California Zephyr
| California Zephyr | |
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| Streckenlänge: 3924 km |
Der California Zephyr ist mit 3924 km (2438 Meilen) der längste im täglichen Linienverkehr fahrende Personenzug der USA, der zwischen Chicago und Emeryville (bei San Francisco) verkehrt.
Hintergrund
[Bearbeiten]Der Personenzugverkehr ist in den USA bedeutungslos, denn 84 % aller Züge sind Güterzüge (englisch: freight trains), während in Europa umgekehrt 80 % aller Züge als Personenzüge (englisch: passenger trains) unterwegs sind.[1] Dies hat Folgen, denn Güterzüge fahren auf denselben Gleisen wie der „California Zephyr“ und genießen Vorrang vor diesem.
Der in Kanada vom Atlantik zum Pazifik verlaufende The Canadian mit einer Strecke von 4466 Kilometern ist ein echter transkontinentaler Zug. Eine vergleichbare, ununterbrochene Zugverbindung gibt es in den USA nicht. Wer hier transkontinental mit der Eisenbahn fahren will, muss etwa von New York City den ebenfalls von Amtrak betriebenen Lakeshore Limited (New York–Chicago) nach Chicago buchen und dort umsteigen.
Der Wortbestandteil „Zephyr“ (griechisch: Ζέφυρος, „der vom Berge Kommende“) bezeichnet eine Windgottheit aus der griechischen Mythologie. Der California Zephyr ist kein echter Touristenzug, weil er auch nachts fährt und dann keine Sehenswürdigkeiten sichtbar sind.
Geschichte
[Bearbeiten]Der heutige Betreiber Amtrak entstand im Mai 1971 aus der Fusion von 20 mehr oder weniger regional tätigen Eisenbahngesellschaften, die rückläufige Passagierzahlen zu beklagen hatten. Die allgemein gebräuchliche Bezeichnung Amtrak ist ein Kofferwort (aus englisch: America und englisch: track für „Gleis“). Im Rahmen dieser Fusion übernahm die Amtrak auch den bereits am 20. März 1949 in Betrieb gegangenen „California Zephyr“, der jedoch im März 1970 eingestellt wurde.[2] Einige Zusammenfassungen alter Zuglinien führten am 16. Juli 1983 zum heutigen „California Zephyr“, der in Denver Richtung Westen startete und weitgehend auf der Strecke früherer Personenzüge unterwegs ist.[3]
Reisevorbereitung
[Bearbeiten]Die Zugreise von Ost nach West oder umgekehrt führt durch verschiedene Klima-, Landschafts- und Zeitzonen. Der Reisezug fährt ganzjährig, doch ist die Hauptreisezeit zwischen Mai und Oktober. Da es sich um einen Linienzug mit festem Fahrplan handelt, wird nachts durchgefahren, so dass dem touristisch interessierten Reisenden bei zwei Übernachtungen im Zug einige Sehenswürdigkeiten entgehen.
Anreise
[Bearbeiten]Als Anreise bietet sich in Chicago Richtung Westen der 1 O'Hare International Airport (IATA: ORD) oder in San Francisco Richtung Osten der 2 San Francisco International Airport (IATA: SFO) an.
Regionen
[Bearbeiten]Der Zug durchfährt in Westrichtung die Regionen des Mittleren Westens, der Great Plains, Rocky Mountains, des Südwestens und Nordkaliforniens. Dabei verläuft er durch die sieben Bundesstaaten Illinois, Iowa, Nebraska, Colorado, Utah, Nevada und Kalifornien.
Zuglauf
[Bearbeiten]Er hält bei seiner Fahrt an 35 Bahnhöfen einschließlich Startbahnhof. Dazu gehören die Städte Chicago, Omaha, Denver, Provo, Salt Lake City, Reno und Sacramento.
Übersicht
[Bearbeiten]Der 3 California Zephyr benötigt für die Strecke fahrplanmäßig 51:20 Stunden Fahrzeit, jedoch sind es tatsächlich 52-53 Stunden. Das erfordert zwei Übernachtungen auf der dreitägigen Reise.
