Der etwa 200km lange Fulda-Radweg führt vom südlichen Teil der Wasserkuppe in der Rhön entlang des Flusstals bis nach Hann. Münden. Auf dieser Route lernt man das urgemütliche Hessen kennen. Romantische Fachwerkstädte wie Schlitz, Rotenburg an der Fulda und Melsungen laden zum "Rad-Stop" ein. Geschäftig geht es dagegen am alten Bischofssitz Fulda und in der nordhessischen "Documenta-Stadt" Kassel zu.
Der Hess. Radfernweg R1, neuerdings FULDA-Radweg R1, beginnt in der Hauptvariante im fränkischen Bad Neustadt an der Saale. Dort verläuft er entlang der Brend nach Bischofsheim an der Rhön. Die Variante R1a beginnt an der Ulsterquelle, wo auch der Ulstertal-Radweg in Richtung Norden zur Werra beginnt. In Gersfeld trifft er auf den Hauptweg R1. Nördlich von Kassel in Hann. Münden vereint sich die Fulda mit der Werra zur Weser. Der R1 führt noch weiter entlang der Weser bis Bad Karlshafen und ist damit dann etwa 260km lang. Die Route ist übrigens auf fast der gesamten Streckenlänge Teil der D-Route 9.
Seit Mai 2009 hat der Fuldaradweg übrigens eine Attraktion: DieFahrradseilbahn zwischen Binsförth und Beiseförth.
- Hess. Radfernweg R1: 257km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- Entlang der Fulda: rund 205km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
Ausschilderung: guter normgerechter Standard der hessischen Radfernwege
Steigungen: Auch wenn die Route ein Flussradweg ist, so ist die Strecke zum Teil doch etwas hügelig. Richtig eben ist eigentlich nur der Abschnitt Kassel - Hann. Münden, wobei Hutzdorf - Bad Hersfeld ebenfalls sehr geringe sportliche Ansprüche stellt.
Wegzustand: gut ausgebaut; Über 85% der Strecke sind asphaltiert oder betoniert; der Rest sind meist gut fahrbare Schotterwege. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert.
Verkehrsbelastung: weitgehend verkehrsfrei; z.T.werden wenig bis mäßig befahrene Ortsverbindungsstraßen genutzt.
Geeignetes Fahrrad: Am besten Tourenrad mit bergtauglicher Schaltung, (mindestens 7 Gang-Nabenschaltung), da es schon einige anspruchsvolle Hügel gibt.
Familieneignung: durchgängig nicht für Familien mit kleineren Kindern geeignet. Die familienfreundlichsten Abschnitte sind die weitgehend verkehrsfreien Strecken Gersfeld nach Fulda, Kassel nach Hann. Münden und Rotenburg nach Morschen, insbesondere, wenn man westlich der Bahnlinie bleibt (Alternativstrecke). Die schöne und ruhige Strecke Guxhagen - Dennhausen ist ebenfalls sehr zu empfehlen.
Mit Kinder ab etwa 10 Jahren, die das Fahrrad sicher beherrschen, ist die Strecke aber durchgängig ab Gersfeld gut zu befahren (auf den Ortsverbindungsstraßen fährt am besten immer ein Elternteil vorne). Interessant für Familien ist z.B.besonders die Fahrradseilbahn bei Beiseförth.
Inlinereignung: auf kürzeren Abschnitten gegeben, durchgängig aber nicht. Mit dem Ausbau bei Kassel-Wolfsanger kann die rund 25km lange Strecke von KS-Wesertor bis Hann-Münden-Neumünden auf Inline-Skates zurückgelegt werden.
Überregionale Bahnknotenpunkte am Fulda-Radweg sind Fulda, Kassel und Bebra.
Fast das gesamte Fuldatal wird ab Gersfeld von der Bahn begleitet. Eine Ausnahme bildet lediglich der Abschnitt Fulda - Bad Hersfeld. Alle größeren Orte besitzen einen Regionalbahnhalt.
Hochrhönbus − In der Bayrischen Rhön verkehrt an Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 1. Mai bis 3. Oktober der Hochrhönbus aus Bad Neustadt und Fladungen. Eine Fahrradmitnahme ist möglich. · www.hochrhoenbus.de
Die Anreise per KFZ ist nicht so praktikabel, da der Fulda-Radweg keine Rundtour ist. Da das Tal allerdings fast komplett per Bahn erschlossen ist, kann man so wieder problemlos zum Standort des eigenen Autos zurück kommen.
Die Wasserkuppe ist durch ihre offene Flur auch ohne Turm ein aussichtsreicher Berg. Hier der Nordblick zur Milseburg.
Blick zur Wasserkuppe. Anfang Juni blühen in der hohen Rhön die Lupinen. Hier auf rund 800m Höhe zweigt der R 1a vom Rhönradweg ab (an der Straße von Ehrenberg zur Hochrhönstraße).
Moorteich im roten Moor. Wer von der Wasserkuppe abfährt, kann problemlos einen Abstecher über den Kammweg zum Roten Moor machen. Es lohnt sich.
