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Radweg Deutsche Einheit

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Der Radweg Deutsche Einheit führt von Bonn als Teil des Radnetz Deutschland nach Berlin. Die Route wurde 2015 anlässlich des Jubiläums "25 Jahre Deutsche Einheit" initiiert und wird vom Radnetz Deutschland verwaltet.

Streckenprofil

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Zwischenwegweiser bei Oranienbaum, Logo Radweg Deutsche Einheit Mitte links
  • Länge: etwa 1100 km
  • Ausschilderung: Die Route ist mit dem entsprechenden Routenlogo (Fahrrad mit schwarz-rot-goldenen Streifen) und üblicher Wegweisung ausgeschildert. Die Strecke nutzt als überlagerte Radroute regionale Radwanderstrecken.
  • Steigungen: bezogen auf die Länge von 1100 km wenig Steigungen. Der Deutsche Mittelgebirgsgürtel wird weitgehend auf Flusstälern durchquert. Bergig ist die Strecke teilweise zwischen Höxter und Quedlinburg.
  • Wegzustand: weitgehend gut ausgebaut, da die Strecke auf regionalen Radwanderstrecken aufbaut. Schotterstrecken sind die absolute Ausnahme.
  • Verkehrsbelastung: außerorts weitgehend verkehrsfrei geführt. In Ausnahme werden auch mal Landstraßen genutzt.
  • Geeignetes Fahrrad: Tourenrad mit mindestens 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Zweckmäßig ist ein Pedelec.
  • Familieneignung: durchgängig nein.
  • Inlinereignung: durchgängig nein, lokal evtl. auf kurzen Strecken gegeben.

Hintergrund

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Radstätte Gießen

Die Strecke wurde 2015 vom Bundesverkehrsministerium in Zusammenarbeit mit den Ländern festgelegt. Die Initiative ging vom Bund anlässlich von 25 Jahren Deutsche Einheit aus. 2016 wurde die Radroute beschildert. Die Strecke wurde weitgehend in das bereits 2015 bestehende Radnetz Deutschland gelegt. Neu hinzu kam lediglich der Lahnradweg.

Für das Projekt wurde extra ein neuer "Rastplatztyp" aufgelegt. Die Radstätten vereinen vielfältige Funktionen. Je nach Standort variieren die Ausstattungsmerkmale (siehe Info in der Wikipedia).

Vorbereitung

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Karte des Radweg Deutsche Einheit

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Karte
Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen „Radwege“ anklicken.

In der interaktiven Karte des Radweg Deutsche Einheit sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI), also Orte der Etappen gelistet. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind in den Ortsartikeln vermerkt.

Etappen und Dauer

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Für eine Radreise auf dem Radweg Deutsche Einheit sollte man drei Wochen einplanen.

Die Strecke lässt sich auch gut auf mehrere Radurlaube verteilen. Es bieten sich dann folgende Teilabschnitte an:

  • Bonn - Kassel: 7 bzw. 8 Etappen
  • Kassel - Dessau: 6 bzw. 7 Etappen
  • Dessau - Berlin: 4 Etappen

Unterkunft

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Unterkünfte werden in den Ortsartikeln gelistet.

Fahrradfreundliche Beherbergungsbetriebe bundesweit sind im ADFC Projekt Bett+Bike gelistet. Für die Aufnahme müssen die Betriebe bestimmte Kriterien erfüllen. So muss die Buchung auch für nur eine Nacht möglich sein und es muss eine sichere Fahrradabstellmöglichkeit vorhanden sein. Weiteres siehe www.bettundbike.de

Campingplätze siehe auch opencampingmap.org.

Anreise

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Öffentliche Verkehrsmittel

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Sowohl Bonn wie auch Berlin sind gut in das deutsche Bahnnetz eingebunden. Bei den reservierungspflichtigen Stellplätzen im Fernverkehr evtl. frühzeitig buchen. Je nach Strecke sind die Plätze zu beliebten Reisezeiten oft bereits Monate vorher ausgebucht.