Viele Reisende bevorzugen die Fahrtrichtung ab Chicago Richtung Westen, zumal der Zug in die Zeitzonen mit je einer Stunde früherer Zeit fährt.
| Bundesstaat | Stadt | Bahnhof | Entfernung in km |
|---|---|---|---|
 Illinois | Chicago | 4 Chicago Union Station | 0 |
| Naperville | 5 Naperville station | 45 | |
| Princeton | 6 Princeton station | 122 | |
| Galesburg | 7 Galesburg station | 93 | |
 Iowa | Burlington | 8 Burlington station | 69 |
| Mount Pleasant | 9 Mount Pleasant station | 45 | |
| Ottumwa | 10 Ottumwa station | 74 | |
| Osceola | 11 Osceola station | 128 | |
| Creston | 12 Creston station | 53 | |
 Nebraska | Omaha | 13 Omaha station | 173 |
| Lincoln | 14 Lincoln station | 88 | |
| Hastings | 15 Hastings station | 155 | |
| Holdrege | 16 Holdrege station | 87 | |
| McCook | 17 McCook station | 123 | |
 Colorado | Fort Morgan | 18 Fort Morgan station | 283 |
| Denver | 19 Union Station | 125 | |
| Fraser-Winter Park | 20 Fraser–Winter Park station | 99 | |
| Granby | 21 Granby station | 21 | |
| Glenwood Springs | 22 Glenwood Springs station | 177 | |
| Grand Junction | 23 Grand Junction station | 141 | |
 Utah | Green River | 24 Green River station | 170 |
| Helper | 25 Helper station | 115 | |
| Provo | 26 Provo station | 120 | |
| Salt Lake City | 27 Salt Lake City Intermodal Hub | 72 | |
 Nevada | Elko | 28 Elko station | 431 |
| Winnemucca | 29 Winnemucca station | 231 | |
| Reno | 30 Reno station | 305 | |
 Kalifornien | Truckee | 31 Truckee station | 56 |
| Colfax | 32 Colfax station | 103 | |
| Roseville | 33 Roseville station | 57 | |
| Sacramento | 34 Sacramento Valley Station | 27 | |
| Davis | 35 Davis station | 22 | |
| Martinez | 36 Martinez station | 70 | |
| Richmond | 37 Richmond station | 30 | |
| Emeryville | 38 Emeryville station | 14 | |
| Gesamtstrecke | 3924 |
Die größte Distanz zwischen zwei Bahnhöfen liegt zwischen Salt Lake City und Elko mit 431 km, die kürzeste ist am Ende der Fahrt die Strecke zwischen Richmond und Emeryville (14 km).
Einzelheiten
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Es wird ein Reisebeginn in Chicago unterstellt.
- Illinois
1 Chicago Tel.: +1 312 744 5000 mit 2,8 Millionen Einwohnern die größte Stadt an der Zugstrecke mit vielen Sehenswürdigkeiten. Die Stadt ist Beginn/Ende der legendären Route 66. Die Abfahrt des California Zephyr in Chicago ist täglich um 14:00 Uhr, Ankunft in Emeryville fahrplangemäß 16:57 Uhr zwei Tage später. Chicago liegt am.
- Iowa
- 2 Gray Eagle Wildlife Reserve am Des Moines River gelegenes Wildtier-Reservat mit einer Fläche von 57 Hektar.
- 2 Wabash Railroad Bridge aus 1882 stammende Eisenbahnbrücke über den Des Moines River mit einer Länge von 171 Metern.
- 8 Osceola 5000 Einwohner.
- Nebraska
- Colorado
- 15 Fort Morgan 12000 Einwohner, 1297 m hoch. Der Zug hat sich aus der Ebene entfernt und nähert sich morgens den Rocky Mountains.
- 4 Big Ten Curve. Gleiskurve mit einem Winkel von 270°, wobei der Radius der Kurve 10° beträgt. Hierdurch wird eine zu starke Steigung vermieden. Auf seinem Weg westlich von Denver durchquert der California Zephyr auf kurvenreicher Strecke die Rocky Mountains mit 22 Tunneln, und fährt schließlich durch den.
- 39 Moffat-Tunnel ein 9,92 km langer eingleisiger Eisenbahntunnel, der auf einer Höhe von 2816 m die kontinentale Wasserscheide unterquert. Die Durchfahrt durch den im Februar 1928 eröffneten Tunnel dauert 13 Minuten und erspart einen 260 km langen Umweg.
- 17 Fraser-Winter Park erst im August 1978 gegründeter Wintersportort mit 1000 Einwohnern, mit 2759 m der höchst gelegene Bahnhof der Strecke.
- 18 Granby 1904 gegründet, 2000 Einwohner, 2428 m hoch gelegen und damit höchster Bahnhof der Strecke. Vom Ort aus sind es 26 km zum Rocky Mountain National Park. Es folgt der.