Mit 950m Höhe hält die Wasserkuppe zwei Rekorde: Sie ist der höchste Berg Hessens und gleichzeitig die höchste Erhebung der Rhön. Der Gipfel wird gern besucht. Die 50.491929.953471 Fuldaquelle liegt südlich des Gipfelplateaus der Wasserkuppe in 850m ü. NN an der Straße nach Gersfeld bzw. Ehrenberg.
Über geschotterte Wege (über 50.487449.94507Strecke direkt nach Gersfeld2 und 50.46549.93864Strecke direkt nach Gersfeld3) kann man entlang der jungen Fulda direkt nach Gersfeld abfahren. Das Gefälle beträgt durchgehend 4 - 9%. Dieser Abschnitt ist nicht Teil des R1 und daher auch nicht entsprechend ausgeschildert.
50.4701710.017174 Startpunkt Landstraße Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m), über die der Rhön-Radweg verläuft. Nach 1,6km beginnt der Ulstertal-Radweg (815 m) in Richtung Norden. Hier liegt links die Quelle der Ulster, die in die Werra mündet. Der R 1a steigt nach Westen auf 846m ü. NN hinauf und wieder hinab. Nach 2km erreicht man das 50.46229.97915Rote Moor . Hier macht es Sinn vom Moorsee zu Fuß 800m über den Steg zum 50.470179.975796 Aussichtsturm zu spazieren. Der Steg führt durch einen seltenen Karpartenbirkenwald. Stärken kann man sich zuvor im 50.460489.985947 Haus zum Roten Moor
Die nächsten 3,5km geht es durch den Wald nur mäßig bergab bis zum 50.436629.967968 Parkplatz Schwedenwall auf 750m (hier steht laut OpenStreetMap eine öffentliche Toilette). Durchs offene Feld geht es 4km lang mit bis zu 9% Gefälle nach 50.449749.920359 Gersfeld Ortsmitte auf 492m. Im Ort sind es sogar 11% Gefälle.
Vom 50.3997610.0407310Rhön-Radweg in Unterweißenbrunn (407m ü. NN) bis Bischofsheim an der Rhön (444 m) sind es 2km. Es steigt nun mit bis zu 10% auf 5,4km nach 50.407239.9522611 Oberweißenbrunn (615 m). Bis zum höchsten Punkt des Radwegs dem (50.422429.9364912 Pass Gersfeld - Oberweissenbrunn an der B 279 ( 724m ) , gleich hinter der Landesgrenze von Bayern nach Hessen), sind es 2,3km. Dann geht es 3,7km mit bis zu 8% Gefälle bergab nach Gersfeld.
~ ~> Ab 50.449749.9203513Gersfeld (Endpunkt der Rhönbahn) ist die Strecke des hess. Radfernweg R1 eine beliebte Familienroute über Ebersburg und Bronnzell (Standort des klassizistischen Jagdschlosses Fasanerie) bis nach Fulda. Die Route führt weitgehend verkehrsfrei und eben bis in die Domstadt Fulda. Der Weg ist weitgehend asphaltiert. Im oberen Streckenabschnitt merkt man aufgrund des teilweise starken Gefälles, dass man talwärts fährt.
→ Das 50.507599.707151Schloss Fasanerie kann man von Bronnzell aus erreichen . Dieser Weg empfiehlt sich nicht nur Flussaufwärtsradlern. Offiziell ausgeschildert ist talwärts ein kürzerer ein Weg über Eichenzell, der allerdings nicht so schön ist. Auf jeden Fall geht es einen Berg hoch.
~ ~> Nördlich von Eichezell passiert man links die 50.522729.66347Abzweig Propstei Johannesberg14Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Ab hier verläuft der Radweg in der recht ausgedehnten Flussniederung bis in die Stadtmitte von Fulda.
Fulda: Abzweig R 3 an der Wiesenmühlenstraße - Etappenende. Von hier sind es zum Dom und zur Stadtmitte nur rund 500m. Neben Schloss und Dom gibt es in Fulda auch einiges Sehenswertes in der barocken Altstadt zu entdecken. Dabei ist zu beachten, dass das Radwegenetz im Stadtgebiet selbst noch ausbaufähig ist; Radreisende in der Stadt Fulda müssen also straßentauglich sein. Zudem wird in der Altstadt Kopfsteinpflaster verwendet, das den Fahrkomfort beeinträchtigt.
Die Strecke in die Festspielstadt Bad Hersfeld ist eine landschaftlich sehr schöne Etappe durch ein ruhiges, ländlich geprägtes Fuldatal.
Idyllisch: Der Fuldaradweg nördlich von Schlitz (zwischen Unterschwarz und Rimbach)Holzbrücke bei Fraurombach
50.551569.668531 Fulda: Abzweig R 3 an der Wiesenmühlenstraße - Etappenstart.
~ ~> Im Stadtgebiet Fulda verläuft der Radweg zunächst durch die Parkanlage in der Flussniederung der Fulda; dann werden die nördlichen Stadtteile Gläserzell, Kämmerzell und Lüdermünd erreicht.