Fahrrad

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Bonn ist beispielsweise ab Köln über den beliebten Rhein-Radweg erreichbar.

Auto

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Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen.

Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

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Die Folgenden Tagesstrecken sind angelehnt an die offizielle Etappeneinteilung. Teilweise wurden die Etappen allerdings neu eingeteilt, da die offiziellen Tagesetappen sehr kurz sind.

1. Etappe: Bonn – Koblenz (etwa 75 km)

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Die Route führt auf dem Rhein-Radweg über folgende Orte flussaufwärts:

  • 1 Bonn​ ​
  • 5 Andernach​ ​ Hist. Altstadt mit Resten der Stadtmauer, belebte Promenade. Wer möchte kann den Kaltwassergysir besuchen. Für die Schiffstour mit Besuch des Infozentrum ist allerdings ausreichend Zeit einzuplanen.
  • 7 Koblenz​ ​ - Etappenende am Deutschen Eck
Panorama: Du kannst das Bild waagerecht scrollen.
Blick von der Festung Ehrenbreitstein auf Koblenz, das Deutsche Eck an der Moselmündung und das Neuwieder Becken. Motiv noch vor Bau der Seilbahn. Hier weitet sich auf etwa 20 km das Mittelrheintal zu einem weiten Talkessel. Im dicht besiedelten Talboden leben etwa 300.000 Menschen, wobei Koblenz mit 115.000 Einwohnern die größte Stadt ist.
Image:Koblenz_pano_ehrenbreitstein_neuwieder_becken_ds_wv_06_2007.jpg
Blick von der Festung Ehrenbreitstein auf Koblenz, das Deutsche Eck an der Moselmündung und das Neuwieder Becken. Motiv noch vor Bau der Seilbahn. Hier weitet sich auf etwa 20 km das Mittelrheintal zu einem weiten Talkessel. Im dicht besiedelten Talboden leben etwa 300.000 Menschen, wobei Koblenz mit 115.000 Einwohnern die größte Stadt ist.

2. Etappe: Koblenz – Limburg (etwa 70 km)

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Dom in Limburg

Die Etappe führt das Lahntal flussaufwärts nach Limburg. Genutzt wird der Lahnradweg.

3. Etappe: Limburg – Wetzlar (etwa 65 km)

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Die Etappe führt das Lahntal aufwärts nach Weilburg. Genutzt wird der Lahnradweg.

  • 14 Weilburg​ ​ - Altstadt und Schloss auf der Lahnschleife

4. Etappe: Wetzlar – Marburg (etwa 60 km)

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Neues Schloss in Gießen

Die Etappe führt das Lahntal aufwärts in die lebendige Universitätsstadt Marburg. Genutzt wird der Lahnradweg.

  • 16 Gießen​ ​ - lebendige Innenstadt mit Cafés und Kultur, alter Botanischer Garten
  • 17 Marburg​ ​ - Historische Universitätsstadt mit Schloss, Altstadtgassen und studentischem Flair.

5. Etappe: Marburg – Schwalmstadt (etwa 55 km)

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Bis Cölbe entlang der Lahn. Danach wechselt die Route an die Ohm.

  • 18 Kirchhain​ ​ - Altstadt mit Fachwerkrathaus
  • 19 Amöneburg​ ​ - Mit Pedelec lohnt ein Abstecher in das Bergstädtchen, schöne Talsicht von der Ruine
~ ~> Die Auffahrt von Kirchhain aus dem Amöneburger Becken hinauf nach Stadtallendorf ist recht sanft (50 Höhenmeter).
~ ~> Zwischen Stadtallendorf und Neustadt findet sich die Wasserscheide Rhein - Weser.
  • 22 Schwalmstadt​ ​ - kleine Altstadt in Treysa mit Fachwerkhäusern
Ländliche Idylle im Knüll: Bahnradweg Höhe "Rastplatz Steinmühle"

6. Etappe: Schwalmstadt – Bad Hersfeld (etwa 65 km)

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Auf dieser Etappe von der Schwalm an die Fulda wird das 1 Knüllgebirge​ ​ gequert. Die D 4 nutzt dafür den sanft ansteigenden Bahnradweg Rotkäppchenland.

