Diskussion:Bahnradweg Rotkäppchenland

Welcher Bahnhof ist das ? Wäre für den Bilderkommentar noch gut zu wissen. VG --(WV-de) Dirk 11:51, 6. Mai 2012 (CEST)

Bahnhof Oberaula. Ohne WWW wäre ich mir da nicht sicher gewesen. Ob man ihn noch kaufen kann, weiß ich nicht. --(WV-de) Bronstein 13:37, 6. Mai 2012 (CEST)

Interessant. Danke für die Info. Habe ich noch am Bild vermerkt. Du wolltest ihn aber nicht kaufen, oder ? ;-) Ist wohl laut Seite sogar noch zu haben. 600 m2 Wohnfläche... Fast Schlossgröße. --(WV-de) Dirk 19:03, 6. Mai 2012 (CEST)

Wenn ich ihn kaufen wollte, würde ich ihn hier nicht bewerben. Könnte ja sein, dass mir diese fantastische Ferienimmobilie irgendwie gehört ;-)--(WV-de) Bronstein 07:39, 7. Mai 2012 (CEST)

Soll fertig sein.

Der Bahnradweg soll ganz radelbar sein - mit Asphalt--Bronstein (Diskussion) 19:02, 11. Mai 2013 (CEST)

Ist nicht fertig. Offiziell ist der neue Abschnitt noch nicht freigegeben. Einen schweren Unfall hat es schon gegeben: http://www.hna.de/lokales/schwalmstadt/unfall-nicht-freigegebenem-bahnradweg-radfahrer-schwer-verletzt-2893482.html -> ...Warnbaken, Sperren und Verkehrsschilder werden laufend beiseite geschoben oder verschwinden vollständig, berichtete Horst Sinemus von Hessen Mobil. So waren auch am Montag an der späteren Unfallstelle die Warnbaken beiseite geräumt, berichtete die Polizei. ...

Also: nicht in Wikivoyage als fahrbar eintragen! Die Strecke wird mit hoher wahrscheinlich noch im späteren Sommerhalbjahr / Herbest 2013 offfiziell freigegeben. Wenn es evtl. doch Frühjahr 2014 wird, reicht das ja auch noch. ;-) Es wurde z. B. gerade der neue Edersseebahn-Radweg fertig. Wie man das noch nicht fertig gestellte Teilstück problemlos umfährt, steht ja mit Karte im Artikel. Grüße --Dirk (Diskussion) 20:07, 11. Mai 2013 (CEST)

Die Information ist angekommen ;-). Die B254 muss man immer kreuzen und Schilder gibt's da auch nicht viele (lückenhafte Wegweisung).--Bronstein (Diskussion) 20:40, 11. Mai 2013 (CEST)

Bahnradweg Rotkäppchenland Tafel

Also die Ampeln sind da, aber nicht geschaltet. Auf den letzten Metern fehlt noch das Geländer. Ende ist 500 m vor dem Bahnhof Treysa. Dort ist ein neuer(?) Parkplatz (Haaßehügel) mit nicht ausgeschilderter Anbindung an den Schwalm-Radweg. Auf Schautafeln führt der Bahnradweg bis nach Neustadt--Bronstein (Diskussion) 09:54, 20. Mai 2013 (CEST)

am Sonntag ist der Weg fahrbar: http://www.hna.de/lokales/schwalmstadt/freie-fahrt-radfahrer-sonntag-2918492.html --Dirk (Diskussion) 16:52, 24. Mai 2013 (CEST)

Überarbeitung

Habe den Artikel (besonders die Streckenbeschreibung) mal gründlich überarbeitet. Vielleicht kann ja jemand den Artikel noch komplett vervollständigen oder nähere Informationen zum Teilstück Neustadt-Treysa einholen, damit dieser landschaftlich wirklich sehr schöne und attraktive Bahntrassenradweg auch einmal als ZDM nominiert werden könnte. Mit freundlichen Grüßen -- Feuermond16 (Diskussion) 15:04, 17. Jul. 2014 (CEST)

Neustadt - Treysa

@Bronstein: / @Dirk Schmidt: bzw. @Celsius: Da ich Samstag nach Neustadt muss und dies deshalb eventuell mit der Erkundung des Abschnittes des Bahnradweges Rotkäppchenlandes verknüpfe wollte ich euch fragen, ob ihr genaueres über den aktuellen Ausbauzustand oder die Beschilderung vor Ort wisst? Bronstein, du hattest ja neulich ein Bild der Beschilderung hochgeladen... Soll das Teilstück zwischen Neustadt und Treysa eigentlich immer noch Teil des D4 werden oder ist es das schon? MfG -- Feuermond16 (Diskussion) 16:23, 9. Jun. 2015 (CEST)

Bin nicht in die Richtung geradelt, unter anderem, da es erst mal steil runter geht und dann nichts mehr kommt. Irgendwelche konkreten Hinweise auf Neustadt gab's wohl auch nicht. Ich vermute mal, dass der D4 da lang laufen soll. OCM hat derzeit keine Radroute zwischen Treysa und Neustadt. Verlässlich ist das alles nicht.;-)--Bronstein (Diskussion) 09:19, 10. Jun. 2015 (CEST)

