Diskussion:Vennbahn

Anbindung Maastricht

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Grenzecho: Radweg nach Masstricht "Am Montag haben Vertreter der Gemeinden Vaals, Gulpen-Wittem, Ejsden-Margaten, Maastricht sowie der Provinz Limburg und der Stadt Aachen im Schloss Wittem eine Absichtserklärung unterzeichnet, 2017 mit der Errichtung eines modernen Radweges zwischen Aachen und Masstricht zu beginnen. Die Lösung des Problems ist wie bei der Vennbahn eine alte Bahnlinie, die jetzt schon teilasphaltiert ist. Von 1922 bis 1938 erschloss nämlich eine Dampfstraßenbahn zwischen Maastricht und Vaals das limburgische Hügelland. Deren Strecke wollen die Gemeinden zu einem modernen Radweg ausbauen, der für Touristen wie für Berufspendler gleichermaßen attraktiv sei, waren sich die anwesenden Verwaltungsbeamten sicher."--Bronstein (Diskussion) 11:33, 18. Dez. 2015 (CET)Beantworten

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Letzter Kommentar: vor 7 Jahren5 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich bin den Reiseführer gerade durchgegangen und finde den sehr gut! Vielen Dank für die ausgiebige Arbeit! @Bronstein: Kann der nicht schon als Vollständiger Artikel gerankt werden? --Timmaexx (Diskussion) 18:19, 7. Mär. 2017 (CET)Beantworten

Auch ich finde den Artikel prima. Bitte aber den Link Lammersdorf überprüfen, evtl. abändern in Lammersdorf (Simmerath). -- Balou46 (Diskussion) 18:36, 7. Mär. 2017 (CET)Beantworten

Habe nichts dagegen. Normalerweise werte ich keine eigenen Artikel über 3. Mir fallen nur noch wenige Ergänzungen ein, z.B. ein Besuch im Hohen Venn mit dem Rad.--Bronstein (Diskussion) 20:18, 7. Mär. 2017 (CET)Beantworten

Vielleicht kann noch was zu Steinbach und Konzen geschrieben werden. Dann scheint er mir echt vollständig. --Timmaexx (Diskussion) 16:45, 8. Mär. 2017 (CET)Beantworten

Hat Feuermond16 erledigt. --Timmaexx (Diskussion) 13:33, 22. Apr. 2017 (CEST)Beantworten