Der Bahnradweg besitzt übrigens keine Umlaufsperren und ist somit gut mit Kinderanhänger und auch Fahrradwohnwagen fahrbar. Statt Umlaufsperren wurden die Querungen mit Pflasterinseln abgesichert (Bild siehe hier).

Km 0: Schwalmstadt​ ​ - Etappenstart in Treysa: Wasenberger Brücke an der Altstadt.

~ ~> Bahnradweg durch die Schwalmniederung Richtung Knüllgebirge

Km 13: 23 Neukirchen (Knüll)​ ​ - Rastplatz und Gastronomie an der Strecke, gemütliche Altstadt abseits der Route.

Bahnradweg Rotkäppchenland im Anstieg zum Pass bzw. der Wasserscheide vor Weißenborn
~ ~> Der Bahnradweg windet sich mit weiten Kehren hinauf in das Knüllgebirge. Von Treysa werden sanft rund 220 Höhenmeter überwunden. Am Sattel findet sich der 1 ehem. Bahnhof Olberode​ . Hier hat man auf 420 m die Wasserscheide zwischen Schwalm und Fulda erreicht. Der alte Bahnhof ist teilweise Bewirtschaftet. Im Bereich Hausen vor Oberaula dann eine nette Abfahrt. Das Schloss Hausen ist privat (kein Zugang).

Km 34: 24 Oberaula​ ​ - Die Ortsmitte liegt nicht direkt an der Strecke. Ein Abstecher ist möglich: Lebensmittelmarkt (Edeka), öffentliche Toilette​ und Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeiten im Ort.

~ ~> Kurz hinter Oberaula endet der Bahnradweg. Es geht auf asphaltierten Wirtschaftswegen durch die Dörfer im Tal der Aula.

Km 54: 25 Kirchheim​ ​ - an der Autobahn A7 gelegen. Im Gewerbegebiet viel Kfz-Verkehr, aber auch mehrere Lebenmittelmärkte und Einkehrmöglichkeiten (Fast Food).

~ ~> Unterhalb Kirchheim wird es außerorts schnell wieder ruhig. Verkehrsfreie Asphaltwege führen zum Fuldaradweg.

Km 50: 2 Abzweig am Fuldaradweg bei Niederaula​ - Bei 26 Niederaula​ ​ ist das Fuldatal erreicht. Hier trifft man auf den Fuldaradweg bzw. die darauf verlaufende D-Route 9.

~ ~> An der Aulabrücke bei Niederaula findet sich der beliebte 1 Biergarten Am Eck​ direkt am Radweg.
~> Auf dem Fuldaradweg (mit Asphalt oder Beton) ist schnell Bad Hersfeld erreicht. Die D-Route 4 verläuft hier an der Altstadt vorbei. Zum Übernachtungen vor der modernen, geschwungenen 1 Fahrradbrücke​ geradeaus in das Zentrum fahren. Die Breite der Radbrücke beträgt übrigens 3 m. Das Bauwerk ist auch mit Kinderanhänger oder Fahrradwohnwagen gut querbar. Die Angabe von Openstreetmap mit 2 m ist Stand 05-2026 falsch.
Stadtensemble mit Rathaus im Stil der Weserrenaissance

Km 63: 27 Bad Hersfeld​ ​ in der Altstadt: Kurstadt an der Fulda, sehenswerte Altstadt, bekannt für die Bad Hersfelder Festspiele.

7. Etappe: Bad Hersfeld – Melsungen (etwa 55 bis 60 km)

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Stattlich: Das Fachwerkrathaus Melsungen. Mit seiner Fachwerkaltstadt ist Melsungen eine attraktive Etappenstadt.

Die Etappe folgt dem Fulda-Radweg. Unterwegs kommt man in der Fachwerkstadt 28 Rotenburg an der Fulda​ ​ vorbei, die zur Mittagspause einlädt. Die Etappenstadt 29 Melsungen​ ​ besitzt ebenfalls eine attraktive Fachwerkaltstadt.