In einem landschaftlich besonders schönen Teil des Fuldatals erreicht die Route das Stadtgebiet Schlitz - aber nicht den Ort! Allerdings müssen einige Hügel überwunden werden. Zwischen Fulda und Hutzdorf gibt es weder Bahn noch Bundesstraße, daher ist es sehr ruhig. Der Radweg erreicht das nette Fachwerkdorf Pfordt (852 erstmals urkundlich unter "Porta" erwähnt).
Anschließend verläuft die Route durch ein Waldstück. Wenn man rechts eine Holzbrücke (Foto) sieht, dann kann man dort nach Fraurombach abbiegen.
50.672019.598322 Abzweig Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach verfügt mit dem Hofcafé Pletschmühle über ein bekanntes Gartenlokal.
→ Der hier ausgeschilderte Radweg nach Fraurombach führt alternativ nach Hünfeld oder Burghaun.
→ Haunetal-Abstecher oder Fulda-Haune-Rundtour: In Burghaun oder Hünfeld erreicht man den Haunetal-Radweg, dem man bis Bad Hersfeld folgen kann. Dort trifft man wieder auf den R1. Radelt man wieder flussaufwärts, gelangt man zum Ausgangspunkt bei Schlitz. Zwischen Hünfeld und Burghaun kann man auch den Kegelspiel-Radweg fahren, wobei der Haunetal-Radweg in Burghaun deutlich (200m?) tiefer verläuft (Verbindungen zwischen den Radrouten sind ausgeschildert). Der Haunetal-Radweg ist nur teilweise asphaltiert.
Der neue Fulda-Radweg zwischen Niederaula und Asbach
Die neue verkehrsfreie Route auf der Höhe von Niederaula.
Der neue Fuldaradweg zwischen Niederaula und Asbach. Mit großem Aufwand wurden landwirtschaftliche Wege als Alternativstrecke zu der bisherigen Streckenführung über 10km Straße ausgebaut. Die alte Strecke mit KFZ-Verkehr verlief über die Dörfer am östlichen Talrand.
Zum Teil wurde die Strecke auch mit Beton neu ausgebaut.
Unter dieser stattlichen Eiche an der neuen Strecke liegt ein netter Rastplatz.
Eine Bank-Tisch-Kombination aus braunem Recyclingplastik und ein beachtenswerter Landschaftsblick das Fuldatal aufwärts laden unter dem Baum zur Pause ein. Schutzhütten fehlen an der neuen Strecke zwischen Niederaula und Asbach allerdings mit Stand 09-2011 noch. Die Eiche hält einen kurzen Schauer aber etwas ab.
50.682789.588623 Abzweig Altstadt Schlitz - hier beginnt der Vulkanradweg, der in großen Teilen als attraktiver Bahntrassenradweg bis in die Wetterau nördlich von Frankfurt führt. Die Anbindung ist auch als Hess. Radfernweg R7a ausgeschildert. Da das historische Zentrum der Burgen- und Fachwerkstadt Schlitz nicht direkt am Fulda-Radweg liegt, lohnt es 2,5km der Route entlang des Nebenflusses Schlitz zurückzulegen.
~ ~> Bis Unterschwarz verläuft der Fulda-Radweg weiter auf verkehrsfreien Wegen. In Unterschwarz links ab über die Fuldabrücke Richtung Ober-Wegfurth, gleich danach rechts abbiegen auf die alte Bahntrasse Richtung Bad Hersfeld, die zum Radweg ausgebaut wurde.
50.773569.583174 Niederjossa: Abzweig R 7 - Richtung Lauterbach (Hessen) am Vogelsberg.
~ ~> entlang der Bundesstraße durch das Industriegebiet. Im Industriegebiet schwenkt die Route aber bald wieder vom Verkehrslärm weg Richtung Fulda.
50.786579.59395 Abzweig Regionalroute R 11 zum D 4 / Rotkäppchenradweg im Industriegebiet zwischen Niederjossa und Niederaula zweigt die Route Richtung Knüllgebirge ab.
50.798299.609996 Niederaula: Verzweig mit D 4 / Rotkäppchenradweg - Wer über den Rotkäppchenradweg von Westen her kommt gelangt hier Richtung Bad Hersfeld auf den Fulda-Radweg.
~ ~> Die Strecke im weitem Tal von Niederaula nach Asbach verläuft seit August 2011 auf einem neuen Weg abwechselnd links und rechts der nur noch als Güteranschluss genutzten Bahnstrecke. Hier wurden mit großem Aufwand landwirtschaftliche Wege asphaltiert bzw. betoniert. Damit gehört eines der größten Problemstücke des R 1 auf den Landestraßen in diesem Talabschnitt der Vergangenheit an. Die neue Trasse liegt zwar in Hörweite der Bundesstraße, aber der Verkehrslärm hält sich in Grenzen, da zur B 62 ein Abstand von 80 bis 100m eingehalten wird.