Bin die Strecke gestern aufgrund des Wetters doch nicht geradelt, sondern habe mich lediglich in Neustadt nach Wegweisern umgeschaut und keine, weder lokale noch welche mit dem Logo des Bahnradweges, gefunden. Nach einer kleinen Recherche im Internet denke ich, dass die Ausschilderung erst erfolgt, wenn der Radweg entlang der Bundesstraße 454 am Silberwäldchen fertiggestellt wird. Und dieser Lückenschluss kommt ja wahrscheinlich erst, wenn die A 49 fertiggestellt wurde, so steht es zumindest in dem im Reiseführer verlinkten Zeitungsartikel. Schönen Sonntag -- Feuermond16 (Diskussion) 11:19, 14. Jun. 2015 (CEST)

Streckenlänge

Im Artikel werden drei verschiedene Streckenlängen genannt: 36 km in der Einleitung, 75 km im Streckenprofil und später noch 68 km. Wie lang ist der Radweg denn tatsächlich? --Robb der Physiker (Diskussion) 22:17, 31. Jul. 2015 (CEST)

Die 36 km beziehen sich auf den in der Einleitung genannten Teilabschnitt. -- Balou46 (Diskussion) 08:30, 1. Aug. 2015 (CEST)

Gute Frage ;) Also der Abschnitt auf der Bahntrasse beträgt 36 km, von Treysa bis Niederaula, bzw. Bad Hersfeld 68 km und von Neustadt bis Niederaula, bzw. Bad Hersfeld circa 75 km. Genaue Angaben gibt es leider nicht, erschwerend ist, dass die Abschnitte Neustadt - Treysa (in Bau/Planung) und Niederaula - Bad Hersfeld (Fulda-Radweg) nicht als Bahnradweg Rotkäppchenland ausgeschildert sind, teilweise aber trotzdem zur Route gehören. MfG -- Feuermond16 (Diskussion) 14:26, 1. Aug. 2015 (CEST)

… und ich habe am Wochenende natürlich vergessen, die Einzeletappen bei der Fahrt nachzumessen … :-/ --Robb der Physiker (Diskussion) 01:44, 6. Aug. 2015 (CEST)

Überarbeitung 2026

Die Streckenbeschreibung ist in Zeit von Apps und Co viel zu langatmig. Naja, eigentlich war dieser Text schon immer viel zu lang im Verhältnis zu dem, was es dort zu sehen gibt. Wer liest sich das noch durch? Selbst mich, der der Streche kennt, verwirren diese Textromane leider mehr, als das sie Hilfestellung sind. Bzw. was bringt die Angabe von Dörfern bei denen nur Einwohnerzahl und Zugehöringkeit zur Kommune genannt werden? Wikivoyage ist ein Reiseführer und keine Seite die Radrouten als "politische Infrastrukturlinie" beschreibt... Und die div. Links auf die Busfahrpläne? Naja, die gehen eh nicht mehr und sind in Wikivoyage so eh nicht vorgesehen - weder heute noch damals von 10 Jahren. Es gibt also noch einiges im Artikel aufzuräumen bze. zu kürzen. Andere wichtige Sachen, wie Rastplatz mit Schutzhütte, einkehrmöglichkeit direkt an der Route (z. T. wenig vorhanden) oder wo es Ladestation für E-Bike gibt? Diese wichtigen Schlagworte dagegen nicht relevant gewesen. Aber Angabe von dann rund 10 Dörfern mit Einwohnerzahl und Zugehörigkeit zur Gemeinde. Nun gut. Artikel muss nach und nach grundsaniert werden. Dirk Schmidt (Diskussion) 13:54, 23. Apr. 2026 (CEST)

So Artikel von 37kB auf 29 kb zusammengeschrumpft, ohne das relevante Infos verloren gegangen sind. Aber es gibt noch viel Kürzungpotential. Streckenbeschreibung noch zu lang. Da muss noch vieles raus was nur Art naja "Texfüller" ist. Gerade Gesehen Kassel-Edersee-Radweg sieht ja noch schwierige aus, Da hilft echt nur die Streckenbeschreibung komplett neu, aber informativ und kurz neu zu machen. --Dirk Schmidt (Diskussion) 15:43, 23. Apr. 2026 (CEST)

Artikel war sogar mal 38,5 KByte lang. Das war zu viel Text und vor allem mit Infos die für Radtour nicht relevant sind. Artikel aktuell bei 26 kByte. Aber es gibt noch weiteres Kürzungspotential. Einige schwer lesbare Schachtelsätze auch behoben. Ich muss da noch mal komplett über den Artikel drüber gehen. --Dirk Schmidt (Diskussion) 22:34, 23. Apr. 2026 (CEST)

Artikel jetzt endlich weitgehend aufgeräumt. Kleinigkeiten fehlen noch aber das Wichtigste erledigt. --Dirk Schmidt (Diskussion) 07:16, 13. Jun. 2026 (CEST)