Weitere Details zur Tagesstrecke siehe Artikel Fulda-Radweg 3. Etappe: Bad Hersfeld - Melsungen.

8. Etappe: Melsungen – Kassel – Hann. Münden (etwa 65 km)

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Auf dem Fuldaradweg geht es weiter Richtung Norden. Wer 30 Kassel​ ​ mit dem 2 Bergpark Wilhelmshöhe​ ​ näher besuchen möchte, benötigt hier einen Aufenthaltstag.

Weitere Details zur Tagesstrecke siehe Artikel Fulda-Radweg 4. Etappe Melsungen – Kassel – Hann Münden.

9. Etappe: Hann. Münden – Höxter (etwa 70 km)

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Entlang der Weser nach Höxter im Herzen des Weserbergland.

Der Radweg Deutsche Einheit führt auf dieser Tagesstrecke entlang der Hauptroute des Weserradweg. Detailinfos siehe Artikel Weserradweg 1. Etappe Hann. Münden – Höxter

10. Etappe: Höxter – Einbeck (etwa 60 km)

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Hügelig vom Wesertal ins Tal der Leine.

  • Höxter​ ​ - liegt landschaftlich schön an der Weser. hübsche Fachwerkgebäude in der Altstadt, Abtei Corvey. Hier wurde der Europa-Radweg "erfunden".

Nördlich Holzminden verlässt der Radweg Deutsche Einheit das Wesertal. Ab jetzt wird es hügelig bis bergig.

11. Etappe: Einbeck – Goslar (etwa 65 km)

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Kaiserpfalz in Goslar am Ende der Etappe

Hügelige bis bergige Etappe zum Harz. Teilweise Schotterwege im Wald.

  • 39 Seesen​ ​ am Westrand des Harzes
  • 41 Goslar​ ​ - historische Altstadt mit Kaiserpfalz, Grube Rammelsberg

12. Etappe: Goslar – Quedlinburg (etwa 75 km)

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Hügelige bis bergige Etappe am Nordrand des Harzes. Teilweise Schotterwege im Wald.

  • 42 Bad Harzburg​ ​ - Erlebnispark am Burgberg mit Seilbahn, "Waldschwebebahn" und Baumwipfelpfad
Abstecher auf den Brocken? Auffahrt im Ilsetal abseits des Radweg Deutsche Einheit.
  • 43 Ilsenburg (Harz)​ ​ - Wer eine Pedelectour hinauf zum 3 Brocken​ ​ machen möchte, sollte in Ilsenburg einen Aufenthaltstag einlegen. Durch das romantische 4 Ilsetal​ ​ kann auf geschotterten Wegen die 3 Ilsenburger Kurve an der Brockenstraße​ erreicht werden. Von hier ist es auf der Brockenstraße nicht mehr weit zum Gipfel. Gut zu Wissen: Die Brockenstraße ist verkehrsfrei und asphaltiert. Bitte auf Wanderer achten. Tagestour mit nur 30 km hin und zurück aber rund 1000 Höhenmetern. Der direkt am ehemaligen eisernen Vorhang gelegene Brocken war im kalten Krieg millitärisches Sperrgebiet. Seit der Wende ist der höchste Berg Norddeutschlands ein bekannter Touristenmagnet.
  • 44 Wernigerode​ ​ - Ausgangspunkt der Harzquerbahn sowie der Züge zum Brocken, Altstadt mit Schloss und schönen Fachwerkbauten.
  • 45 Thale​ ​ - Seilbahn hinauf zum Hexentanzplatz mit Blick in das schroffe Bodetal
  • 46 Quedlinburg​ ​ - historische Altstadt mit vielen Baudenkmälern, viele Fachwerkbauten, die Stadt darf den Titel UNESCO-Weltkulturerbe tragen.

