buslinien der regionalen Verkehrsgesellschaft SamTrans vergleichsweise gut erschlossen (Plan des lokalen und des gesamten Netzes). Namentlich verkehren hier folgende Linien:
- 280: Purdue/Fordham – Stanford Mall
- 281: Onetta Harris Center – Stanford Mall
- 296: Redwood City Transit Center – Bayshore/Donohoe (mit zusätzlicher Nachtbuslinie 296 OWL)
- EPX: East Palo Alto – San Bruno BART/San Francisco
Im äußersten Westen wird East Palo Alto auch von Buslinie DB der Verkehrsgesellschaft Dumbarton Express berührt. Dieser Bus verbindet – über die Dumbarton Bridge hinweg – Union City über East Palo Alto mit dem Palo Alto Transit Center (Palo Alto) und dem Campus der Stanford University. Routenplan Fahrplan
Statt mit gewöhnlichen Tickets kann man alle lokalen Busse auch mit der Clipper Card benutzen, einer wiederverwendbaren Zahlungskarte, die auf den meisten öffentlichen Bussen und Bahnen in der San Francisco Bay Area als Fahrausweis akzeptiert wird. Die Clipper Card ist nicht personengebunden, doch braucht jeder Reisende 1 Karte. Voraussetzung für die Benutzung der Karte ist, dass genug Guthaben darauf vorhanden ist. Erworben werden kann die Karte mit Cash oder Kreditkarte an den Verkaufsautomaten der Bahnstationen, in bestimmten Geschäften (z. B. Walgreens, Whole Foods) und auch online. Außer beim Onlinekauf fällt eine geringe einmalige Ausgabegebühr an. Die Karte kann dann am Automaten beliebig oft mit frei wählbaren Guthaben aufgeladen und benutzt werden. Wenn man die Karte benutzt, um mit einer Bahn wie BART oder Caltrain zu fahren, muss man darauf achten, an der elektronischen Pforte der Zielstation ordentlich wieder auszuchecken; die Pforte zeigt dabei an, wieviel Guthaben auf der Karte noch vorhanden ist. Alternativ zur physischen Clipper Card wird auch eine entsprechende App fürs Smartphone angeboten. Viele gute Erklärvideos auf YouTube.
Sehenswürdigkeiten
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- 1 Cooley Landing Park. Auf einer künstlich aufgeschütteten Halbinsel in der San Francisco Bay gelegener kleiner Park, von dem man gut den Tidenhub in diesem sehr flachen Teil der Bay beobachten und bei klarem Wetter die Aussicht übers Wasser bis hin zur East Bay genießen kann. (Wer sich für die Geografie der Bay interessiert, sollte übrigens unbedingt das sehr sehenswerte Bay Model in Sausalito besuchen.) Seit der Zeit des Goldrausches befand sich hier ein kleiner Frachthafen, von dem u. a. Ziegel nach San Francisco verschifft wurden, die in einer von 1874 bis 1884 bestehenden lokalen Ziegelbrennerei produziert wurden. Die Halbinsel als solche entstand erst zwischen 1932 und 1960, als ihr heutiges Territorium, das bis dahin im Wasser gelegen hatte, als Müllkippe für das San Mateo County genutzt wurde, leider mit großen Mengen von Giften und Schadstoffen, die dieses kostbare Feuchtgebiet langwierig geschädigt haben. 1960 errichtete der Bootsbauer Carl Schoof hier eine kleine Werft, deren Bootshebeanlage sich noch an Ort und Stelle befindet. Seit 2015 steht hier auch das Cooley Landing Education Center, ein moderner Mehrzweckbau, der u. a. Ausstellungsraum umfasst.
- 2 Ravenswood Open Space Preserve. Dieses 152 ha große Stück Marschland gehört politisch zu Menlo Park, ist faktisch aber am besten vom Cooling Landing Park aus zugänglich, weshalb es hier aufgeführt wird und nicht im Artikel über Menlo Park. Um den Bay Trail, der um dieses Naturschutz herumführt, einmal bis zum Ende und zurück abzulaufen, braucht man etwa eine Stunde. Belohnt wird man mit dem Blick auf ein ungewöhnliches Biotop und viele interessante Vögel.