Am neuen Weg zwischen Niederaula und Asbach gibt es auch zwei Rastplätze mit Bank-Tisch-Kombinationen: Den ersten, besonders empfehlenswerten unter einer schönen alten Eiche bei 50.817089.64317Rastplatz "alte Eiche" zwischen Niederaula und Asbach7 und den zweiten 1,5km vor Kohlhausen bei 50.827229.66041Rastplatz "vor Kohlhausen" zwischen Niederaula und Asbach8.
Schloss Eichhof vor Bad Hersfeld
~ ~> Ab Kohlhausen geht es dann die restlichen 6-7km meist direkt im Bereich der Fulda über betonierte Wirtschaftswege nach Bad Hersfeld. Unterwegs kann man noch einen Blick in den sehenswerten Fachwerkinnenhof des Schlosses Eichhof werfen. Das schlossartige Gutshaus, das zum Landesbetrieb Landwirtschaft Hessen gehört, ist mit dem sehenwertem Fachwerkinnenhof 50.844699.682319 Schloss Eichhof mit sehenswertertem Fachwerkinnenhof ein Stop wert .
Nun sind es nur noch 3km bis Bad Hersfeld. Die Route führt seit Längerern mal wieder direkt entlang der Fulda. Nach unterquerung der A 4 und B 62 erreicht man den südlichen Stadtrand von Bad Hersfeld.
50.859529.7013610Bad Hersfeld - direkt am Abzweig steht eine öffentliche Toilette. Sowohl der schön gestaltete Kurpark, aber auch die Stadtmitte mit Ruine der Stiftskirche und dem Rathaus sind einen Besuch wert. Beide Ziele laden nach dem Quartiersbezug zur Erkundung ein. Wer Lust auf einen Spaziergang hat, kann den Robert-Heil-Turm auf dem Tageberg ersteigen (schöner Stadtblick).
~ ~> Der R 1 führt entlang der Fulda an der Stadtmitte vorbei.
50.865139.7201911 Bad Hersfeld Frankfurter Straße - Ende der Etappe. Wer zum Bahnhof möchte, quert an der Fußgängerampel die Frankfurter Straße und hält sich links in die Landecker Straße. Diese führt nach knapp 1000m durch das Industriegebiet zur Ostseite des Bahnhofs.
Der markante alte Wasserturm von Bebra mit Museumsbahn (nicht an der Route gelegen).
Neuer Teilabschnitt des R1 bei Malsfeld vor Melsungen (Fuldatalbrücke der "Kanonenbahn")
Stattlich: Das Fachwerkrathaus Melsungen. Mit seiner Fachwerkaltstadt ist Melsungen eine attraktive Etappenstadt.
~ ~> Bad Hersfeld wird auf dem Solztalradweg verlassen, dem man bis hinter die Fuldabrücke folgt. Linksseitig zweigt man von der Bahntrasse in ein waldiges Naturschutzgebiet ab. Es folgt ein recht kurzer Abschnitt auf einer Nebenstraße nach Friedlos. Bei Mecklar führt die Route seit kurzem auf einer Landstraße über Meckbach und nicht mehr entlang der B27.
Ab Breitenbach besteht abseits der Route Anschluss nach Bebra - Wer einen Bahnhalt sucht, wird hier am Bahnhof Bebra fündig, der einen guten Bahnanschluss insbesondere im Nahverkehr bietet. Das Stadtzentrum von Bebra mit Bahnhof liegt aber nicht direkt am R1. Bebras große Zeit als Eisenbahnerstadt und wichtiger Eisenbahnknoten im Fernverkehr ist allerdings schon lange vorbei. Der heute viel zu groß wirkende Bahnhof ist dringend sanierungsbedürftig. So besitzt der Bahnhof mit Datenstand 04-2012 noch nicht einmal Aufzüge oder Rampen. Der Bahnhof ist mit Stand 01-2014 im barrierefreien Umbau.
~ ~> Von Breitenbach führt die Route aber nicht über Bebra, sondern direkt weiter links an der Fulda entlang. Man fährt durch einen teils dicht bewaldeten, landschaftlich schönen Abschnitt nach Rotenburg. Unterwegs findet man am Südufer des "Forbachsee" (NSG) noch einen überdachten Vogelbeobachtungsstand mit Seeblick.
Rotenburg an der Fulda lädt mit seiner Fachwerkaltstadt zur Pause und je nach Etappenplanung natürlich auch zur Übernachtung ein.
~ ~> Von Rotenburg führt die Route auf asphaltierten Wirtschaftswegen abseits des Kfz-Verkehrs landschaftlich schön am Fluss entlang. Das Dorf Brach wird links liegen gelassen.
Baumbach - wichtiger Hinweis: Der Bahnhof Baumbach besteht nicht mehr.
~ ~> Östlich Baumbach Flussquerung auf Radweg an der Kreisstraße. Am Sportplatz geht es links aber sofort wieder weg vom Verkehr in die weiten Felder.
NSG Kiesgrube nordöstlich Baumbach - Die ehemalige Kiesgrube ist schon lange renaturiert und heute ein wertvolles Biotop für Vögel. Direkt am R 1 findet man bei 51.0320969526989.66911485157521 Beobachtungskanzel hier eine überdachte Beobachtungskanzel (bietet auch gut Schutz vor einem Regenschauer).