- 3 Glenwood Canyon eine 21 km lange Felsschlucht, in der sich der Interstate
, die zweispurige Eisenbahn und der Colorado River hindurch schlängeln. - 19 Glenwood Springs 10000 Einwohner, 1756 m hoch. Hier ist mit 1950 km die Hälfte der Bahnstrecke absolviert.
- 4 Colorado National Monument 83 km² großes National Monument mit steilen Felswänden in der Halbwüste.
- 5 Ruby Canyon erstreckt sich über Colorado und Utah.
- Utah
- 6 Mount Peale Utah beginnt mit einem in einer großen Ebene weithin sichtbaren Berg, 1878 m hoch.
- 8 Soldier Summit 2265 m hoher Bergpass.
- 9 Utah Lake ein 392 km² großer Süßwassersee.
- 24 Salt Lake City die 1847 gegründete Stadt ist mit 200000 Einwohnern die Hauptstadt von Utah und liegt 1288 m hoch. Die vielen Sehenswürdigkeiten bleiben unsichtbar, da der Zug um 23:15 Uhr ankommt.
- 10 Großer Salzsee ein 4.404 km² großer Binnensee mit einem Salzgehalt zwischen 14,2 % im Süd- und 31,7 % im Nordteil. Der Zug fährt am Südufer des Großen Salzsees entlang durch die.
- 11 Große Salzwüste eine 10.360 km² große Salzebene, in der heute Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt werden. Parallel zur Bahnlinie führt der Interstate Highway
.
- Nevada
- 26 Winnemucca 8500 Einwohner, 1309 m hoch. Die Stadt hat eine bewegte Geschichte. Ihr Name stammt vom Paiute-Häuptling gleichen Namens (1820-1882). Bekannt wurde sie, als sie am 19. September 1900 Schauplatz eines Banküberfalls durch Butch Cassidy und Sundance Kid wurde. Der Amtrak-Bahnhof ist unbesetzt, wie viele Bahnhöfe auf der Strecke. Winnemucca wird früh morgens erreicht. Nach Winnemucca geht die Sonne auf.
- 12 Star Peak 2998 m hoher Berg an der Zugstrecke.
- 13 Humboldt State Wildlife Management Area 2124 km² großes Wildtierschutzgebiet.
- 27 Reno 1868 gegründetes Spielerparadies mit 270000 Einwohnern. Nach dem Ort wird Richtung Westen die Grenze zu Kalifornien überquert.
- Kalifornien
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- 28 Truckee erster Ort in Kalifornien, erst am 23. März 1993 gegründet mit knapp 17000 Einwohnern und 1773 m hoch.
- 14 Donner Lake 3,4 km² großer Moränen-See, 1809 m hoch gelegen.
- 15 Donner Pass 2151 m hoher legendärer Bergpass in der Sierra Nevada. Er entstand 1844 als Teil des California Trail, als Elisha Stephens die erste Wagon-Gruppe über den steinigen Pass führte. Über 300000 Personen zogen hierüber nach Kalifornien. Ab 1866 begann der Eisenbahnbau auf dieser Strecke für die Central Pacific Railroad, wobei der harte Granitfels auch für einen 506 Meter langen Tunnel weggesprengt werden musste. Ab 1926 konnte der U.S. Highway
über den naheliegenden Donner Summit benutzt werden, seit 1964 führt der Interstate Highway hierüber. - 5 Donner-Party eine Gruppe von 88 Personen unter Führung von Hauptmann George Donner am nach ihm benannten Donner-Pass, die am 29. Oktober 1846 auf der zugeschneiten Strecke stecken blieb. Ihr Hunger war so stark, dass sie zunächst ihre mitgeführten Rinder verspeiste und danach kannibalisierte und die Leichen verhungerter oder durch Erfrieren Verstorbener auffraß. 48 Personen überlebten. Für Interessierte gibt es den Donner Memorial State Park.
- 31 Sacramento wird am Morgen erreicht. Die Hauptstadt von Kalifornien wurde 1849 gegründet und hat 530000 Einwohner.
- 6 Benicia–Martinez Bridge 2,7 km lange und 1930/1962 erbaute Fahrzeug- und Eisenbahnbrücke über die Carquinez-Straße.
- 16 San Pablo Bay ist 240 km² groß und die nördliche Fortsetzung der San Francisco Bay.
- 35 Emeryville 1896 gegründet und hat heute 12000 Einwohner. Ankunft des California Zepphyr in Emeryville gemäß Fahrplan um 16:57 Uhr zwei Tage nach der Abfahrt in Chicago. Emeryville liegt in der.