- 3 Faber-Laumeister Marsh. Dieses Marschland schließt sich südlich an Cooling Landing an und bietet wie die Ravenswood Preserve einige Wanderwege, von denen der Faber-Laumeister-Trail besonders zu empfehlen ist, weil er nicht nur um die Marsch herum, sondern mitten hindurch führt. Parken entweder im Cooley Landing Park oder am östlichen Ende von Runnymede Street. Leider liegt dieses Gebiet genau in der Einflugschneise des unmittelbar benachbarten Palo Alto Airport.
Aktivitäten
[Bearbeiten]- 1 Lewis and Joan Platt East Palo Alto YMCA (550 Bell St). Sportorganisation, in der man grundsätzlich Mitglied werden muss, um die Einrichtungen nutzen zu können. An der Rezeption freundlich fragen, ob man das (Außen-)Schwimmbad, falls dort nicht gerade Kurse stattfinden, gegen eine Gebühr trotzdem einmal benutzen darf, lohnt sich aber.
- 2 Bridge Pop Park, 1760 W Bayshore Rd (Ecke Newell Rd). Mit ungewöhnlichen modernen Installationen ausgestatteter kommunaler Kinderspielplatz, der sich besonders zum Toben, Rennen und Klettern eignet.
Einkaufen
[Bearbeiten]Die meisten großen Geschäfte befinden sich im Gateway 101, einem an /Exit 403 gelegenen Geschäftsgebiet, das 1993 in einer gemeinsamen Anstrengung von Stadt und Unternehmen geschaffen wurde, um East Palo Alto wirtschaftlich zu entwickeln und Arbeitsplätze zu schaffen.
- 1 Cardenas Markets, 1731 E Bayshore Rd (Gateway 101). Der größte Supermarkt der Stadt. Niederlassung einer in Kalifornien, Arizona und Nevada verbreiteten Kette, die auf die lateinamerikanische Küche spezialisiert ist. Geöffnet: täglich 7–22 Uhr.
- 2 Nordstrom Rack, 1771 E Bayshore Rd (Gateway 101). Modekaufhaus. Einer der vielen in den letzten Jahren neu entstandenen Discountermärkte der Luxuskaufhauskette Nordstrom. Geöffnet: Mo–Sa 10–21 Uhr, So 11–19 Uhr.
- 3 PGA Tour Superstore, 1751 E Bayshore Rd (Gateway 101). Fachkaufhaus für Golf- und anderen Sportbedarf. Geöffnet: Mo–Fr 10–19 Uhr, Sa 9–19 Uhr, So 10–18 Uhr.
- 4 IKEA East Palo Alto, 1700 E Bayshore Rd (Gateway 101). IKEA ist in den USA zwar populär, aber weniger verbreitet als in Mitteleuropa. Das Einzugsgebiet dieser Filiale ist darum immens und reicht im Süden (wo man, um den nächsten IKEA zu finden, bis Los Angeles fahren müsste) bis San Luis Obispo und Fresno. Zum Hintergrund muss man wissen, dass amerikanisches Design meist retro ist, die Mehrheit der Amerikaner liebt das. Für alle anderen ist IKEA eine einschlägige Anlaufstelle. Außer dem modernen Design der Produkte schätzen viele Besucher des Geschäfts besonders das Hausrestaurant. Großes Erdgeschossparkhaus unter den Verkaufsräumen. Geöffnet: täglich 10–21 Uhr.
Küche
[Bearbeiten]Nachtleben
[Bearbeiten]Unterkunft
[Bearbeiten]Praktische Hinweise
[Bearbeiten]Ausflüge
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]- www.ci.east-palo-alto.ca.us (en) – Offizielle Webseite von East Palo Alto
- Geschichte von East Palo Alto Website des East Palo Alto Community Archive