~ ~> Weiter radelt man durch die Felder Richtung Heinebach. Hier gibt es im Bereich der Route wieder einen Bahnhalt ("Alheim-Heinebach"; erreichbar ab dem Verzweig R 1 / Kreisstraße über die Bahnhofstraße nach rund 200 m).
In Morschen (Bahnhalt "Morschen-Altmorschen" im Ort nahe des R 1) bietet sich ein Stopp am Kloster Haydau an, an dem der R 1 in Ortslage direkt dran vorbeiführt.
~ ~> Direkt hinter der Straßenbrücke über die Fulda, die Altmorschen und Neumorschen verbindet, lohnt es den R 1 nach rechts zu verlassen. Mit der lokalen Radwegweisung R 18 kann man Neumorschen abseits des KFZ-Verkehr auf gut fahrbaren Asphaltwegen umgeben (nur geringer Umweg). Nach etwa 1km führt der lokale R 18 wieder auf den Fuldaradweg. Hier dominiert nun die imposante Bahnbrücke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Fulda-Kassel das Tal. Hinter der Brücke muss man noch rund 1km die etwas stärker befahrene Ortsverbindungsstraße bis Binsförth nutzen.
Zwischen Binsförth und Beiseförth kann man seit 2009 die neue Fahrradseilbahn nutzen, oder weiter die Straße mit dem größeren Hügel befahren.
~ ~> Bei Malsfeld wurde ein kurzes Stück Radweg Richtung Melsungen neu ausgebaut. Dort überquert die stillgelegte Strecke der "Kanonenbahn" das Fuldatal.
Die Durchfahrt der historischen FachwerkstadtMelsungen folgt inzwischen dem Fuldaverlauf abseits der B83.
Etappenstadt Melsungen - Auch wer hier nicht übernachtet, sollte sich zumindest die sehenswerte Fachwerkaltstadt zwischen Bartenwetzerbrücke und Marktplatz einmal näher ansehen. Gastronomie lädt in der Fußgängerzone zur Einkehr ein. Wahrzeichen von Melsungen ist das Fachwerkrathaus, das natürlich am Marktplatz zu finden ist. Anschluss zur Weiterfahrt bietet auch der Chattengau-Fulda-Weg R12.
- Fahrradparken und WC in Melsungen: Im nördlichen Teil des Besucherparkplatzes "Am Sand" bei 51.0320969526989.66911485157521 Fahrradboxen finden sich Fahrradboxen zum vandalismus- und diebstahlsicheren Abstellen von Rädern mit Reisegepäck. Von hier sind es zu Fuß nur wenige Schritte bis zur Bartenwetzerbrücke und zum Marktplatz mit Rathaus. Parkgebühr: 50 Cent für 24 Stunden, die am Parkscheinautomat zu zahlen sind. Der Parkschein wird dann von innen in ein Sichtfensterchen an der Box als Beleg hinterlegt (Stand:Jul2010). Am Parkplatz gibt es auch ein öffentliches WC. Eine weitere Toilette liegt an der nördlichen Seite des Rathauses.
Die Fahrradseilbahn mit Handkurbel-Betrieb (noch die alten Kurbeln). In der Bildvergrößerung ist mittig rechts die Hochwassermarke an der Bahn zu sehen. Steht das Wasser oberhalb der waagerechten Markierung darf die Bahn nicht genutzt werden. Falls bei Nebel das andere Ufer nicht zu sehen ist, besteht ebenfalls ein Nutzungsverbot
Der Stahlkorb der Bahn
Deutschlandweit einmalig: Die Fahrradseilbahn zwischen Binsförth und Beiseförth
Das ungewöhnliche Transportmittel über die Fulda ist seit dem 21. Mai 2009 in Betrieb. Die Seilfähre erschließt ein neues, landschaftlich sehr schönes Stück des R1 in der Fuldaschleife zwischen Binsförth und Beiseförth. Mit der 50m langen muskelkraftbetriebenen "Fahrradseilbahn" kann die recht gefährliche Straße zwischen Binsförth und Beiseförth am westlichen Fuldaufer umgangen werden. In der Straße gibt es auch eine steile Kuppe, die nun ebenfalls nicht mehr bewältigt werden muss.
Die neue Attraktion 51.072569.556142 Fahrradseilbahn ) wurde als Ersatz für eine angedachte Fahrradbrücke über die Fulda errichtet, die bedeutend mehr gekostet hätte (750.000€). Auch ein Radweg an der Bundesstraße am östlichen Ufer wäre bedeutend teurer als die Seilbahn gekommen. Die Anlage hat den Anliegergemeinden Morschen und Malsfeld insgesamt 134.000 Euro gekostet.[1] 70% der Kosten hat das Land Hessen als Zuschuss übernommen.
Der offizielle Name der Bahn lautet übrigens "Seilfähre". In den Medien und unter den Radreisenden hat sich jedoch der Name "Fahrradseilbahn" etabliert.
