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Gaubahn-Radweg

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Klassischer Streckenblick in der offenen Agrarlandschaft am Gaubahnradweg

Der Gaubahnradweg ist ein 26km langer Bahntrassenradweg im Ochsenfurter Gau in Unterfranken. Die Strecke verläuft auf der ehemaligen Bahnlinie der Gaubahn zwischen Ochsenfurt am Main und Bieberehren im Taubertal.

Der Radweg besitzt sanfte Steigungen und ist weitgehend asphaltiert. Durch seine moderate Länge eignet er sich besonders für gemütliche Tagesausflüge und Familien. Landschaftlich führt die Route durch die offene Kulturlandschaft des Ochsenfurter Gaues mit Feldern und kleinen Ortschaften.

Die Strecke lässt sich ideal in längere Tagestouren mit Rad & Bahn einbinden. Zusammen mit Tauberradweg und Main-Radweg sind auch Mehrtagesrunden möglich.

Streckenprofil

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  • Länge: 26km bis Bieberehren, 28km bis Röttingen.
  • Ausschilderung: vorhanden mit üblichen Pfeilwegweisern.
  • Steigungen: Die Route besitzt sanfte Steigungen. Vom Main werden sanft rund 100 Höhenmeter überwunden, vom Taubertal sind es etwa 50 Höhenmeter.
  • Wegzustand: Zwischen Ochsenfurt und Bieberehren komplett Asphalt. Lediglich der letzte kurze Abschnitt Bieberehren - Röttingen im Taubertal ist noch Feinschotter. Hier kann ab Bieberehren der parallele Taubertalradweg mit Asphalt genutzt werden.
  • Verkehrsbelastung: Die Strecke ist durchgehend verkehrsfrei.
  • Geeignetes Fahrrad: Fahrrad mit 7-Gang-Naben- oder Kettenschaltung sinnvoll. Steigungen sanft, aber offene Landschaft, die Windanfällig ist.
  • Familieneignung: Ja, da durchgehend verkehrsfrei.
  • Inlinereignung: Ja für Geübte, da relevantes Gefälle.

Hintergrund

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Verlauf der ehemaligen Gaubahn

Hintergründe zur ehemaligen Bahnlinie siehe auch Wikipediaartikel Gaubahn.

Vorbereitung

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Karte
Karte des Gaubahn-Radweg: Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken.

Tagestouren

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Die Strecke lässt sich gut als Tagesausflug absolvieren. Hin und Rückweg nach Röttingen im Taubertal insgesamt rund 55km.

Wer ab Bahnhof Ochsenfurt eine Streckentour mit Rad und Bahn fahren möchte, kann dem Tauberradweg aufwärts bis Rothenburg ob der Tauber folgen (etwa 52km). Achtung: Der obere Tauberradweg besitzt einige steilere Hügel. Ferner geht es bei Rothenburg steil zur Altstadt hinauf. Vom Bahnhof Rothenburg ob der Tauber besteht über Steinach Anschluss zurück nach Ochsenfurt bzw. Würzburg. Der Bahnhof Steinach besitzt Stand 2026 nur Treppen.

Einfacher von den Steigungen her: Wer möchte kann den Tauberradweg auch talwärts bis zum 1 Bahnhof Lauda radeln (etwa 62km). Dies ist der zentrale Bahnhalt im mittleren Taubertal. Hier besteht Anschluss an die Regionalexpresszüge Richtung Heilbronn / Stuttgart bzw. Würzburg. Die Bahnsteige sind barrierefreie mit Aufzügen zugänglich. Wem das zu lang ist kann auch bereits nach 40km in Weikersheim am 2 Bahnhof in die Taubertalbahn einsteigen.

Mehrtagestouren

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Attraktiv ist auch eine Wochenendtour von Würzburg über Aub nach Rothenburg ob der Tauber. Übernachtung im Landstädtchen Aub an der Route. Es ergeben sich so mit Main-Radweg und Tauberradweg zwei gemütliche Tagesetappen von etwa 50km Länge.

Zusammen mit Tauberradweg und Main-Radweg ist über Wertheim auch eine große Mehrtagesrunde möglich.

Anreise

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Öffentliche Verkehrsmittel

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Ochsenfurt ist über den 3 Bahnhof Ochsenfurt an das Deutsche Bahnnetz angeschlossen. Es bestehen Regionalverbindungen nach Würzburg und Ansbach.

Wer überregional im Fernverkehr bis Würzburg anreist: Bei den reservierungspflichtigen Stellplätzen im Fernverkehr evtl. frühzeitig buchen. Je nach Strecke sind die Plätze zu beliebten Reisezeiten oft bereits Monate vorher ausgebucht.

Fahrrad

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Von Würzburg oder Kitzingen über den Main-Radweg nach Ochsenfurt.

Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen.

Wer nichts gegen eine Tagesstreckentour mit 50km bis 60km mit dem selben Rückweg hat kann gut per Kfz anreisen.

Parkmöglichkeiten finden sich in Ochsenfurt auf dem großen 4 Mainuferparkplatz .

Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten

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Ochsenfurt – Aub

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In der Altstadt von Ochsenfurt: Die historische Kleinstadt am Main ist Startpunkt des Gaubahn-Radweg.
Kartäuserkloster Tückelhausen

Km 0: 1 Ochsenfurt - 1 Beginn der Route an der alten Mainbrücke . Etwas südlich liegt hier eine Toilette . Hier findet sich ferner die historische Altstadt mit ihren gut erhaltenen Teilen der Stadtmauer, Fachwerkhäusern und dem Alten Rathaus. Der eigentliche Bahnradweg 2 beginnt westlich der Stadt .

~ ~> Schon nach wenigen Kilometern mit sanfter Steigung verlässt die Route das Maintal und führt in die offene Landschaft des Ochsenfurter Gau.
~> Km 4: 1 Kloster Tückelhausen mit Klosterkirche und Kartäusermuseum. Das Museum zeigt das Alltagsleben der Mönche und die Geschichte der fränkischen Kartäuserklöster (Kirche Stand 04-2026 nur bedingt geöffnet und Musuem vorübergehend geschlossen).

Km 6,5: 3 Erlebnisrastplatz Acholshausen - Toiletten, Fitnesspark mit Geräten, Spielplatz, Kneippbecken, E-Bike-Ladestation

~ ~> Km 7: 4 Rastplatz nördlich Gaukönigshofen mit Picknicktisch.
~> Km 8: 5 Gaubahn-Denkmal am Abzweig zum Ortskern 2 Gaukönigshofen

Km 8,5: Rastplatz mit Unterstand und Steintisch nah der Arche. 1 Tiergehege Arche Gaukönigshofen mit über 100 Tieren auf 4 Hektar. Zu sehen gibt es u.a. Ziegen, Pferde, Schweine, Esel. Einritt 2€, ehrenmatlich geführt, Kiosk, Streichelgehege.

~ ~> Bei Km 10 führt die Route westlich am Ort 3 Rittershausen vorbei.

Km 11: 6 Rastplatz Sonderhofen an der Bahnhofstraße: Tisch und Bänke, Eisautomat, Trinkbrunnen südlich der Straße. 600m östlich liegt an der Kreisstraße die 1 Gastronomie Brückenbaron . Im Dorfkern von 4 Sonderhofen ist die Pfarrkirche St. Johannes der Täufer beachtenswert.

Unterwegs auf dem Gaubahn-Radweg: Wirtschaftswegbrücke bei Sonderhofen
~ ~> Km 13: 7 Wirtschaftswegbrücke über die Trasse - Brücken und Unterführungen sind an der Bahntrasse der Gaubahn eher selten.

Km 15: 8 Rastplatz am ehemaligen Bahnhof Gelchsheim - Liegebänke, Picknicktisch und Lokdenkmal. Ob die öffentlichen Toiletten im alten Bahnhof noch zugänglich sind, ist Stand 04-2026 unklar (laut Openstreetmap Zaum um das Gebäude, aber Toiletten laut OpenStreetMap-Daten angeblich von Mai bis Oktober zugänglich, täglich 10Uhr bis 20Uhr). Etwas weiter findet sich das kleine Freibad Gelchsheim. Der Ortskern von 5 Gelchsheim liegt abseits der Route.

~ ~> Es geht weiter durch die offene Agrarlandschaft, nun tendenziell abwärts.
Blick am Markplatz in Aub. Das Landstädtchen lädt zur Einkehr und Übernachtung am Gaubahnradweg ein.
Gaubahnradweg zwischen Aub und Bieberehren: Abfahrt zur Tauber

Aub – Röttingen

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Km 20: 9 Abzweig nach Aub und Baldersheim - In der gemütlichen kleinen Altstadt von 6 Aub Einkehr- und Übernachtmöglichkeiten (u. a. 2 Gasthof Weißes Roß am Marktplatz, ist Bett&Bike Betrieb),

~ ~> Am bald folgenden Rastplatz Baldersheim ist ein Abstecher zur 1 Ruine Reichelsburg möglich (Mauerreste und der Bergfried sind erhalten).
~> Km 25: 10 Abzweig Biberehren zum Tauberradweg - Hier geht es in den Ortskern von 7 Bieberehren
~> geschotterte Strecke nach Röttingen.

Km 28: 11 Routenende am Alten Bahnhof Röttingen - In 8 Röttingen gibt an eine kleine gemütliche Altstadt. Am schmucken Markplatz mit Fachwerkbauten finden sich Einkehrmöglichkeiten. Hier ist wieder viel los, da Röttingen am viel besuchten Radweg Liebliches Taubertal liegt.

Nächster Bahnhof am Streckenende

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~ ~> Auf dem Taubradweg Flussabwärts.

Etwa 40km: Bahnhof Weikersheim - Der Bahnhalt an der Taubertalbahn ist der nächste Bahnstopp zum Routenende des Gaubahn-Radwegs. Weikersheim besitzt eine hübsche Stadtmitte und ein gerne besuchtes Schloss.

Sicherheit

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Der Radweg verläuft größtenteils auf eigener Trasse. An Kreuzungen mit Wirtschaftswegen sollte auf landwirtschaftlichen Verkehr geachtet werden.

Umlaufsperren sind vorhanden. Meist handelt es sich aber um Halbsperren, die auch mit Kinderanhänger recht gut zu durchfahren sind.

Sonst: Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum Thema).

Weiter geht's

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GPX-Daten

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Literatur- und Kartenhinweise

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  • Schriftliche Radreiseliteratur, wie ein Bikelinieführer ist nicht bekannt.
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