13. Etappe: Quedlinburg – Bernburg (Saale) (etwa 75 km)

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Wer die Schleife am Harzrand auslässt kann die Etappe um rund 25 km abkürzen. Man fährt dann ab Quedlinburg individuell über Landstraßen direkt nach Gatersleben (Achtung Kfz-Verkehr). Mit dieser Abkürzung bietet es sich für sportliche Radreisende an evtl. gleich bis Dessau durchzufahren (dann Tagesetappe Quedlinburg bis Dessau etwa 100 km).

Das Schloss von Bernburg thront hoch über der Saale.
  • Gernrode​ ​ - Die Kleinstadt am Harzrand gehört politisch zu Quedlinburg.
  • 3 Schloss Meisdorf​ ​ - Wird als Hotel genutzt
  • 4 Benediktinerkloster Konradsburg​ ​
  • 48 Staßfurt​ ​ - Altstadt

14. Etappe: Bernburg – Dessau (etwa 55 - 60 km)

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Über "weites Land" erfolgt auf dieser Tagesstrecke der Übergang von der Saale zur Elbe.

Die maximal etwas wellige Strecke verläuft öfter auf Radwegen neben Landstraßen. In Ausnahmen wird auch auf der Landstraße direkt gefahren.

  • 50 Köthen​ ​ - stattliches Rathaus, Schloss und Stadtkirche St. Jakob

15. Etappe: Dessau – Lutherstadt Wittenberg (etwa 60 bis 65 km)

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Die Strecke macht einen großen Schwenker nach Süden über Gräfenhainichen.

Attraktive Alternative: Fahrt über den Elbe-Radweg der D10 direkt nach Lutherstadt Wittenberg (knapp 40 km). Auf dieser Tagesstrecke kann dann das Dessau-Wörlitzer Gartenreich angefahren werden. So sollte man sich eine Besichtigung des 5 Wörlitzer Park​ ​ nicht entgehen lassen.

Lutherstadt Wittenberg: Denkmalensemble am Markt
  • 53 Gräfenhainichen​ ​ in der nördlichen 6 Dübener Heide​ ​ , hier lohnt der Abstecher zu Ferropolis (Ausstellung von Braunkohlebaggern auf einer Halbinsel in einen Tagebau. Hier befindet sich heute der weite Gremminer See.

16. Etappe: Lutherstadt Wittenberg – Bad Belzig (etwa 40 km)

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Kurze Etappe "hinauf" in den Fläming. Wer sportlich ist kann auch bis Potsdam durchfahren.

17. Etappe: Bad Belzig – Portsdam (etwa 60 km)

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Erst durch weite Wälder und später entlang von Wasser Richtung Potsdam.

  • 56 Potsdam​ ​ an den Havelseen mit seinen weltbekannten Schlössern und Gärten

18. Etappe: Potsdam – Berlin (etwa 40 km)

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Die D11 führt auch am Brandenburger Tor vorbei.

Kurze Etappe, so nachmittags bereits erste Zeit für Berlin, oder auch die Rückfahrt per Bahn.

Von Potsdam begleitet die Radroute die seenartige Havel durch den Grunewald bis Berlin-Mitte am Brandenburger Tor. Die letzten gut 10 km werden entlang der geraden Stadtmagistrale der B2 zurückgelegt.

  • 57 Berlin​ ​ - Die Route endet am Bundesverkehrsministerium. Als touristisches Routenende eignet sich aber eher das Brandenburger Tor. Von hier ist es nicht weit zum Hauptbahnhof für die Bahnrückfahrt.

Weiter geht's

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Berlin ist gut in das Netz der Radfernwege eingebunden. Wer möchte kann z. B. über den Radfernweg Berlin–Usedom an die Ostsee fahren.

Literatur- und Kartenhinweise

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  • Radweg Deutsche Einheit: Von Bonn nach Berlin, 1:75.000. Esterbauer, 2018, bikeline, ISBN 978-3850007399.
  • Mina Esfandiari: Von B nach B: Begegnungen auf dem Radweg Deutsche Einheit. Esterbauer, ISBN 978-9995943301. Taschenbuch mit Geschichten einer Radreise
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