Bedienungsanleitung der Bahn (ist in der maximalen Bildvergrößerung lesbar)
Funktion und Bedienung: Die Gondel der frei zugänglichen Selbstbedienungsbahn fasst 4 Personen jeweils mit Fahrrad. Der Transportkorb besitzt eine mechanische Überlastsicherung, die die Bahn bei mehr als 400kg Zuladung blockiert. In der Gondel ist ferner ein Notrufmelder montiert, mit dem eine rund um die Uhr besetzte Servicestelle alarmiert werden kann. Auch eine Handynummer, die man im Notfall anrufen kann, ist angegeben. Die Fahrt über die Fulda in 1,5 bis 2m Höhe dauert etwa 5Minuten, bei der die Gondel von zwei Passagieren per Handkurbel vorwärts bewegt werden muss. Der Rekord liegt laut Christian Schäffer vom Ingenieurbüro Intium übrigens bei 3Minuten (dann schmerzen allerdings die Schultern)[2]. Falls man Pech hat, muss man allerdings erst die leere Gondel per Handkurbel vom anderen Ufer hinüber holen (dann benötigt man mehr als 5Minuten für die Passage).
Bei der Passage selbst ist erhöhter Krafteinsatz gefragt. Dies gilt besonders, wenn man die Überfahrt als Einzelperson absolviert. Auf die Handkurbeln muss laut Pressemeldung von NordHessen Touristik ein Druck von etwa 15kg ausgeübt werden.[3] Bei voller Gondel ist das Kurbeln recht mühsam. Probleme bereiteten 2009 teilweise die Kupplungen der beiden Antriebskurbeln in der Gondel. Die Kurbeln mussten zum Körper hingezogen werden, damit sie einrasteten. Das Kurbeln mit dem gleichzeitigen Hinziehen zum Körper war nicht gerade ergonomisch. Beim Drehen kuppelte sich die Kurbel schon mal öfter aus und man drehte ins Leere. Dann musste man die Kurbel erst wieder einrasten. Im Jahr 2010 wurden an der Bahn neue Kurbeln in Form von Schwungrädern installiert. Ob damit die oben geschilderten Probleme gelöst wurden ist nicht konkret bekannt. Allerdings kurbelt man sich an den neuen Rädern "fast zu Tode." Es fehlt eine Gangschaltung.
Sonst kurbelt es sich am Anfang der Passage sehr leicht, da das Trageseil der Bahn etwas durchhängt. Dafür muss man am anderen Ufer mit mehr Krafteinsatz wieder etwas bergauf. Erfahrungen von Nutzern der Bahn sind übrigens auch hier auf der Diskussionsseite zu finden.
Geplant und gebaut wurde die Bahn vom Ingenieurbüro Intium in Melsungen zusammen mit Seilbahnspezialisten aus Österreich (der Firma Reisch) sowie der Firma Metallbau-Schmidt aus Malsfeld.
Betriebszeiten: Die Seilbahn kann vom 1. April bis zum 1. November tagsüber genutzt werden. Bei Gewitter, Sturm, starkem Nebel und Hochwasser ist eine Nutzung nicht gestattet. Boote auf der Fulda haben Vorfahrt. Am gegenüberliegenden Ufer sieht man ein Schild mit einem waagerechten Balken. Falls der Balken im Wasser ist darf die Bahn aufgrund von Hochwasser nicht benutzt werden. Wenn bei sehr starkem Nebel das andere Ufer nicht zu sehen ist, besteht ebenfalls ein Nutzungsverbot.
Bei schönem Ausflugswetter am Wochenende kann es an der Anlage schon mal zu längeren Wartezeiten kommen. Wer es eilig hat, kann dann natürlich weiterhin die Straße nutzen. Wer von Binsförth kommt, kann bei Wartezeiten oder Hochwasser problemlos auf die Straße wechseln und so die Anlage umgehen. Falls man von Beiseförth kommt, muss man jedoch etwa 1,3km wieder zurückfahren, falls die Anlage bei Hochwasser außer Betrieb ist.
Etappenstart Melsungen Bartenwetzerbrücke. Die Bronzefigur rechts ist eine der beiden Bartenwetzer-Statuen, die auf der 1595/96 in nur 1 1/4 Jahren erbauten Sandsteinbogenbrücke zu finden sind. Im Mittelalter leben viele Melsunger vom Holzeinschlag. Die Holzfäller schärften morgens beim Gang zur Arbeit an der Brücke ihre "Barten" (mittelhochdeutscher Begriff für Axt oder Beil). Die Kerben dieser Tätigkeit sind noch heute im weichen Sandstein der Brücke zu erkennen. So heißt die historische Fuldabrücke von Melsungen heute passend "Bartenwetzerbrücke". Der Begriff "Bartwetzer" findet heute auch noch als Spitzname für die Einwohner der Stadt Melsungen Verwendung. Oben im Melsunger Rathaus erscheint übrigens täglich um 12 und 18 Uhr ebenfalls eine Symbolfigur des Bartenwetzers.
