Bahnstrecke Belgrad-Bar
Die Bahnstrecke Belgrad-Bar führt von der serbischen Hauptstadt Belgrad über das Zlatibor-Gebirge und das Dinarische Hochland nach Bar. Der Streckenverlauf führt durch Serbien, Bosnien-Herzegowina und Montenegro. Die 476 km lange Strecke, die über 1000 Höhenmeter überwindet, gilt als einer der spektakulärsten Eisenbahnstrecken in Europa.
Hintergrund
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Bereits in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts bestanden Ideen zum Bau einer Eisenbahnstrecke von Belgrad an die Adria. Die Strecke sollte vor allem den Güterverkehr und den Handel vereinfachen und ankurbeln. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhundert wurde schließlich mit dem Bau der Eisenbahnstrecke Belgrad-Bar begonnen. Vor allem der Streckenbau in Montenegro galt als sehr anspruchsvoll, da die Strecke dort durch das Dinarische Gebirge führt. Der Bau der Strecke war das teuerste Infrastrukturprojekt Jugoslawiens. Die Verbindung wurde schließlich 1976 von Titio persönlich eingeweiht.
Auch heute hat die Strecke vor allem für den Güterverkehr (aber auch für den Personenverkehr) noch eine international bedeutende Rolle.
Streckenverlauf
[Bearbeiten]Die Strecke überquert drei Gebirgsmassive. Der höchste Bahnhof ist mit 1027 Metern der Bahnhof Kolasin, welcher sich im Dinarischen Gebirge befindet. Im Abschnitt zwischen Kolasin und Montenegros Hauptstadt Podgorica bieten sich die spektakulärsten Aussichten. In diesem Abschnitt verläuft die Strecke überhalb des Moraca-Canyon. In diesem Abschnitt befindet sich mit dem Mala-Rijeka-Viadukt das höchste Eisenbahnviadukt Europas. Der Abschnitt zwischen Podgorica und Bar ist eher unspektakulär, wobei die Strecke nahe Virpazar auf einem Damm durch den Skutarisee führt.
Vorbereitung
[Bearbeiten]Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in vielen Orten entlang der Strecke. Viele Haltepunkte entlang der Strecke werden jedoch nur von wenigen Regionalzügen bedient und befinden sich abseits der Dörfer.
Der Fahrscheinkauf ist nur vor Ort an Schaltern möglich. Eine Buchungsmöglichkeit online besteht nicht.
Anreise
[Bearbeiten]Ausser den Verbindungen von/nach Montenegro gibt es von/nach Belgrad keine internationalen Zugverbindungen mehr. Mit Umstieg in Szeged und Subotica kann man Belgrad mit Regionalzügen erreichen. Montenegro hat von der Strecke Belgrad-Bar abgesehen keine internationalen Personenzugverbindungen.
Große Städte in Serbien und Montenegro sind jedoch Teil eines großen internationalen Fernbusnetzes.
In Belgrad und Podgorica befinden sich Flughäfen.
Fahren/Los geht's/...
[Bearbeiten]Täglich verkehrt ein internationaler Nachtzug mit Sitz-, Liege-, Schlaf- und Autotransportwagen zwischen Belgrad und Bar. Im Sommer verkehrt darüber hinaus ein täglicher Zug zwischen Belgrad und Bar, der bereits in Novi Sad beginnt. Darüber hinaus verkehren zwischen Prijepolje und Belgrad moderne Triebwagen im Fernverkehr und u. a. zwischen Bijelo Polje und Bar einige weitere Regionalzüge. Die Fahrpläne lassen sich auf den Webseiten der serbischen Eisenbahn und Eisenbahngesellschaft Montenegros einsehen.
Sicherheit
[Bearbeiten]In Zügen in Serbien und Montenegro besteht allgemein keine größere Gefahr, als in anderen Ländern.
Schlafwagenabteile sollte man dennoch, wie überall in Europa, von innen verschließen.
Ausflüge
[Bearbeiten]Rund um Kolasin in Montenegro befindet sich unter anderem mit dem Nationalpark Biogradska gora eine schöne Ausflugsgegend, zum Beispiel um zu wandern.
Der Durmitor-Nationalpark ist ebenfalls als Wanderdomiziel zu empfehlen, liegt jedoch nicht direkt an der Bahnstrecke Belgrad-Bar.
Der Skutarisee, auf dem unter anderem Bootstouren unternommen werden können, kann über den Bahnhof Virpazar und Vranjina an der Strecke Belgrad-Bar erreicht werden.