- San Francisco am 29. Juni 1776 gegründet und mit heute 874000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt in Nordkalifornien. Die Stadt mit dem Wahrzeichen Golden Gate Bridge hat sehr viele Sehenswürdigkeiten und wird deshalb oft als schönste Stadt der Welt tituliert.
An allen Bahnhöfen gibt es einen Halt für 3 Minuten, nur in Omaha (16 min), Lincoln (10 min), Denver (50 min), Fraser-Winter Park (5 min), Glenwood Springs (7 min), Grand Junction (12 min), Salt Lake City (25 min), Reno (9 min) und Sacramento (10 min) wird länger angehalten; kurzfristiges Verlassen des Zuges ist erlaubt.
Bilder
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Die Skyline von Chicago am Michigansee / Illinois
Die Wabash Railroad Bridge / Iowa
Die Union Pacific Missouri River Bridge nach Omaha / Nebraska
Der California Zephyr am Moffat-Tunnel / Colorado
Bahnhof in Winter Park / Colorado
Winter Park / Colorado
Glenwood Springs, heiße Quellen / Colorado
Bahnhof in Glenwood Springs / Colorado
Das Colorado National Monument / Colorado
Der Winnemucca-Bahnhof / Nevada
Der Star Peak vom Interstate Highway 80 aus / Nevada
Bahnhof in Reno / Nevada
Der Donner Lake / Kalifornien
Der untere Donner-Pass / Kalifornien
Die Emeryville Station – Ende oder Beginn der Reise / Kalifornien
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Zugtechnik und Zugklassen
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Zwei bis vier Loks des Typs P42DC von General Electric ziehen bis zu 20 Waggons. Darunter befinden sich fünf klimatisierte Dome-Carss („Superliner“), 3 „Coach Cars“, 3 „Sleeper-Cars“, Speisewagen für 3 Mahlzeiten nur für die „Sleeper-Cars“, Lounge-Wagen und Gepäckwagen. Die Loks können zwar bis zu 190 km/h schnell fahren, doch gestattet der Ausbauzustand der Gleise eine Höchstgeschwindigkeit von 126 km/h (79 mph).
Es gibt Erste, Zweite und Luxusklasse. Die Erste Klasse verfügt über Kabinen mit Sitzplätzen für 2 Personen (Roomettes), die nachts in ein Bett und ein darüber angebrachtes Klappbett umgewandelt werden, Toilette und Dusche im Waggon, Zugang zur Lounge, zusätzliche Speisen, bevorzugtes Boarding. Die Luxusklasse hat doppelt so große Kabinen wie die Erste Klasse, Sofa, Toilette und Dusche in der Kabine.
Während der Fahrt werden umfangreiche Informationen über die Sehenswürdigkeiten durchgesagt.
Sicherheit
[Bearbeiten]Siehe auch: USA#Sicherheit
Vorrang haben auf der Strecke stets Güterzüge, so dass es unterwegs zu Wartezeiten bis zu je 40 Minuten kommen kann. Das wirkt sich auf die stets einzuplanende Verspätung aus. Deshalb ist nur eines sicher: die Abfahrtszeit in Chicago oder Emeryville.
Ein Zugticket ist nur für den gebuchten Zug gültig. Man kann also nicht unterwegs an einem beliebigen Bahnhof aussteigen, im Ort übernachten und am nächsten Tag den nächsten Zug mit demselben Ticket nehmen (englisch: hop-on-and-hop-off ist nicht statthaft). Für diesen Fall der Reiseunterbrechungen empfiehlt es sich, bei Beginn etwa in Chicago ein Ticket nur bis Denver zu erwerben, in Denver beliebig lange zu übernachten und bereits in Chicago ein zweites Ticket von Denver etwa nach Omaha zu lösen usw.
Für manche Amerikaner gehört es zur Tradition, bei einem vorbeifahrenden Personenzug die Hose herunterzulassen (englisch: to moon). Es ist nicht unwahrscheinlich, dass während der Fahrt solche Situationen zu beobachten sind.
Literatur
[Bearbeiten]- Lonely Planet (Hrsg.), Explore The Americas, Lonely Planet Global Limited, 2018, S. 122 ff.; ISBN 978-1787019782.
Einzelnachweise
[Bearbeiten]- ↑ Seminole Gulf Railway (Hrsg.), 6 Key Differences Between American and European Rail Systems, September 2024
- ↑ Joe Welsh, Union Pacific's Streamliners, Voyageur Press, 2008, S. 148
- ↑ Rodger P. Bradley, Amtrak: The US National Railroad Passenger Corporation, Blandford Press, 1985, S. 162; ISBN 978-0713717181