Die Strecke Melsungen - Kassel kann problemlos an einem halben Tag zurückgelegt werden. Man kann zeitlich also auch problemlos bis Hann. Münden durchfahren. Sonst bleibt nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Kassel. Wer Kassel allerdings richtig kennenlernen möchte sollte mindestens einen Aufenthaltstag einlegen. In Kassel laden Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe und die Museumslandschaft zum Besuch ein.
Die Route selbst ist von der Oberfläche her durchgehend mit rennradtauglichem Belag (zu 90% Asphalt) versehen. Allerdings sind die Wege nicht immer verkehrsfrei. Auf diesen Abschnitten hält sich der KFZ-Verkehr aber sehr in Grenzen.
Bei "Schietwetter" kann problemlos auf die nahe Bahn umgestiegen werden (5 recht routennahe Bahnhalte: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen und Rengershausen). Auf der Fuldatalbahn verkehren die Regiotramlinie Kassel-Melsungen und die Cantuslinie Kassel-Fulda (wobei der Cantus nicht immer an allen kleineren Bahnhöfen hält). Die kostenfreie Fahrradmitnahme ist aber in beiden Linien möglich.
~ ~> Die Stadtmitte von Melsungen wird auf dem Radweg entlang der B 83 verlassen. Ein Wegweiser verkündet ab hier 37km bis Kassel. Bis Röhrenfurth begleitet der Fuldaradweg die stärker befahrene Bundesstraße. In Röhrenfurth besteht abseits der Route Bahnanschluss an die Regiotram.
Nach Unterquerung der Fuldabrücke der B 83 51.15189.54892Fuldabrücke b 83 Röhrenfurth3 (Achtung: uneinsichtige Kurve an der Brücke) in Röhrenfurth lässt der Verkehrslärm aber nach. Nun geht es abseits der Bundesstraße auf der wenig befahrenen Kreisstraße zum Weiler Loshausen, der bereits auf Höhe von Körle liegt (rund 3,5km Straße ohne Radweg).
51.167299.51553Fuldasbrücke Loshausen4Fuldabrücke Loshausen bei Körle - Zum Bahnhof Körle geht es rechts über die Brücke (liegt abseits der Route)
~ ~> Ab Loshausen wird die Route für 2km auf einen asphaltierten Wirtschaftweg bis Wagenfurth wieder verkehrsfrei. Im Fachwerkdörfchen Wagenfurth lädt eine schmucke kleine Fachwerkirche zum Stop ein 51.178899.4989Wagenfurth: Fachwerkkapelle1. Je nach Gebäudemerkmal, was man zu grunde legt, ist dies die kleinste Kirche Hessens (Hintergrund dazu hier). Wer möchte kann sich im Ort die Schlüssel abholen und das kleine Gotteshaus auch von innen besichtigen (Infos dazu sind an der Kirchentüre "angeschlagen").
Vor der Fuldaschleife bei Guxhagen enthält die Strecke noch einmal einen richtig "sportlichen" Hügel (rund 10% mit etwa 40 Höhenmetern). Dieser ist auf folgenden 2km langen Kreisstraße zwischen Wagenfurt und Grebenau bei 51.187319.49244Hügel Kreisstraße Wagenfurth-Grebenau1 zu finden.
Mit viel Liebe erbaut: Der Rastplatz "Speckenplatz" bei Büchenwerra~ ~> Hinter Grebenau geht es landschaftlich schön auf verkehrsfreien Asphaltwegen in die Fuldaschleife Büchenwerra. Der Radweg quert auf einer filigranen Stahlträgerbrücke den Fluss. In Büchenwerra gibt es Ausflugsgastronomie und einen Zeltplatz. Ferner findet man hier im Bereich der Straßenbrücke 51.180079.47818Rastplatz bei Büchenwerra5Typ ist Gruppenbezeichnung den schön gepflegten Rastplatz "Speckenplatz" (mit Unterstand und Bänken; Detailinfos siehe hier im HNA Regiowiki).
Verkehrsfrei wird auf Asphalt nun Guxhagen erreicht.
51.203399.48028Guxhagen Ortmitte an der Brückenstraße6Typ ist GruppenbezeichnungGuxhagen - Wer möchte kann über die Fuldabrücke einen Abstecher auf die andere Flussseite zum ehemaligen Kloster Guxhagen machen. Hier erinnert die Gedenkstätte Breitenau mit einer Ausstellung an die NS-Zeit, als im Kloster ein Konzentrationslager untergebracht war. Im Ort besteht ebenfalls Bahnanschluss an die Züge nach Kassel.
Abkürzung Fuldschleife Büchenwerra Die Fuldaschleife südlich von Guxhagen kann von eiligen Radlern ab Grebenau über die B 83 abgekürzt werden. Es handelt sich hier allerdings um einem steilen Hügel (ca. 10%). Dieser muss auf einer 1km langen, sehr stark befahrenen Straße bezwungen werden. Achtung: Der sehr stark auch von LKW befahrene Autobahnzubringer besitzt keinen Radweg. Auch für Fußgänger ist nur ein sehr schmaler Pfad (etwa 60- 70 cm breit) vorhanden. Dieser verläuft eingekeilt zwischen Leitplanke und dem Geländer der talseitigen Stützmauer. Das Schieben eines Rades ist hier nicht möglich.
~ ~> Nördlich von Guxhagen wird der R 1 nach Unterquerung der Autobahn A 7 noch einmal ein richtig attraktiver Flussradweg. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flussnähe. Des Weiteren gibt es diverse Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehnlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (51.217089.4547Edermündung7Typ ist Gruppenbezeichnung) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5km einfach).Blick auf die imposante Bogenbrücke der Eisenbahn bei Guntershausen.
Zwischen Guntershausen und Dittershausen-Dennhausen: schöner Uferweg im Prallhang weitgehend abseits des Verkehrslärms.51.227939.47129Guntershausen an der Fuldabrücke: Einmündung Eder-Radweg8Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 51.251169.5063Rastplatz "Alex Ruh" bei Guntershausen9Typ ist Gruppenbezeichnung einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
Die Fulda im Sommer 24 - auch Wassersport ist möglich.Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt.
51.253569.4712Fuldabrücke Dittershausen10Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 51.252439.49193Fuldabrücke Dennhausen11Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Dennhausen.
Im Bereich Dittershausen-Dennhausen (2 der 4 Gemeindedörfer von Fuldabrück) kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Hierbei ist das Café La Vie ( ganzjährig offen) fast an der Strecke. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei. (Käpt'n Tom, geöffnet ca. April bis Oktober, aktuellen Google-Eintrag nutzen).
Die 51.251169.5063Fuldabrücke Bergshausen12Typ ist GruppenbezeichnungFuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55m hoch und 700m lang.
51.263859.49558Bergshausen (Gemeinde Fuldabrück)13Typ ist GruppenbezeichnungBergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
~ ~> Hinter Fuldabrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 51.27699.49107Fußgänger- und Fahrradbrücke an der Neuen Mühle14Typ ist Gruppenbezeichnung Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.Die Fulda bei Kassel: Blick von der Drahtbrücke; hinten links das Rondell mit Biergarten.
51.293319.48794Kassel-Damaschkebrücke15Typ ist GruppenbezeichnungKassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
Karlsaue: Sommer an der Orangerie51.309929.5024Kassel Orangerie16Typ ist GruppenbezeichnungKassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z.B.die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 51.313439.50022Kassel: öffentliches WC am Naturkundemuseum17Typ ist Gruppenbezeichnung (500m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
Der R 1 zwischen Kassel und Hann. Münden
Speele an der Fulda
Fuldaradweg bei Wilhelmshausen kurz vor Hann Münden: Blick flussabwärts mit Rastplatz (leider mit mangelhaften "Felgenkillern" als Radständer). Hier das Vorderrad keinesfalls hineinschieben, sonst riskiert man beim evtl. Radsturz im wackeligen Ständer eine kaputte Vorderradfelge. Das droht besonders bei vollbepackten Rädern.
~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?
Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20% Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Ein schönes Ziel für einen kleinen Spaziergang zum Tourenausklang oberhalb Hann. Münden ist die Weserliedanlage mit Talblick: Links die Altstadt von Stadt Hann Münden, in der Mitte die Fulda und rechts die Weser.
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
Entlang der Bundesstraße 80 mit Blick auf Gimte (gegenüberliegendes Ufer)
Radweg und Straße sind teilweise durch eine Leitplanke getrennt
Blick vom Radweg auf das Kloster Bursfelde (gegenüberliegendes Ufer)
Kleine Allee der Bundesstraße 80 im Reinhardswald
Radweg zwischen Reinhardswald und Weser
Jagdschloss VeckerhagenWolfgang-Stremmel-Brücke Wesertaol OT Gieselwerder
Wesertal - Bad Karlshafen
Radweg entlang der Bundesstraße 80 kurz vor Weißehütte
Weites Tal zwischen Gottstreu und Gieselwerder
Direkt an der Weser zwischen Gieselwerder und Gewissenruh
Blick vom Radweg bei Gewissenruh auf Wahmbeck (gegenüberliegendes Ufer)
Rastplatz, bzw. Parkplatz zwischen Gewissenruh und Bad Karlshafen
Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
~ ~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
51.446929.63883Abzweig Hilwartshausen1Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
51.481729.6172Vaake2Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
51.496559.60125Veckerhagen3Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
51.565299.59333Weißehütte4Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Wesertal mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
51.577919.59119Abzweig Gottstreu5Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Wesertal. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
51.599469.5501Gieselwerder6Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Wesertal, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
51.628139.53202Gewissenruh7Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z.B.den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919, Sonderpreis 6,90 €, 400km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Dies ist ein vollständiger Artikel, wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.
~> Ab 13 Gersfeld (Endpunkt der Rhönbahn) ist die Strecke des hess. Radfernweg R1 eine beliebte Familienroute über Ebersburg und Bronnzell (Standort des klassizistischen Jagdschlosses Fasanerie) bis nach Fulda. Die Route führt weitgehend verkehrsfrei und eben bis in die Domstadt Fulda. Der Weg ist weitgehend asphaltiert. Im oberen Streckenabschnitt merkt man aufgrund des teilweise starken Gefälles, dass man talwärts fährt.
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~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
